Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

При закрытии багажника обнаружил, что ручка отклеилась из своего посадочного гнезда.
Того гляди оторвётся...
Как лучше сделать?
Капнуть клея в щель или сняв обшивку припаять капитально?

Приклеить и забыть об этой ручке. Закрывать дверь багажника держась за замок, имхо, намного удобнее, не надо руку выворачивать, позволяет содержать замок в чистоте и не разрушает автомобиль .

fidel1970,
Ты обивку багажника не снимал ни разу? Там случайно нет ответной части от этой ручки? А то может надо одно с другим склеивать, а не к обивке пытаться?

У меня давно так. Поверхностный осмотр и интуиция говорят, что клеить не к чему. Закрываю, кладя пальчик на верх двери. С ручкой руки были чище, ну и удобней было.

Doc Brown, нет. Обивку пока не снимал, но видимо придется...

Потому, как считаю, что если ручка есть, то за нее и надо закрывать. А если она со временем разболталась, то ее необходимо закрепить.

К тому ж у нас мануала по снятию обивки задней двери вроде нет? Или есть?
Знаю Илья с моторчиком заднего стеклоочистителя шаманил. А вот рассказывал ли он как эту обивку снимать - не помню.

fidel1970 писал(а):Doc Brown

К тому ж у нас мануала по снятию обивки задней двери вроде нет? Или есть?

Там, в принципе, и писать нечего: два шурупа открутить и потянуть чтоб пластмассовые клипсы вышли.

Эта ручка, - выштамповка в обивке крышки багажника. Если она лопнула по контуру (а это, как мне память не изменяет, довольно частое явление), то или надо про нее забыть, или снимать обивку(снимается очень легко: вот) и проклеивать капитально с эпоксидкой и стеклотканью.

Добавлено спустя 1 минуту 41 секунду:
Кстати, по ссылке есть фото вида этой ручки изнутри

энергет,
Хорошо тому кто знает, как опасен в окияне
Как опасен в окияне - айсберг встречным кораблям...
(с) Пугачева А.Б.

А кто не знает?
Снова Cosmofen C-12 в ход пускать?

Добавлено спустя 1 минуту 29 секунд:
О, Илюха реактивный! Пасиб.

fidel1970, мне Беларус в свое время предложил метод. Со временем переучился и пользуюсь - захлопывать багажник за замок. Там место чистое, прямо за сам замок хватаешься и тянешь вниз крышку. Удобно и ручка не ломается

Ага. А еще можно в машину в аптечных бахилах залазить...

il67 писал(а):снимается очень легко

И действительно - очень легко.

Решился, вобчем, эту траблу поправить...
По Илюхиному мануалу открутил три самореза.
Сдёрнул обшивку, удерживаемую восьмью кляймерами.
Разогретым паяльником пошёлся вдоль трещины...
Но, как видно на нижеследующей картинке положительного результата это не принесло...
... тещина проявилась вновь.

Вариант с проклейкой проэпоксиденной стеклотканью, думаю, не совсем подходит.
Поскольку эпоксидка всё-таки не пластичный компаунд, а обшивка сделана из ПВХ.

Мыслю усилить конструкцию припаянными пластиковыми ребрами жёсткости.
Как-нибудь так:
Что скажете, гуряне?

Монтажной пеной залить и лишнее обрезать. Ручка через пену будет опираться на дверку и не оторвется при открытии. Пена к ПВХ липнет отлично, для большей жесткости можно слегка подсохшую пену сплющить пальцем, для схлопывания пузырьков. Получим жесткую корку, как высохнет можно будет еще добавить слой пены, но уже до заполнения пространства между ручкой и дверью.

vab писал(а):Получим жесткую корку

Жесткую, но не прочную. Хватит не надолго. От циклических нагрузок все равно немного раскрошится и будет люфт. Лучше делать ту задумку, которую Фидель изобразил.

Добавлено спустя 6 минут 59 секунд:

fidel1970 писал(а):Вариант с проклейкой проэпоксиденной стеклотканью, думаю, не совсем подходит.
Поскольку эпоксидка всё-таки не пластичный компаунд

Кстати, зря отметаешь. Там только проблема адгезии смолы к ПВХ. Если подберешь нужную, смело можешь делать. Только смолы должен быть тонкий слой. Тогда будет настоящий стеклопластик. В волокнистых композиционных материалах нагрузку воспринимает именно армирующее волокно, А тонкий слой эпоксидной смолы достаточно гибкий, чтобы не трещать при изгибе.

Doc Brown, как вариант, просмолёной стеклотканью можно кольцо вокруг этого "шипа" изобразить...

А может всё-же металлическую армирующую сетку припаять?
Или вообще тупо чопик пластиковый треугольный приклеить.
По форме типа противоподкатного башмака...

fidel1970, В любом случае это должно быть ребро жесткости (лучше два), а не просто утолщение стенки.

Да, неподрассчитали конструкторы немного.
Точка перехода амортизаторов двери багажника в режим замозакрывания расположена ниже уровня удобства среднестатистического владельца.
Это значит, что дёргая за эту ручку дверь нужно опускать принудительно - сие означает приложение чуть большего усилия.
А при использовании циклических нагрузок (с) тонкий пластик обшивки не выдерживает.
Вот.

Дима по смоле, порой насчет пластификаторов, на старой работе в лаборатории нам месюкали взависимости от надобности от хрупкой до гибкой.

пара металлических уголков проблему не решит?

*Casper* писал(а):пара металлических уголков проблему не решит?

Если ставить на винтах-гайках или заклепках - решит. Если на эпоксидке - там возможно будут участки с растягивающими напряжениями. А на растяжение эпоксидка легко образует трещины. Она, как и любой клей, хорошо работает на срез.

А если перфорированные металлические скобы впаять?