Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Всем привет. Каждый раз на переобувке сталкиваюсь с тем, что болты задних колес всегда очень тяжело откручиваются. Передние без проблем. (закручиваю и перед и зад всегда динамометрическим ключём).
При этом уже не первый раз в попытке открутить задние болты "с ноги" происходит обрыв колесных шпилек. Что очень неприятно, особенно в межсезонье, когда на СТО-хи всюду очередь на переобувку.
Поделитесь своим опытом: откуда такой эффект замозатяга на задних колесах, и как избежать обрыва шпилек? Может ВДшкой за пару дней до переобувки пройтись надо, или на какую смазку может садить? Или как вариант - резьба вытянута сзади и все шпильки под замену с боолтами?

Andrey_083, вообще то у Фьюжн гайки на колёсных болтах А гайки.конусные ,подходящие под диски? Можно конечно медной смазкой побрызгать,но она увеличивает момент усилия,а как там будет при откручивании в этом случае.

Мослач писал(а): ↑

20 окт 2023, 18:53

Фьюжн гайки на колёсных болтах А гайки.конусные ,подходящие под диски

Ну колесные болты - они же и шпильки. А гайки - да. Конусные под литые диски. С конусной шайбочкой. Всё соответствует дискам.

У меня болты смазаны графиткой. Тяну гайковертом. Проблем нет и не было никогда.
Может быть пересмотреть усилие и купить хорошие шпильки?

*Casper* писал(а): ↑

20 окт 2023, 22:20

Может быть пересмотреть усилие и купить хорошие шпильки?

На сервисе сказали, что менять будут все 4 шпильки колеса. Типа уставшие, и поэтому не откручиваются.
Но почему именно на задних колесах? На передних никогда такой проблемы не возникало.
По поводу качества - сейчас разве можно что-то сродни заводскому купить? Судя по отзывам в магазинах - всё силумин китайский независимо от цены.
Графитку купил. Попробую на том заднем колесе, где уставшие шпильки смазать. Посмотрю разницу.

И всё равно с самозатягом на задних колесах непонятно. Закручиваю с нормальным усилием, а на откручивание всегда очень плохо идет.

Andrey_083, если комплект дисков один ( постоянная переобувка) может раздавлены конуса в дисках? Тем более если диски литьё (сталь с алюминиевым сплавом из -за разницы температурных коэффициентов всегда даёт самозатяг, плюс коррозия)
Спрей с алюминиевой пудрой тоже как графитка.

timoha-07 писал(а): ↑

23 окт 2023, 17:46

если комплект дисков один

2 комплекта зима/лето. И что перед зимой, что перед летом - всё одинаково. Задние - вставать надо на ключ чтобы сдернуть гайку.
Разве что гайки всегда на своих местах остаются. Точнее - на своих колесах. Одни и те же гайки на оба комплекта, и меняю по одному колесу. Т.е. гайки не гуляют с переда на зад. Типа перекинуть попробовать? Так то они одинаковые все.

timoha-07 писал(а): ↑

23 окт 2023, 17:46

если диски литьё

Кстати оба комплекта - литье. Но почему тогда на передних нет самозатяга от разницы температурных коэффициентов?

Возможно потому что мяса чугуниевого в тормозном диске больше (теплоёмкость), чем в барабане и по разному остывают пары диск-диск, диск-барабан. Или барабанный тормоз чётко отрегулирован)), что эффективнее переда тормозит.

А как это связано с самозатягом колёсных гаек?

Чтобы был самозатяг , нужно часто и резко тормозить. Было туго , очень туго, от руки откручивать и наживлять гайки. Купил феби 16 штук, и от руки ,, притягиваются,, а зажимаю просто усилием руки ,а невесом тела .
Р.S. Всё жизнь работаю ШОФЁРОМ и НИ КОГДА Не использовал динамометрический ключ.

Да, шпильки твёрже гаек . И скорее резьба гаек потянется ,чем шпильки.

Andrey_083 писал(а): ↑

23 окт 2023, 22:13

А как это связано с самозатягом колёсных гаек?

На барабанах мяса мало, шпильки быстрее нагреваются чем на передних (удлиняются. причём не только линейно, по спирали тоже(нитка резьбы)) . Теплопередача колёсный диск -барабан, оочень медленная (колёсный ещё холодный)), трение меж колёсным и гайкой больше чем гайка-шпилька, вот и по мизеру (кучей циклов) затягивает

Нептун писал(а): ↑

23 окт 2023, 23:08

И скорее резьба гаек потянется ,чем шпильки.

У меня был опыт, вернее не у меня, а у одного соклубника, но я тоже поучаствовал в решении проблемы. После того как человек на зимнюю переобулся на грузовом шиномонтаже из 16 гаек в живых осталось только 3. Остальные на шпильках вращались свободно. Просто рукой. И не откручивались, а снимались стягиванием.
Обычно такой бедой страдают гайки к дешевым "красивым" литым дискам.

Вчера переобувал ФФ, тоже заметил, что гайки на задних колесах были сильно затянуты, с трубой откручивал, передние от руки нормально. Всегда сам меняю колеса, сильно не затягиваю.

Andrey_083 писал(а): ↑

23 окт 2023, 18:11

Разве что гайки всегда на своих местах остаются. Точнее - на своих колесах. Одни и те же гайки на оба комплекта, и меняю по одному колесу. Т.е. гайки не гуляют с переда на зад. Типа перекинуть попробовать? Так то они одинаковые все.

Читаю и вспоминаю, что была точно такая же беда, но на переднем левом колесе. Все остальные нормально крутились аккумуляторным гайковертом, а на нем - только ключом и с хорошим усилием (даже если идет только по резьбе, при свободном ходе, не касаясь диска).
Колеса - штамповка, и зима, и лето. Обратил внимание на выработку на гайках в местах посадки. Заменил весь комплект гаек, беда практически исчезла (была одна замена колес перед продажей фьюжика).
Попробуй поменять гайки с передними колесами, что б не возиться с домкратом - по одной. Есть подозрение, что "пошла" резьба на гайках.

osa57 писал(а): ↑

25 окт 2023, 17:01

айки на задних колесах были сильно затянуты, с трубой откручивал, передние от руки нормально

Вот вот. И у Вас та же тема. Может действительно тут теплообменные чудеса всякие, о которых выше написали...

javs писал(а): ↑

26 окт 2023, 22:41

Попробуй поменять гайки с передними колесами, что б не возиться с домкратом - по одной. Есть подозрение, что "пошла" резьба на гайках.

Кстати вариант - выменять ровно одну гайку с каждого заднего и пометить её маркером. Потом при откручивании на констрасте с остальными более понятно будет.

Andrey_083 писал(а): ↑

27 окт 2023, 06:59

пометить её маркером

Пометить двумя метками)) А то вдруг ровно на оборот затянется)))

Нептун писал(а): ↑

23 окт 2023, 23:08

Да, шпильки твёрже гаек . И скорее резьба гаек потянется ,чем шпильки.

Провел тут небольшое исследование на снятых десятилетних шпильках/гайках...
Так вот резьба шпилек красивенько ложится на шаблон. А вот внутри гайки немного елозит если туда-сюда двигать поперек резьбы.