Захрустел внешний ШРУС и возник вопрос.

[LeXXX_Omich]

Тоже задался вопросом замены наружного ШРУСа, потому как уж очень громко при поворотах под нагрузкой стал хрустеть. На Экзисте выбор пал на Vaico V25-0505 и SKF VKJA 5596. Последнего заказать можно хоть сейчас, а вот первого найти нигде не могу. Vaico скорее всего и идет в оригинале...

[vangog]

Поставил Mapco 16500 все подошло.

[sedem]

Вот только 16500 или 16600?

[LeXXX_Omich]

Итак. Самостоятельно заменил правый наружный ШРУС на SKF VKJA 5596. Надеялся, что будет оригинал, ан нет: Made in China. Ну хочется надеяться, что фабричный. Старый распиливал болгаркой, сначала сепаратор, вынимая шарики, затем аккуратно внутреннюю обойму повдоль, сбил ее с вала. Последний не снимал. Новый ШРУС по диаметру внешней обоймы чуть меньше, чем старый, т.е старый пыльник на него садится и болтается. Смазку заранее купил полимочевинную американскую. Заценю, сколько прослужит.

[МГВ]

Подскажите, внешний ШРУС подходит на обе стороны или левый и правый различаются ?
Так все таки какой выбрать, если оригинал дорого ?

[SAnat]

Левый или правый внешний без разницы, они одинаковые.
Засада может быть в количестве шлицов на посадочной части ШРУСа в ступицу, справа на картинке

они бывают разного количества, точно не помню от года выпуска или чего там завист. Вроде по Vin можно пробить.

[timoha-07]

Так все таки какой выбрать, если оригинал дорого ?

Мапко. Только ступичную гайку наборную, родную, -300р..

[Сергейsp]

timoha-07, так и аналоги наборные.

[timoha-07]

Пофиг бренд, я за принципиальную конструкцию; наборная лучше работает чем самоконтра с фланцем.

[Сергейsp]

Только ступичную гайку наборную, родную, -300р..

Для меня "родная" = оригинал.

[timoha-07]

Ну Отец, попался - а из какой партии, какого металла? Или чтоб логотип был, а "на заборе что пишут, а за забором..."

[Сергейsp]

Блин, ты написал родная, у меня аналог стоит.

...Мапко. Только ступичную гайку наборную, родную, -300р..

[МГВ]

Левый или правый внешний без разницы, они одинаковые.
Засада может быть в количестве шлицов на посадочной части ШРУСа в ступицу, справа на картинке

они бывают разного количества, точно не помню от года выпуска или чего там завист. Вроде по Vin можно пробить.

Тогда получается что резьба под ступичные гайки как с левой, так и с правой стороны одинаковая ? Левая ?
На форуме пишут, что разница в количестве шлицов обычно с той стороны, которая насаживается на полуось 21, 22, 23 шлица. А со стороны ступиц - 25 , или тоже разное количество ?
Фьюжен 2007 года, 1.4 win: WF0UXXGAJU7D03809
Помогайте

[timoha-07]

Резьба - правая! То есть такая же как на колёсных гайках ( если что). А по "вин"у - "редкий барыга вам скажет наверняка". Снимать надо( чтоб аналоги подобрать, можно проще - аналог взять и тот, и этот при условиии вернуть не подходящий)).

[*Casper*]

Я Феби поставил - нормально (эт про гайку)

[SHAMAN]

Парни... Прошу консультацион... Сегодня стал прослушиваться звук, формата хруст / щелчки со стороны правого колеса... Пока никого не подпрегал, чтоб послушать снаружи, но есть одна интересная фишка - шруз имеет люфт передвижения по горизонтали... Вот на вскид прикинул: промежуточный подшибник или гайцон на полуоси разкрутился ))

[fidel1970]

шруз имеет люфт передвижения по горизонтали

Ты имеешь ввиду вал привода?
У меня тоже по этому поводу сомнения возникали... но, местные успокоили - продольный люфт вала в несколько миллиметров норма.

[SHAMAN]

fidel1970, Значит надо слухать/смотреть... либо промежуточный подшипник ШРУСа, либо ступичный умер...

[SAnat]

У меня тоже по этому поводу сомнения возникали... но, местные успокоили - продольный люфт вала в несколько миллиметров норма.

Во вутреннем ШРУСе или промежуточном вал вообще свободно гуляет (на сжатии расжатии подвески), его ничего не держит.
На внешнем его держит стопорное кольцо в проточке, вот эти гуляния 1-2мм, это гуляние кольца фиксации вала в проточке внешнего ШРУСа.

Плохо если вал будет гулять поперечно (в основном внутри внутреннего ШРУСа), будут вибрации и легкие удары при резких стартах и буксах.

[timoha-07]

Станислав, свободный ход промежуточного вала (вдоль своей оси) обеспечивает конструкция внутреннего ШРУСа; вал с триподом бегает в пазах своей обоймы.

... либо ступичный умер...

Смерть ступичного обязательно возвестит значок АБэСки на панели., магнитное кольцо ступичного из магнитного винила - очень чуствительного к нагреву.