Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Решил здесь спросить совета, так как и до послезавтра нужно сделать и вопрос такой разовый , подскажите так сказать и можно стирать тему.

Вообщем занялся я снятием задних барабанов http://www.fusionguru.ru/articles/hodov ... abanov.htm

Это нечто с чем-то

Верхние болты барабана сзади прикипели, ладно с помощью спец жидкости, молотка и какой-то матери я их сорвал.

Но нижние час пытался сорвать, самый фикус в том, что расположены они по идиотски, там практически неподступишься , только головкой , еще получилось накидным ключем , но нормально одеть чтобы ударить хорошенько молоком не могу, плюс мешают шланг тормозухи, и проводок датчика АБС

Инструмент который использую.


Может посоветуете, что попробовать или какой спец инструмент надо ?

У меня открутились легко. Я сначала полил ВДшкой и минут 10 курил.
Затем головку, удлинитель, им вывел ЗА пружину и оттуда крутил воротком.

2 болта по диагонали до конца не откручивай, ими пришлось выбивать барабан.

ТЩАТЕЛЬНО пролей ВДшкой датчик АБС. После открути, ножом приподними и еще влей туда. Потом только снимай.

Добавлено спустя 21 секунду:
Снимешь, сфотай, а то я не пойму, правильно собрал или нет.

Добавлено спустя 2 минуты 6 секунд:

*Casper* писал(а):правильно собрал или нет.

Я так понял - это правый барабан?
Да, собрал верно... только самоподвод надо было до конца закрутить.
Потом, после щелчков от нажатия/отпускания тормозной педали он встанет на место.

Чёта ты там фигово почистил, Сань...

fidel1970 писал(а): только самоподвод надо было до конца закрутить.

Ты знаешь, я баловался баловался им - не понял как работает. поставил как было. А оказывается с ручника он не работает

fidel1970 писал(а):Чёта ты там фигово почистил, Сань...

Внутри не чистил, только шпильки, зажимы, колодки и пружинки. "днище" не мыл вообще. Шкуркой прошел по точкам соприкосновения и положил графитки

Зачем графитка, не хуже ли будет тормозить наоборот?

С меня фоток не ждите, допекла она меня, 3 часа прыгал так и не смог сорвать нижний под датчиком абс, тока руки намозолил и изранил.

Что тока не пробовал и длинный ключ с головкой через пружины и крутить с рычагом из под днища и зубило и кувалда пошли в дело. Кароче плюнул, послал все подальше, в особенности инженеров которые придумали воткнуть барабанные тормоза, лучше дисковые менять, чем лазать постоянно чистить эти барабаны

Собрал, буду ездить дальше, ну его даже вспоминать не хочется.

Зачем графитка, не хуже ли будет тормозить наоборот?

С меня фоток не ждите, допекла она меня, 3 часа прыгал так и не смог сорвать нижний под датчиком абс, тока руки намозолил и изранил.

Что тока не пробовал и длинный ключ с головкой через пружины и крутить с рычагом из под днища и зубило и кувалда пошли в дело. Кароче плюнул, послал все подальше, в особенности инженеров которые придумали воткнуть барабанные тормоза, лучше дисковые менять, чем лазать постоянно чистить эти барабаны

Собрал, буду ездить дальше, ну его даже вспоминать не хочется.

SAnat писал(а): лучше дисковые менять, чем лазать постоянно чистить эти барабаны

1. а зачем их чистить, причем "постоянно"?
2. сама идея нормальных барабанных в том и состоит, что они защищены от грязи извне.

SAnat, там на болтах краска. Барабан-то по сути снимается иначе. Это уже наши инженеры доперли как сэкономить на подшипнике и ступичной гайке.
Ща второе колесо пойду курочить - пофотаю

Согласен с ZanZag,
Ну нафига туда лезть

ZanZag писал(а):1. а зачем их чистить, причем "постоянно"?
2. сама идея нормальных барабанных в том и состоит, что они защищены от грязи извне.

Ну раз в стописят можно.

Грязь там от стертых колодок. Ее там дофига.

А я полез - скрипеть начали при отпускании педальки

SAnat писал(а):Зачем графитка, не хуже ли будет тормозить наоборот?

Графитка-то не на тормозные плоскости

*Casper* писал(а):Грязь там от стертых колодок. Ее там дофига.

Сань у тебя мойка под рукой, ты напор-то направляй между кожухом и барабаном.

maxs-vd писал(а):Сань у тебя мойка под рукой, ты напор-то направляй между кожухом и барабаном.

Заржавеет механизм подвода.
Да и я ж грю, раз в стописят можно слазить туда. Посмотреть износы, почистить, помазать.
А мойка - это не наш метод. Не для воды то место.

*Casper* писал(а): Не для воды то место.

*Casper* писал(а):Заржавеет механизм подвода.

Когда грязь не смывается она дольше сохнет и больше гниёт метал, смотри у тебя практически уже всё сгнило
А я всегда промываю и барабаны и диски передние, и всегда от туда много грязи смывается.
У меня 98т могу снаружи сфотать родную краску

Ну раз в стописят можно.

Везет у меня 60 нету еще , хотя машинка 2006года.
А левое заднее уже не тормозит практически

*Casper* писал(а):Ну раз в стописят можно.

угу, только это не соответствует термину "регулярно". >100тык - это приличный срок жизни авто. а регулярно - это примерно 10-15тык, срок ТО.

maxs-vd писал(а):А я всегда промываю и барабаны и диски передние, и всегда от туда много грязи смывается.

*Casper* писал(а):Грязь там от стертых колодок. Ее там дофига.

какая же это гряз и какой от нее вред? сухая пыль феродо и металла... она если и грязь, то лечебная

SAnat писал(а):А левое заднее уже не тормозит практически

сколько раз за этот срок вы меняли передние колодки/диски?

И так, только не внимательный поставит самоподвод неправильно: пазы на вилках разной ширины, и вилка с широким пазом на колодку с рычагом от ручника. Вторая "невнимательность":

Раз в стописят можно позырить на состояние коротких тросиков, на целостность рубашки, из под которой могут торчать нитки , которые ни как не на пользу работы пружины
И болты там из хорошей стали, но в чугунии, с хорошей головкой-удлинителем- воротом + ВДэха И руки и болты целы. И самоподвод не ржавеет, пылью от феродо забивается...

maxs-vd писал(а):Когда грязь не смывается она дольше сохнет и больше гниёт метал, смотри у тебя практически уже всё сгнило
А я всегда промываю и барабаны и диски передние, и всегда от туда много грязи смывается.
У меня 98т могу снаружи сфотать родную краску

Я те тоже могу родную краску сфотать. На фото вроде и гнилое, а начинаешь шкрябать - краска. Там все нормуль. И это первый раз заглянул.

А вот на левом прикипела к барабану заклепка, которая держит тарелку с тормозным цилиндром и колодками.
Пришлось дрель достать.

Ну и пофотал, выложу позже сюда.

*Casper*, а помнишь удивлялись, как я тормозной щит вместе с заклёпками содрал
У меня давно на винтах стоят.

Сергейsp писал(а):У меня давно на винтах стоят.

НУ я пока тоже на винды посадил. Заклепок не нашел. Завтра куплю заклепок и заклепаю.

У меня тут другая проблема. Жара, солнце, машина, грязь. Я по уши в графитке (в прямом смысле слова), а дома гады воду выключили. Сижу теперь на белой клаве черные пальцы оставляю

Да там болтов достаточно, заклёпки чтоб щит при разборке не падал.