Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Доброго времени суток!
Пришел мне комплект для подкраски сколов. Собственно вот то, что в комплекте:

Как я понял идет краска, лак и типа щетка для удаления ржавчины.
Я почитал инструкцию, но ничего нормального она мне не сказала, т.к. она универсальная для 3х компонентной подкраски и для 2х компонентной.
Инструкцию оставил дома, поэтому не сфотографировать, но там в основном поясняют, что сначала нанести лак-основу, затем краску и потом лак. Между операциями выждать 45 минут. Но для двухкомпонентного как я понимаю несколько по другому все.
Скорее всего сначала краску, затем лак. И т.к. краска явн обез преобразователя ржавчины то все зачистить сначала и обработать надо. Или я не прав?

Подкрашивать хочу в первую очередь ужасные отслоения краски над водительской дверью, там где резинка прилегает сверху краска облупилась и прям пластами маленькими отстает от оцинковки. При случае сфотографирую. Летом купил с дуру подкраску стандартную - однокомпонентную, но в цвет не попал, только зря валяется теперь.
Но в случае с однокомпонентной все более чем понятно, наливай да пей. Т.е. бери и подкрашивай то, где сошла краска. А тут последовательность, плюс выдержать время надо наверное.

Я больше по компам, да по моторам с подвеской, а вот с покраской у меня дела обстоять не очень, буду очень благодарен за подробные инструкции как и что подкрашивать лучше.

Большое спасибо

MakPol писал(а): И т.к. краска явн обез преобразователя ржавчины то все зачистить сначала и обработать надо. Или я не прав?

В инструкции они пишут только зачистить прилагаемой щеткой грубую ржавчину. После этого, красить. Без промежуточной обработки.

MakPol писал(а): Но для двухкомпонентного как я понимаю несколько по другому все.

Это не двухкомпонентный. Ничего смешивать не надо. Это краска и лак. Наносится сначала одно, потом другое.

MakPol писал(а):А тут последовательность, плюс выдержать время надо наверное.

Тут тоже "Наливай да пей" . Я крашу 1-2 слоя краски и 2-3 слоя лака. Образуется бугор, который сошлифовываю или оставляю как есть ( на скорость не влияет ) Время выдерживаю, как описано, если крашу при Т>+15 град, а зимой, на сервисе посоветовали и получилось удачно, между слоями краски выдержка 1 час, а лак на следующий день с выдержкой между слоями 2 часа.

Добавлено спустя 3 минуты 31 секунду:
Перед покраской, помимо зачистки (если нужно) обязательно прохожу уайт-спиритом и бензином-галошей. Чтобы убрать грязь и жиры. Тут можно спорить по поводу веществ, но у меня такой алгоритм устаканился еще с Жигулей - им и пользуюсь. В сырую погоду еще прохожу окончательно, перед самым началом покраски, спиртом, чтобы убрать влагу (спирт любой - хоть этанол, хоть изопропил).

Doc Brown, я правильно понял, что сначала уайт-спиритом и затем бензином-галошей протираем, не чем-то одним, а по очереди?
Я тут решил попробовать сравнить WD-40 и самодельный WD-40 из уайт-спирита, бензина галоши и небольшого количества масла, поэтому и то и то все равно буду покупать. Значит точно так же и сделаю. Большое спасибо

Кстати, не откалупывалась краска еще у кого над водительской дверью?

MakPol писал(а): а по очереди?

Да.

MakPol, http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... 86#p150186

Сергейsp, Я как фото сделаю проблемных мест, именно там за консультацией напишу. Может не стоит там карандашом этим. Кстати всегда поражался, почему карандашом называют ведь кисточка там

Не надо уайт-спирит, маслянистый он. Работай калошей.
У вас уже климат позволяет красить? Или теплый бокс есть?

serezhiki, климат непонятно что позволяет. То потоп, то с утра замерзло. А есть теплая подземная парковка гипермаркета
А так, как говорится, готовь сани летом...

serezhiki писал(а):У вас уже климат позволяет красить?

Я красил ремкоплектом при -5, а ночью, пока сохла, было -10. Держится 2 года норм.

serezhiki писал(а):Не надо уайт-спирит, маслянистый он.

Поэтому он первый, а галоша вторая. Не помню уже, давно разбирался - они друг друга дополняют по удалению разной бяки. Один, вроде, лучше чистит, второй обезжиривает.

Чем протирали? Ну в плане тряпок. А то я не раз уже оставлял ворсинки от тряпок, когда подкрашивал что-то типа "отлупившейся" краски.

В ремкомплекте нитрокраска. А ацетон, хоть по теплу и лучше испаряется, но по холоду тоже, т.к. парциальное давление его в воздухе равно практически нулю. Вот мыть машину керхером после такой окраски на морозе, лучше когда 1-2 дня постоит при +15 на кузове (прогреет весенним солнцем). Для дорожных условий же, того схватывания краски, что получается на морозе, вполне достаточно.

Я просто не хотел всю зиму ездить со сколом до цинка. Поехал в сервис, ребята закрасили краской, а лаком, говорят, завтра сам капнешь. И рассказали всю технологию окраски на морозе. Потом еще один скол полностью сам на морозце закрасил. Так что, лета ждать не обязательно, если что.

Добавлено спустя 2 минуты 34 секунды:

MakPol писал(а):Чем протирали? Ну в плане тряпок.

Нетканным материалом. Без сильного нажима. Мелочь - ватными палочками. Если хорошо смочено, то ворса не оставалось.
Насухо не протирал - галоша сама быстро испаряется. Остаются белые разводы на ЛКП - но это фигня. Потом, когда краска высыхает, я их спиртом снимал мгновенно.

Ясно. На фьюже ржавчины нет, а вот на мазде прилично было, так там дреммелем зачищал, чтобы до металла дойти.
Кстати, для мазды вот думаю, чтожет тоже черную подкраску с лаком купить, чтобы не простыми карандашиками подкрашивать. Лак все же наверное очень важен.

MakPol писал(а): чтобы не простыми карандашиками подкрашивать.

Карандаш - это туфта и декорация. Он парафиновый часто. Потому что, фломастер с нормальной краской, высохнет через 1-2 месяца после выпуска с завода. Подкрасочные ремкомплекты, в этом смысле, сильно лучше, т.к. там внутри нормальная нитрокраска. Да и лак существенно лучшую защиту обеспечивает, чем просто окраска.

MakPol писал(а):serezhiki, климат непонятно что позволяет. То потоп, то с утра замерзло. А есть теплая подземная парковка гипермаркета
А так, как говорится, готовь сани летом...

Не успеет нормально высохнуть. Подожди тепла.
У меня над дверью уже второй год облезает, все забываю подкрасить, цвет, кстати, тоже Танго

MakPol писал(а): Летом купил с дуру подкраску стандартную - однокомпонентную, но в цвет не попал, только зря валяется теперь.

Я так же покупал. Снял накладку лючка бензобака, пошел в автомагазин и подобрал баллончик металлика, в цвет. Ну прямо по колпачку балончика цвет 1 в 1, прихожу домой пылю на белый грунт, темнее значительно (вот и покупай).

Пробовал и разводить с каплей светлого грунта, фигня не могу попасть ровно в свой цвет.

А набочик фордовский красота, прямо попал в цвет, не смотря на 11летний возраст машины и типо краски выгорание.

Вот так устранял болячки ЛКП летом http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... 96#p323296

Раньше красил:
1. Зачистка места крупной наждачкой.
2. Финальная зачистка наждачкой 1500
3. Обезжиривание обычный бензин.
4. Белый грунт
5. 2 слоя краски с промежуточной сушкой по часу
6. 2 слоя лака
7. Насадка на шуруповерт мягкая для полировки

В последний раз исключил грунт и впринципе разницы то не заметил.

Добавлено спустя 5 минут 45 секунд:
У меня над дверями не облезает, двери регулировал все петлями, но у кого облезает, в местах которые трет, клеят прозрачную пленку.

Тонкую, которой фары обычно бронируют, в Китае копейки стоит.

Добавлено спустя 4 минуты 11 секунд:
Аэрозольный баллон краски кстате найти нереально (коды все есть), ни в экзисте, ни в других магазинах, не у Кукурузника (в январе обращался в тему к нему).

Вот такой набор краска 150мл + лак 150мл


Хотел бамперу вернуть изначальный вид, перед установкой защитной хромированной трубы.

А за подбор 150гр краски мастерские просят 3000 руб

Небольшие сколы я подкрасил обычной краской в маленьких емкостях с кисточкой( как лак для ногтей).
Машину взял в апреле, вот уже почти год - проблем нет. Мою машину всегда на бесконтактной мойке. Лаком не покрывал.
В цвет точно не попал, но кто не знает - не увидит.
Алгоритм самый простой - обезжирил обезжиривателем, потом спиртом протер и кисточкой нанес. Бугорки старался не делать, если все же получались - тряпкой протер и снова нанес краску.