Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Сорри,если не здесь пишу.
На момент ближайшего ТО Фью будет 8 лет и порядка 58-59 ткм. Стоит поменять масло в МКПП? Небольшие проблемы с 1-й передачей есть давно.И вообще,бывает не нравится как втыкаются с 1 по 3-ю передачи.

По пробегу рановато, но превентивно на 9 году эксплуатации можно и поменять.

avtopilot18 писал(а): ↑

28 сен 2019, 16:40

на 9 году

Да, вот возраст меня смущает намного больше пробега. Хуже же не будет, если поменять?

Prazhachka писал(а): ↑

28 сен 2019, 16:12

Небольшие проблемы с 1-й передачей есть давно

А с задней аналогичных нет? У многих есть эти небольшие проблемы. Прямо с выездом из салона начинаются. Особенно у девушек с небольшим размером ног. Сцепление недовыжимают и полной остановки не дожидаются.

Dima! писал(а): ↑

28 сен 2019, 18:27

А с задней аналогичных нет?

Бывает,но я бы сказала,что редко.Стараюсь аккуратно ее включать.Без спешки.

Dima! писал(а): ↑

28 сен 2019, 18:27

Особенно у девушек с небольшим размером ног.

41-й размер, я надеюсь не считается небольшим для девушки) Я думала о том,что,может я не дожимаю сцепление,специально наблюдала.Даже с довыжимом проблемы бывают.

Prazhachka писал(а): ↑

28 сен 2019, 18:33

41-й размер, я надеюсь не считается небольшим для девушки)

Он считается не очень большим для педали сцепления

Doc Brown писал(а): ↑

28 сен 2019, 18:36

Он считается не очень большим для педали сцепления

И какого же размера нужно иметь ногу для маленькой педали сцепления на Фью?

Prazhachka писал(а): ↑

28 сен 2019, 16:56

Хуже же не будет, если поменять?

Хуже точно не будет. Но со свежим маслом нужно точно проверить включение первой, пятой/задней...

у меня размер 46+ . сила в ногах есть. так что проблем с выжимом и с передачами нет. ну кроме задней.

а если серьезно- то с ресурсом нашего подвесного подшипника в 30-50 тыс км. и соотв сливом части масла с кпп при замене оного. можно просто доливать новое масло. и оно в коробке там всегда будет свежим. Мастер который мне менял подшипник сказал что у меня масло в хорошем состоянии .

BadGarry писал(а): ↑

28 сен 2019, 19:31

с ресурсом нашего подвесного подшипника в 30-50 тыс км. и соотв сливом части масла с кпп при замене оного

Не всем так не везёт. У многих подшипник ходит долго- у меня на 250000 не просил замену

Prazhachka, Попробуй выжимать сцепление не движением стопы, а разгибанием колена. Как велосипедную педаль. Надо будет кресло чуток поближе подвинуть. Будет немножко неудобно, но это не на всегда, потом можно будет вернуться в исходное. На зато сразу будет понятно, что и как.

BadGarry, не думаю что дело в размере ноги. На двуш Шкодах мне мой размер проблем не доставлял. А для Фью, вдруг мой размер стал проблемой. А какие симптомы у умирающего подвесного?

Отправлено спустя 2 минуты 14 секунд:
Dima!, Дим, поняла движение. Попробую. Сижу и так близко. Привычка ещё с первой машины. Но выжимаю сцепление, действительно движением ступни. Бывает рукоятка ходит просто классно, а бывает, как наждачка об наждачка.

Prazhachka писал(а): ↑

28 сен 2019, 20:01

А какие симптомы у умирающего подвесного?

авто вывешивается на правое переднее колесо. и полуось вращается. и слушается на пример хруста и др звуков. лучше шоб конечно Мастер смотрел

Prazhachka писал(а): ↑

28 сен 2019, 20:01

Но выжимаю сцепление, действительно движением ступни.

Этот номер проходит с вариантом "девушка, зачем Вам лыжи" Т.к. 43-44 размера хватает только-только, чтобы выжать до конца двигая ступней. С нормальной изящной ножкой лучше следовать рекомендации Dima!.

Doc Brown, вот честно, спасибо, что 41-й женский размер с мужской точки зрения считается изящным. Всегда думала, что у меня как раз "лыжи" У коллег - женщин больше 39-нет,атут...
Буду пробовать так, как Дима подсказал.

Отправлено спустя 2 минуты 37 секунд:
BadGarry, Ясно, спасибо. Сама не полезу, конечно. Думала, что можно что-то услышать по ходу движения. Я всегда прислушиваюсь когда еду, нет ли каких-то посторонних звуков. Спереди пока ничего не слышу. Проблема есть сзади, но это, как говорится совсем другая история.

Попробовала так,как сказал Дмитрий.Ну и свои обычным способом. Разницы никакой не вижу,несмотря на иронию по поводу размера ноги. Размера и силы моим ногам хватает,чтобы нормально выжать сцепление. Конкретизирую на сегодня проблему. С набором скорости проблем нет.Все включается четко. Проблема есть при торможении двигателем в медленно движущейся пробке. Вот я уже почти дошла до 1-й,дальше нейтраль,уже останавливаюсь (полного останова нет),но машина впереди начинает двигаться. И вот из этого почти остановившегося положения с нейтрали туговато включается первая. Даже,если я выдавлю педаль сцепления наружу,все будет так же. Вот с полного останова все нормально.

Prazhachka писал(а): ↑

30 сен 2019, 06:53

И вот из этого почти остановившегося положения с нейтрали туговато включается первая.

Та же фигня была с покупки фьюжена в 2012. Но я был 4 владелец.

Я думал это норма, что первая фигово включается при слабеньком накате.
То есть у вас 1-ая хорошо включалась раньше (я то думал это болезнь фьюжена)?

Масло можно махнуть для профилактики, авось поможет.
Может грязь и металлическая пыль вымоется между синхронизатором и шестерней первой передачи.
И станет все хорошо.


У меня же окончательно помирает синхронизатор первой передачи, теперь влючается первая в таком ползущем режиме силой и хрустом.

Но есть маленькая фишка, как ездить и мягко включать первую: не надо сразу после выжима сцепления тыкать первую.
Раз синхронизатор не тормозит вал нормально.
Стоит подождать несколько секунд с нажатой педалью сцепления (катиться 3-4 секунды с нажатым сцеплением в пол), чтоб валы в коробке передач сами уравновесили свои скорости, и после этого первая заводится ручкой нежно и плавно на свое место (не резким движением, а плавным).

Один минус не всегде в городе при быстро меняющейся обстановке, можно подождать 3-4 секунды прежде, чем начать движение.

SAnat писал(а): ↑

30 сен 2019, 09:42

То есть у вас 1-ая хорошо включалась раньше (я то думал это болезнь фьюжена)?

За 8 лет может чего и позабылось,но я совсем не помню,чтобы у меня была проблема с 1-й передачей. Скорее была проблема с 3-ей.Ну никак у меня не получалось ее ровно воткнуть.Потом стало все нормально. А вот 1-я мне не нравится.

SAnat писал(а): ↑

30 сен 2019, 09:42

Один минус не всегде в городе при быстро меняющейся обстановке, можно подождать 3-4 секунды прежде, чем начать движение.

Вот-вот. Есть особо нетерпеливые,которые ни секунды не хотят ждать.
На прошлом ТО мне чистили тросы переключения передач, и был сопливый сальник штока. Сальник тоже поменяли. Сначала все было как по маслу.Даже обрадовалась. Сейчас вот опять.Может это и есть болезнь Фью...

Отправлено спустя 1 час 5 минут 14 секунд:

SAnat писал(а): ↑

30 сен 2019, 09:42

Масло можно махнуть для профилактики, авось поможет.

А на что махнуть?Исключительно на оригинал? Дороговато,конечно...но если надо

Да бог с ним, с оригиналом- аналог синтетику не самую плохую (известного производителя) залить и всё! Чай не масло ДВС...

avtopilot18 писал(а): ↑

30 сен 2019, 12:17

аналог

Автодок советует Castrol Universal 75W-90. Но вроде тут народ жаловался на аналоги, и переходил на оригинал.