Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

менял задний левый. После замены- горит значек АБС. Подумал,что могло пойти не так,решил что магнитное кольцо не пережило третьей перепрессовки. Поставил новое. Лампочка АБС после инициализации (метров 300 проехал) погасла, но через километр загорелась снова. После каждого глушения-запуска теперь гаснет и зажигается с таким же постоянством. Ошибок в самодиагностике нет. Эльмом проверить не могу,ибо он блютусный,АБС не читает. Может похожее уже было в анналах истории?

chaika писал(а): ↑

11 фев 2024, 18:35

Может похожее уже было в анналах истории?

У меня тоже после замены подшипника, кольцо что с ним шло в комплекте моросило, поставил оригинальное от замененного подшипника, пока всё работает.

chaika, блутузный тоже читает. Форскан возьми, он умеет. Выводишь все графики с колес и даешь проехаться. Смотришь че там. По логике, все 4 долдны одинаково показывать

chaika, если после диагностики будет ошибка по этому колесу,то возможно моросит мозги сам датчик АБС.

Решено. Замерил зазор кольцо-датчик. Чтоб не трогать датчик, который такое скорее на 12 году жизни бы не пережил,использовал лайфхак. Берете кусочек пластилина(жвачки) клеите на датчик, ставите-снимаете барабан,производите замер плюшки . У меня получилось 3.5 мм, никто с таким зазором работать не будет. К счастью, в конторе есть лазер, вырезал из обрезков пластик 1 мм три шайбы 71х47 (можно наверно и из картона) ,перепрессовал кольцо- и voila! всё работает.

Оригинально.

chaika писал(а): ↑

16 фев 2024, 20:40

У меня получилось 3.5 мм, никто с таким зазором работать не будет.

А визуально, - случайно, не была заметна разница в размерах (высота подшипник +магниты)? пара миллиметров уже должна быть заметна на глаз...

это ж барабан. подшипник до упора,кольцо до упора.а датчик у цапфы ступицы,только вот так извращенно можно померять

chaika писал(а): ↑

17 фев 2024, 19:35

до упора

то есть разницы по высоте не было? почему тогда

chaika писал(а): ↑

16 фев 2024, 20:40

получилось 3.5 мм,

?

я к тому, что все детали прессуются "в упор" и размер должен быть конструкционный. раз он ушёл- значит или кольцо фиговое,или при люфте старого подшипника датчик подпилило.

Датчик и без люфта есть чему пилить; "самое распространённое на Земле, из магнитных металлов -железо")) Ржавчины валом, и липнет на кольцо. Иной раз солидная "борода" у датчика собирается. В шаманстве с проставкой под кольцо (нивелирование 3.5 мм) скорее всего слабо намагниченное аналог -кольцо. Вот подтверждение:

lov2012 писал(а): ↑

11 фев 2024, 22:17

..кольцо что с ним шло в комплекте моросило, поставил оригинальное от замененного подшипника, пока всё работает.