Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Lelikov, привет.
Ограничитель крутящего момента знаю только один - это нижняя опора КПП.
Что это такое в рабочем цилиндре -
По каталогу инфы тоже не много:
510 0062 10 - для годов выпуска до 01.03
510 0058 10 - с 02.03.
По-идее - вам нужен второй номер.
На фото никаких отличий не видно - как будто одно и тоже.

ERV,
привет, я уж думал тут на форуме по вымирали все, а нет, есть ещё движуха спс за оперативный ответ...вообще я тоже думаю, что эти два подшипника по конструкции одинаковые...но так как у меня авто 2006г.в. то все барыги по вину предлагают Ford1838042 и его аналоги...если бы в инете не посмотрел, что про него пишут (типа он на робот) взял бы не думая...а так терзают смутные сомнения, как бы не пролететь...А штуцира у них точно один-в-один?

Lelikov писал(а): ↑

22 ноя 2019, 15:26

штуцира у них точно один-в-один?

Не подскажу, т.к. сам не сравнивал, в руках не держал. Да, уточняю - по каталогу:
- в комплект для робота входит 510 0062 10;
- в комплект для ручной - 510 0058 10.

ERV, Хочу докапываться до сути...вытекает вопрос: от куда ноги растут ...что тот идёт на робот , тот идёт на механику... в каталогах ноль инфы

Щас ссылку дам на каталог

тут есть ещё один "мёртвый" форум по нашим тачкам, скачал у них файл с кодами....и там та же фигня, поделили выжимные по совместимости на РКПП и МКПП ...а в каталогах ноль инфы (повторяюсь), но лично я ничего не нашёл...так и не пойму кто то пустил слух, типа на робот одно...на мкпп другое....где факты

Отправлено спустя 2 минуты 43 секунды:
а да... в инете ...была такая тема...типа у них, ну тобись у выжимных ход разный

Отправлено спустя 1 минуту 43 секунды:
не хороший сайт, я очень рад что здесь за ригелся

ERV писал(а): ↑

22 ноя 2019, 16:10

что тот идёт на робот , тот идёт механику..

Смотрел тут:
https://webcat.schaeffler.com/web/schae ... ndex.xhtml

Это комплект для МКПП:
https://webcat.schaeffler.com/web/schae ... 6447&csc=1

Это - для РКПП:
https://webcat.schaeffler.com/web/schae ... 6447&csc=1

Вот в этих комплектах, собственно, разные выжимные.

СПС...надо переварить информацию, буду изучать.... но всё таки от куда ноги растут

Я взял Luk 510005810.
Новый год близко..., черные пятницы..., скидки... Держи руку на пульсе цен, удуши жабу и бери что по лучше.

Луч

Lelikov писал(а): ↑

22 ноя 2019, 12:22

Fiesta/Fusion 2002;5-ступенчатая механическая- B5/IB5 С ограничителем макс. крутящего момента

Если ещё не купил корзину с диском, то лучше купить лук в комплекте с выжимным - это дешевле и гадать не надо. Это на 1,4 брап, но и на 1,6 такие есть. Адрес интернет сайта могу дать в личке, Дешевле чем во всех инт магазинах.

Отправлено спустя 1 минуту 55 секунд:

All писал(а): ↑

22 ноя 2019, 17:34

Luk 510005810

3 280 р.

66edward66, окей,давай... я на exist пробивал по вину, есть комплект диск плюс корзина (9650руб.) и отдельно выжимной (3500руб.) ,это оригинал лук дороже ...я смотрю у тебя авто 2005г.в. значит по вину должно быть тоже самое, что и у меня (выжимной)...номера полных комплектов лук: 621300834 или 621300833 правильно?

Lelikov писал(а): ↑

22 ноя 2019, 20:44

правильно?

Да, только по годам всё-таки различие

Берите выжимной Sachs 3182600196(новый номер 3182654145) и сцепление Sachs 3000950016. Его многие ставили на 1.6

Бери сцепу 3000950016 SACHS. Мягонькая после родного Лука, крмфортная.

Всем привет!
Недавно переделал робот на механику. Теперь хочу поменять сцепление в сборе.
Вопросы, есть ли разница в посадочных местах для корзины, отличается ли выжимной. Хочу всё ставить LUK для механики.
Машина 1,4 бензин, 2006 гв.

Берите выжимной Sachs 3182600196(новый номер 3182654145) и сцепление Sachs 3000950016. Его многие ставили на 1.6

у меня выжимной сакс потек меньше, чем через год(тысяч через 15) после замены, еще через год(т.е. в общем итоге через 30-35 тысяч) сцепление начало недовыжиматься, педаль стала уходить под полик, появился удар при переключении скоростей и запах продгорающего сцепления

А мой люк ходит уже 70000 км без нареканий.

Поменял на днях сцепление. Родные: корзина, диск, выжимной стояли luk. Авто 2005 г, дорестайл, пробег 146000 км. В сервисе luk в наличие не было, поставили sachs. А выжимной FTE. Родной диск 210 мм в диаметре, sachs 220 мм, ещё у sachs накладка побольше. Как раньше писали sachs очень мягкое сцепление и это смущает. Получается усилие прижима диска меньше. Может конечно за счёт увеличенной площади фрикционной накладки есть преимущество. Поездим, посмотрим. На данный момент разумеется сцепа ведё себя лучше, но так и должно быть после замены. У кого стоит sachs напишите как в эксплуатации себя ведёт?

Скажите плз а у МКПП есть какой либо лючек что бы визуально диагностировать износ сцепления ?? Не народными методами типа выжать гашетку газа нажать тормоз и включив передачу отпустить сцепление

BadGarry писал(а): ↑

24 янв 2020, 15:15

Скажите плз а у МКПП есть какой либо лючек что бы визуально диагностировать износ сцепления ?? Не народными методами типа выжать гашетку газа нажать тормоз и включив передачу отпустить сцепление

нет лючка.