Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Большое спасибо теперь надо найти такую лампочку и приступить к ремонту, а то задолбала эта дверь с пятого раза закрывается

Всем привет сегодня ремонтировал этот .....микрик . Когда разобрал замок, то увидел, что прижимная пластина на микрике отогнута в сторону и даже обрадовался ,вот думаю чего было то, щас всё поправлю и заработает какая радость ,но рано радовался . Когда подключил замок к разъёму и начал щелкать им в ручную ,то он примерно 10 раз срабатывал ,потом 2-3 раза нет и тогда я решил лечить по методу joy111 низкий поклон ему ,сейчас пока работает и не глючит ,очень надеюсь, что надолго, очень надолго самое главное, что бы зимой не началось. Лампочку использовал на 200вт за 26 руб.,так как мощнее в продаже не нашёл ,есть только здоровые энергосберегающие и ещё там какие то по 800-1000 руб.они по 500вт. слишком дорого и чего с ней потом делать? Вообщем подключил её к 6 и 8 контакту на разъёме замка и щёлкал замком аккуратно в перчатках и из розетки туда сюда дёргал .На другой теме нашёл как парняга этот микрик отковырял и другой впаял ,залил его термоклеем и всё отлично работает ,я объездил 3 магазина радиодеталей в Пензе ничего подходящего не нашёл, магазинов больше нет ,придётся если вдруг что, как то в интернете заказывать . Парень поставил микрик omron d2hwbl211h ширина 14.6 длина 6.8 мм. Ну всё СПАСИБО БОЛЬШОЕ joy111 !!! Я честно устал дверью по 10 раз ,надеюсь всё исправил .

Достало-таки меня несрабатывание концевика водительской двери- неделю назад разобрал дверь,снял замок и провел процедуру чистки контактов концевика переменным током.
К пинам замка хорошо подошли "мамы" от датчика заднего хода 2108-хочешь паяй,хочешь обжимай.
Перед "процедурой" собрал схему с ломпочкой 21ВТ.,запитал на АКБ и пощелкал замком-примерно в 2-х из 10-ти лампочка слегка подмигивала.После "чистки" проверил вновь от АКБ-мигания не наблюдалось.
В течении этой недели ни одного отказа концевика не замечено.
Второй пошел!

У меня проблема (третий год) – не закрывается водительская дверь, т.е. после закрытия с центрального замка сначала все двери закрываются и тут же открываются. В прошлом году с понижением температуры (даже летом) проблема пропадала, зимой проблемы не было совсем. В этом году вот уже и был минус на улице, а проблема осталась. Надо или хлопнуть сильно (бывает раз10-20), или наоборот закрыть очень тихо, после чего двери закрывались.
Но пишу я по другой причине – если закрывать дверь в определенном порядке дверь закрывается нормально. Порядок следующий:
1. Выключить ключ зажигания
2. Открыть водительскую дверь
3. Отключить свет фар
4. Закрыть дверь и закрыть центральный замок с кнопки ключа
И только в этом порядке !!!
Я обращаюсь к тем, кто может по данному алгоритму определить, где искать неисправность. Ну а также кому то этот порядок поможет закрыть дверь.

Anatolykra писал(а): где искать неисправность.

http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... 41#p321141
Читаем, изучаем.

Anatolykra, Читаем Правила III.4.
А пока предупреждение!

С полгода езжу с такой же проблемой у водительской двери, но эту часть проблемы

Mikhail_S писал(а):Закрываю центральный замок, а он сначала закрывается, и тут же открывается.

"починили" с другом, соединив два провода под рулем - как нам тогда казалось, концевик водительской двери и массу.
После этого колхоза, лампочка открытых дверей (на консоли) на водительскую дверь загораться вообще перестала, и ЦЗ закрывается с ключа всегда, - это ожидаемо и хорошо. Но, что самое интересное, все равно при включении передачи (АКПП) иногда появляется противный частый звук пищалки в районе лобового стекла. Прекращается он только если несколько раз сильно хлопнуть водительской дверью, а с этим звуком ездить - никаких нервов не хватит))

Основной вопрос: как убрать это противное пищание?)
Да и как такое может быть, что лампочка открытых дверей не загорается, а пищалка орет? (На остальные двери лампочка загорается исправно.) Может ли этот звук идти например от нештатной сигнализации (стоит StarLine A61), или все-таки для фьюжиков это "родной" звук?)

Родной. Видимо контакт фиговый. Пищалку от АКПП и от цз обрабатывают разные источники

Вот и я столкнулся с этой проблемой - пассажирская дверь "закрывается" через раз, а на этот концевик ещё и сигнализация реагирует. Попробую "метод joy111", только не буду разбирать дверь и замок. Если посмотреть схему ЦЗ, то цепь концевика выведена на разъём, контакты 6 и 2. Вот к ним и подключу 220В через лампочку и "похлопаю" дверью. Лампочку использую на 100Вт, ток будет порядка 0,5А, что вполне достаточно для "очистки" контактов слаботочной цепи. Лампочка 500Вт даст ток порядка 2,3А, а это, ИМХО, перебор.
Расположение контактов на разъёме показал fidel1970 на первой странице этой темы, за что ему спасибо. Если есть сомнения в правильности выбора контактов, их легко прозвонить.

Кируш, отпиши пожалуйста как проделаешь, помогло или нет. Ну и заодно с лампой будет понятно, хватает или нет. Дополнительный отзыв лишним не будет

Отпишусь, скорее всего, после праздников. Пока времени нет на эксперименты

Пины вообще-то на замке 6 и 8 ,на разъёме такие же должны быть.

Добавлено спустя 2 минуты 11 секунд:
У меня после этой процедуры до сих пор всё в порядке.

Та же тема рассматривается здесь: viewtopic.php?f=106&t=11054&p=338412#p338412
Я в ней на 7 странице объяснил разницу номеров контактов на разъёме замка и на дверном разъёме.

Там же описал результат проделанной процедуры восстановления контактов.

joy111 писал(а):

diman779 писал(а):Уважаемый joy111 не могли бы Вы поподробнее об этом способе написать, потому что я не очень разбираюсь в электротехнике, не получится что я спалю шлейф и вообще как это подключить к шлейфы лампочку с патроном потом нажать на микрик и держать и какую лампочку всё же 200 или 500 ВТ? Да и где такую лампочки на 500 ВТ найти может что-то другое можно подключить?

Сам не пробовал на автомобиле-но так лечат слаботочные контакты в концевиках на оборудовании.
Замок нужно снять,найти пины на концевик и через лампочку(читай сопротивление)подать переменное напряжение 220В.В ручную открывать и закрывать замок несколько раз,пока горение лампочки будет без мерцания.
Работать в диэлектрических перчатках-на случай посадки напряжения на корпус.
В идеале нужно использовать не бытовые 220В,а ТВЧ-эффект от которого гораздо лучше.
Как-то так.
При использовании лампочки в: 500Вт. ток будет где-то 2,3А,200Вт.-менее 1А.

Думаю, можно контактное покрытие поджарить. Сам не стану так делать

FAnd писал(а):Думаю

А ты не думай, тут уже не раз убедились, что все работает как надо. Метода отличная.

FAnd писал(а):Сам не стану так делать

Зря.

И да, велкам на конфу

Добрый день, друзья!

Проблема с шлейфом микрика водительской двери, вскрытие показало.
Жду замок с донора.
Пока хочу закоротить на массу, чтобы машина не ругалась о незакрытой двери.
Подскажите, пжл, как это сделать и какой провод использовать для этого.
На форуме не нашел инфы об этом, но знаю, что как временная мера так применяют.

foose писал(а):

*Casper* писал(а):stativius, на сайте практически все есть. Ну да, схему ЦЗ я не выкладывал, не делал ее. Спросу вроде не было пока.
А разъем ГЕМ есть.

Все расписано по русски.

На всякий случай, 19 пин - это дверь водителя.
У самого уже начались проблемы с закрытием водительской двери, до 10 раз приходилось хлопать дверями. Пока замкнул на массу 19-й пин.

У меня именно 19 пин - водительский.

Подниму тему: жена хлопнула пассажирской передней дверью, при закрытой двери стал гореть индикатор открытой двери, ЦЗ не закрывал двери. Разобрал дверь, прозвонил провода от разъема замка до круглого разъема между дверью и кузовом, 2 пина не звонились, сдвинул резинку, 2 провода в обрыве ( черно-оранжевый и черно-синий), добавил провода, соединил, цз стал работать нормально, но перестали моргать поворотники при открывании-закрывании и не работает кнопка открытия багажника на панели ( с дистанционного ключа открывает свободно). Задумался, вдруг при спешке соединил провода наоборот( добавлял белыми проводами), и теперь ГЕМ не видит чего-то там??? или искать в другом месте? Подскажите пожалуйста....

На багажник из салона влияет стату водительской двери. Пассажирская не влияет. На мигания повороток влияют концы задних дверей, концы передних не дают запирать