Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Вчера вечером заметил, что "омывайка" брызгает на стекло очень слабо. Такое бывало, когда заканчивалась жидкость в бачке. Сегодня утром залил жидкость, но ситуация не изменилась. Подскажите пожалуйста, в чём тут может быть дело?

Грязь могло к соплам подбить или не герметичность. Передние и задний одинаково?

Как минимум засорились форсунки. Прочисть иголочкой.

Задний брызгает хорошо. А передние (все 4 струи) одинаково слабые. Попробую почистить иголкой, спасибо! Хотя страно, чтобы все 4 засорились одинаково
А не герметичность как проверить? Кстати, не герметичность чего?

Иголкой можно расковырять слишком сильно, лучше воздухом продуть.

Не лезь в форсунки. Смотри шланг от насоса к форсункам, вероятное место - ближе к лобовому. Один льет воду, другой ищет (и находит) дырку в шланге.

Источник проблемы найден - от правого жиклёра отсоединилась трубка по которой течёт отмывайка.
Установил обратно, но она не держится - видимо нужно менять жиклёр (либо чем-нибудь обмотать место, на которое надевается шланг).
Спасибо всем откликнувшимся!

он же резиновый, как может не держаться? что-то там не так...

Если не в натяг обрезать кончик, он растянулся

Шланг подсоединяется к жиклёру не напрямую, а через пластиковую трубочку в форме уголка.

На рисунке видно, что у штуцера (4) есть небольшое расширение, благодаря которому эта самая соединительная трубочка сидит на нём плотно и не соскальзывает. У меня это расширение частично стёрлось.

PS: на рисунке не наш жиклёр, это просто схема.

Попробуйте намотать ФУМ, как на соседнем советует ANG.

Ex0RCi$t, сколько машинке-то?

Резина от разности температур имеет свойство терять свои свойства... (чё сказал?)

Предлагаю альтернативный вариант - подающий шланг опрыскивателя от а-ля "Газель".
Стоит копейки, продаётся в любой автолавке и держится почти вечно...

А у нас разве не из ПВХ ?

сергейsp писал(а):А у нас разве не из ПВХ ?

Нет... резина!

че форд творит

Это не форд творит, это конвеерная сборка творит.
Владельцу пофиг из чего шланг опрыскивателя сделан, а на фабрике резину легче на штуцер натягивать, чем ПВХ.
Гусарам молчать!

а чем это резина хуже пвх? по мне так наоборот....

Стареет и теряет эластичность быстрее. Я тоже "за" полимерные трубки. Используются ведь не супер-сорта резины, а что попроще....

Я уже на подводку к обоим передним форсункам намотал обычную(но хорошую) изоленту. Держит без проблем. До этого, постепенно начинали поливать двигатель.

Doc Brown, все пластиковые трубки, с которыми лично имел дело, хороши только до первого демонтажа. второй раз их одевать на штуцер бесполезно... надо как минимум срезать старое растянутое место...

наша резина (у ффн) когда так постареет, что перестанет держать? разве это в обозримом будущем?