Прогрев автоматической КПП

[Alister]

я АКПП на морозе начинаю дергать не ранее, чем через 3 мин после пуска движка. До этого хожу, стекла чищу.

Ну меня спрашивать бессмысленно для меня такие процедуры открытие правда у меня раньше, чем через 10-15 минут выехать не получается (пока стекла отчистишь, пока салон и сиденья прогреются, пока регистратор навесишь ), поэтому когда трогаешься стрелка температуры практически на норме, вибрации есть, звуков таких нет.

[alexmore]

Посмотрел кино... И сразу два вопроса:
1. Есть ли "вертолет" на R?
2. Сильная ли вибрация?

По звуку на записи, похоже что просто пластик где-то от вибрации дребезжит. Какой-то уж больно высокочастотный звук. Или в реале он более низкий?

Кстати, сейчас глянул масло в коробке на цвет - почти розовое... 43000 км пробег. Может и правда пора сменить его, раз уж оно черное стало.

[fidel1970]

1. Есть ли "вертолет" на R?
2. Сильная ли вибрация?

На задней передаче вибрация есть.
Такая же как на второй.
N - норма
D - норма
Пластик дребезжит... там всё дребежжит - вертолёт же.

Сегодняшние исследования показали, что:

1. Вибрацию вызывает действительно холодное (неразогретое) масло в АКПП.
2. "Вертолёт" прилетает потому, что колёсные арки, пространство между защитой двигателя и может быть частично в районе глушителя - забито снегом/льдом.
Ситуация точно повторяет Касперовский вертолёт.
На пониженных передачах + R вибрация усиливается, что в свою очередь, передаётся в салон.
3. Масло по цвету тёмное, но без взвешенных металлических примесей.
Запах нейтральный (гарью не пахнет).

Причины возникновения повышенной вибрации - периодический штурм снежного бездорожья.

Замена масла откладывается на неопределённое время.

[Олег Анатольевич]

При переключении с N на D у меня небольшая вибрация и при горячем движке и летом ощущается (не напрягает, но есть), при обратном переключении на N стихает.
Дим, а может все проще - попробуй снять защиту картера. Может погнул, может лед на ней голосит.

[alexmore]

Причины возникновения повышенной вибрации - периодический штурм снежного бездорожья.

Ну вот и ответ! Теплый бокс или аномальное потепление излечит! :-)

Я после штурмов сугробов в прошлом году несколько дней боялся двигатель заводить!!! Как заведется - вибрация аж руль из рук выбивает, все гремит, все трещит. Правда от P в D состояние не менялось. Думал конец машине, в сервисе постояла 2 часа - вибрация пропала. Все что было над защитой, все было забито плотным снегом. Мастера еще надо мной посмеялись... говорят, иди, вон, купи эксплорер или рэйнджер, чтоб больше по пустякам не приезжал.

[Rokin]

fidel1970 писал:
Жду ответа других автоматчиков

По поводу вертолета- вот только вчера появился шум, до этого была тишина и произошло все после 2-х часового брожения по супермаркету. Честно говоря был шокирован произошедшим. Сегодня более тщательно на яме осмотрел заднюю опору двигателя-нормальное состояние, как-то двигатель при переключении на R или D,2,1 изменяет свое положение в одну или другую сторону около 2 см. и появляется шум. А прикол в том, что машину приобрел 8-го февраля (3 мес. назад), пробег около 4000 км. Зимой под -25 проблем небыло, хотя честно говоря переключал только после прогрева движка. Завтра поеду в сервис, буду слушать "сказочников", по поводу этого трабла...