Как и у всех здесь, сломался робот (

[DED]

2006год. Форд Фьюжн, пробег 82 т.км.
Вчера на ровном месте (после переключения на заднюю и обратно на D) загорелась шестеренка (желтым) и надпись НЕИСПР. КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. Машина может двигаться как вроде на 1-ой.

Сегодня тесть (я на работе) ездил на буксире на диагностику, сказали - навернулся блок управления, ошибка 700. Говорят, есть товарисч один, он за 10 т.р. ремонтирует этот вроде бы не ремонтируемый агрегат. Ну и 3 тыщи за работу снять-поставить сам блок. Тесть согласился.
Т.к. я еще вчера уже стал очень грамотным, предварительно прочитав здесь о шлейфах и разьемах (спасибо всем кстати), то решил позвонить и все уточнить. Однако чел заверил, что проблема именно та, которую он озвучил, с разьемами и шлейфами все норм, все чисто-сухо.
Говорят, что если сцепление нормальное еще, то после этого ремонта будет еще долго ездить, а если же уже убитое, то ошибка может опять вскорости появиться.

Вопрос: а не разводят ли нас?

[timoha-07]

Судя по тому:" три косых" за снять - поставить сервомеханизмы - развод! "Робот" крепится к "коробке тремя болтами... три болта два разъема и две "муфты к кулисам" за три тыра, чтоб я так жил... Ошибку "700" подставляли в окошко на странице в верху?

[DED]

Выдает:
Все - силовой агрегат - трансмиссия

[timoha-07]

Просто "700" - не "формат" говорит...

[DED]

0700

[timoha-07]

"Все" - не синоним слова амба! Распространенная "пурга" РКПП ( по активности в и-нете) "закусывание штока" в одном из сервомеханизмов, лечится легко. Поищите!

[*Casper*]

700 - общая ошибка КОНТРОЛЯ коробки.
Проверяйте провод. Нет - тут было объяснение про исполнительный механизм. Правда мутное.