Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Обнаружился такой глюк, что на максимальной скорости вентилятор дует не очень сильно. Раза в 2 медленнее, чем было раньше. Такое было где-то пол-года назад, но как-то самоликвидировалось. Сейчас появилось опять и исправляться не хочет. Стоит климат-контроль. Салонный фильтр менялся 2 месяца назад, самостоятельно. Что это, куда лезть. К официалам просьба не посылать, тольку от них никакого.

Результаты применения тех советов, которые давали Вам на соседнем форуме? Чтоб народ тут впустую не напрягался

И еще: в ручном режиме управления вентилятором, в режиме быстрого обогрева одна и та же картина?

Совет был один. Самодиагностика климата.
1. В это режим так войти и не удалось.
2. из ответа "Но там особо по мотору вентилятора не подиагностируешь."

в ручном режиме управления вентилятором на макс. скорости и в режиме быстрого обогрева картина не меняется.

vitusrus писал(а):1. В это режим так войти и не удалось.

Тогда еще раз читаем инструкцию: http://www.fusionguru.ru/articles.php?article_id=92

Только после результатов диагностики можно думать дальше

vitusrus писал(а):из ответа "Но там особо по мотору вентилятора не подиагностируешь."

Умирающий моторчик свистит, шумит и т.д. Сгоревшие обмотки также практически никогда не восстанавливаются. Так что раз уже было и прошло, то дело в управлении.

из инструкции:
НАЖМИТЕ на модуле EATC в течение не менее 2 секунд одновременно кнопки "OFF" и "НИША ДЛЯ НОГ", затем в течение 1.5 секунд НАЖМИТЕ кнопку "AUTO".
вопрос №1. OFF и НИША ДЛЯ НОГ отпускать, а потом нажимать AUTO? Или одновременно?

Если отпустить и нажать AUTO у меня просто включается климат в режиме AUTO.

Значит не удалось добиться одновременности нажатия.
Пальцами левой руки нажал две кнопки, отпустил и через 1.5-2 сек пальцем правой руки нажал "авто". У меня тож не с первого раза получилось.
Пробуй ещё. Увелить время нажатия на кнопки - должны появиться "мультики" на дисплее климата.

Я vitusrus в личку выслал техдок из mechanical.rar с инструкцией по измерению электроцепей. Так что он может параллельно мучить самодиагностику и смотреть что по железу.

Всем спасибо. Буду мучить. О результатах напишу.

Получилось, но только если кнопки "OFF - Ниша для ног"держать не БОЛЕЕ 2 секунд.

В режиме "Активация системы самодиагностики" - сначала 10 раз пробежал ползунок скорости вращения вентилятора, потом заголелись все разряды климата и все.

В режиме "Считывание ранее запомненных неисправностей" просто загорелись все разряды.

В режиме "Определение версии программного обеспечения EATC" получил 74 E0 6F 02 00.

Получается, что ошибок нет?

Да там ошибки-то - КЗ только определяются. Может, элементарно разъем на вентиляторе разболтался, хотя он и с защелкой.

vitusrus писал(а):К официалам просьба не посылать, тольку от них никакого.

Обратись к неофициалам-электрикам. Пусть посмотрят мозги КК. Там могла и банально загнуться релейка. Попробуй вынуть резистор вентилятора, если совсем перестанет крутиться - двигайся к блоку управления, если не перестанет - ближе к движку.

ANG писал(а):Да там ошибки-то - КЗ только определяются. Может, элементарно разъем на вентиляторе разболтался, хотя он и с защелкой.

Ну если разъем разболтался, вентилятор вообще не должен крутиться?

Ну почему?

И резистора у климат-контроля нету. Есть ШИМ-модуль.

ANG писал(а):И резистора у климат-контроля нету. Есть ШИМ-модуль.

О как. Хмм. Прикольно. Бум знать.