Датчик кислорода. Диагностика / замена
Модератор: Техмодераторы
-
- Первопроходец
- Сообщения: 11510
- Зарегистрирован: 11 янв 2010, 18:05
- Полное имя: Максим
- Автомобиль: FFn Elegance
- Двигатель: 1.6 Бензин
- Трансмиссия: Механическая
- Год выпуска: 2007
- Климатика: Нет
- Люк на крыше: Нет
- Откуда: Старый Оскол. Белгородская.обл
Re: Датчик кислорода. Диагностика / замена
Renault Duster 1.5 dCi 4WD 90л.
-
- Сообщения: 161
- Зарегистрирован: 28 май 2013, 22:02
- Полное имя: А*з
- Автомобиль: FFn Elegance
- Двигатель: 1.4 Бензин
- Трансмиссия: Механическая
- Год выпуска: 2007
- Климатика: Нет
- Откуда: Набережные Челны
Re: Датчик кислорода. Диагностика / замена
Ребята, скажите, пожалуйста что за фигня у меня происходит?Zilant писал(а):Картонку положил сверху родной. Хотел проверить, где сифонит как потеплеет немного. Над предложением подумаю. ВК - впускной коллектор?
Тут намедни сделал новые скрины. Предварительно покатался, все прогрел. Имею интересные результаты:
- обороты не всегда плавают
- кат вроде живой (но потрепан)
Кажется что первая лямбда глючит...
А датчик абсолютного давления, который слева от заслонки может влиять?
C потеплением обороты практически перестали плавать...
-
- Руководитель
- Сообщения: 42033
- Зарегистрирован: 10 янв 2010, 23:33
- Полное имя: Санчело Мастраяни
- Автомобиль: Другой
- Двигатель: Другой
- Трансмиссия: Другая
- Год выпуска: 2023
- Климатика: Климат-контроль
- Люк на крыше: Есть
- Откуда: Торжок [69]
- Контактная информация:
Что-то плохое происходит. А чего обороты ниже 750?
Re: Датчик кислорода. Диагностика / замена
maxs-vd,
Получил я таки сатисфакцию ! Звук сей (мой) исходит из горизонтально разложившегося резонатора. Ровная такая черненькая полоска прямо посередине. Шов что ли там ? Если смотреть справа. Вдобавок под отвалившейся защитой гофры, прямо у самой ближней к резонатору ее кромки, виднеется типатрещина, но через нее пердешь не исходит. Думаю, это следующее место разрыва. Посоветовали обратиться к рем. глуш. Видимо так и сделаю. Может подмотать чего на резонатор и хомутом прихватить ?
Но это уже из другой темы.
Но это уже из другой темы.
-
- Администратор
- Сообщения: 28722
- Зарегистрирован: 11 янв 2010, 07:46
- Полное имя: Дмитрий
- Автомобиль: FFn Elegance
- Двигатель: 1.6 Бензин
- Трансмиссия: Автоматическая
- Год выпуска: 2007-11
- Климатика: Климат-контроль
- Люк на крыше: Нет
- Откуда: Нижний Новгород
Re: Датчик кислорода. Диагностика / замена
Такая? Я тут как-то мучился с ней.коб®ыч писал(а):виднеется типатрещина
Если будешь варить - снимай не только клеммы АКБ, но и ГЕМ от разъёмов отсоединяй.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Those who are willing to sacrifice their essential freedom for a little bit of temporary security are not worthy of either freedom or security.(с)
-
- Сообщения: 161
- Зарегистрирован: 28 май 2013, 22:02
- Полное имя: А*з
- Автомобиль: FFn Elegance
- Двигатель: 1.4 Бензин
- Трансмиссия: Механическая
- Год выпуска: 2007
- Климатика: Нет
- Откуда: Набережные Челны
Re:
Вот одновременно началось, зимой в -20 норовит заглохнуть при первом пуске. Сейчас такие оборот тоже бывают, но т.к. тепло не пытается глохнуть.*Casper* писал(а):Что-то плохое происходит. А чего обороты ниже 750?
-
- Руководитель
- Сообщения: 42033
- Зарегистрирован: 10 янв 2010, 23:33
- Полное имя: Санчело Мастраяни
- Автомобиль: Другой
- Двигатель: Другой
- Трансмиссия: Другая
- Год выпуска: 2023
- Климатика: Климат-контроль
- Люк на крыше: Есть
- Откуда: Торжок [69]
- Контактная информация:
Напряжение на датчиках заслонки в режиме "до запуска" какое?
-
- Сообщения: 12
- Зарегистрирован: 08 апр 2013, 09:59
- Полное имя: Alex
- Автомобиль: FFn Elegance
- Двигатель: 1.4 Бензин
- Трансмиссия: Механическая
- Климатика: Климат-контроль
Re: Датчик кислорода. Диагностика / замена
А из чего получается такая цена?коб®ыч писал(а):Я тут выяснил, что к 200 тыщам катализатор не выгодно менять, он умирает. Цена вопроса 70 000 р. Ставят обманку.
По каталогу выпускной коллектор с кат. на 1,6 - два номера оригинала 1 329 253 и 1 870 644
Первый 43 тыс, второй 25
По другому каталогу номер 1 329 246 - этот вообще за 13 тыс
-
- Сообщения: 124
- Зарегистрирован: 03 ноя 2013, 07:39
- Полное имя: Виталий
- Автомобиль: FFn Elegance
- Двигатель: 1.4 Бензин
- Трансмиссия: Механическая
- Год выпуска: 2005
- Климатика: Нет
- Откуда: Тула 71
Re: Датчик кислорода. Диагностика / замена
а на верх поставить Денсо нельзя?Они правда разные?
-
- Сообщения: 124
- Зарегистрирован: 03 ноя 2013, 07:39
- Полное имя: Виталий
- Автомобиль: FFn Elegance
- Двигатель: 1.4 Бензин
- Трансмиссия: Механическая
- Год выпуска: 2005
- Климатика: Нет
- Откуда: Тула 71
Re: Датчик кислорода. Диагностика / замена
Датчик верхний(№1) приказал долго жить,выявлено было на диагностики,оригинал стоит космических денег,аналог Denso DOX-1371 цена 2500р,но я пошел дальше,вычитав из форумов что ставят датчик от Калины,решил рискнуть и поставить Bosch 0 258 006 537 цена 1500р,фишка само собой не подойдет,но провода все по цвету одинаковые с нашим оригиналом,просто отрезал фишку от старого и примотал к новому датчику от Ваза. Внешне датчики немного отличаются ,но как показала практика совместимы...Через 50 метров ошибка пропала...По движению машины не чего вроде не поменялось...И она и так хорошо ехала но ошибка мотора очень напрягала...
-
- Сообщения: 2656
- Зарегистрирован: 06 окт 2015, 22:32
- Полное имя: Максим
- Автомобиль: FFn Elegance
- Двигатель: 1.6 Бензин
- Трансмиссия: Автоматическая
- Год выпуска: 2008
- Климатика: Нет
- Люк на крыше: Нет
- Откуда: Санкт-Петербург
- Контактная информация:
Re: Датчик кислорода. Диагностика / замена
Zren, на сайте Denso имеется инфо именно по фьюжу это
![](/../photo.php?photo_id=21660)
Бош это хорошо, но универсальные вроде как не очень чувствительны, то ли из-за цены то ли из-за того что подделок много.
Не успел с сообщением. Но вдруг полезно кому будет
Я БОШ стремаюсь последние лет 5 брать, ибо подделку не определю боюсь
Бош это хорошо, но универсальные вроде как не очень чувствительны, то ли из-за цены то ли из-за того что подделок много.
Не успел с сообщением. Но вдруг полезно кому будет
![улыбка :)](./images/smilies/smile_01.gif)
Я БОШ стремаюсь последние лет 5 брать, ибо подделку не определю боюсь
Опыт растет прямо пропорционально выведенному из строя оборудованию
-
- Сообщения: 3
- Зарегистрирован: 04 ноя 2017, 22:17
- Полное имя: Evgen
- Автомобиль: FFn Elegance
- Двигатель: 1.4 Бензин
- Трансмиссия: Механическая
- Климатика: Климат-контроль
- Люк на крыше: Нет
Датчик кислорода. Диагностика / замена
Верхняя лямбда успешно заменена на EOS4501 kavo parts, уже с нужным разъемом
-
- Сообщения: 20
- Зарегистрирован: 19 фев 2010, 11:05
- Полное имя: Вадим Ф
- Автомобиль: FFn Elegance
- Двигатель: 1.6 Бензин
- Трансмиссия: Механическая
- Год выпуска: 2007
- Климатика: Климат-контроль
- Люк на крыше: Нет
Датчик кислорода. Диагностика / замена
В прошлую пятницу 21.02.20 при включении зажигания появился значок Check Engine. Так как находился далеко от сервиса пришлось проехать 200 км.
На следующий день поехал к электрику, который раньше работил в сервисе Форд. Там он произвёл диагностику (см. прил. фото) в разных режимах,
включая и со снятой крышкой воздушного фильтра, прозвонил датчик - он "звонился". Снял ошибку компом. Проверил и прижал на всякий случай контакты в разъёме.
Ошибка потом больше НЕ появлялась. В итоге предложил заменить верхний датчик. Т.к. в тот момент датчика у него не оказалось, то предложил заехать через неделю.
Интересно то, что он настоятельно предлагал установить фирменный, но БУ датчик, т.к. другие (по его словам) в результате позже выходят из строя, а эти фордовские работают.
На выходных перечитал 2 темы по данным датчикам и в результате точно не определился какой датчик из АНАЛОГОВ наиболее подходит для замены фирменного.
Первоначально я склонялся к FAE 77253 (Испания), т.к. он наиболее точно подходит по внешнему виду и на его фирмееной картинке написано, что он являтся аналогом нашего 1 143 514
+ вроде разъём подходит, но в одном из топиков прочитал, что у кого-то он вышел из строя через 4 (насколько я помню) месяца.
В связи с этим у меня несколько вопросов (типа опрос):
1) стоит ли менять датчик в сложившейся ситуации?
2) каким датчиком вы заменили оригинальный (производитель + точный код заказа)
3) как долго он проходил (или ещё ходит) по годам или километражу
4) какое (если знаете) сопротивление нагревателя у вашего аналога (у фордовского, как писали, 10...15 Ом)
5) ваше мнение по установке фирменного БУ датчика
6) какой датчик из АНАЛОГОВ (по вашему мнению) лучший из списков ЕМЕХ или Exist при цене 2,5...3,5 т.?
7) причина "загорания" Check Engine кроме лямбда зонда
Отправлено спустя 12 минут 52 секунды:
Езжу мало, пробег 67 т. км, заправляюсь только на Лукойл, перед этим заправлялся 2 месяца назад.
После этого проехал в прошлый понедельник 200 км и отключил клеммы до пятницы (отключаю всегда при длительной стоянке - более 4...5 дней)
В приложении - датчик FAE и фирменны 1 143 514.
На следующий день поехал к электрику, который раньше работил в сервисе Форд. Там он произвёл диагностику (см. прил. фото) в разных режимах,
включая и со снятой крышкой воздушного фильтра, прозвонил датчик - он "звонился". Снял ошибку компом. Проверил и прижал на всякий случай контакты в разъёме.
Ошибка потом больше НЕ появлялась. В итоге предложил заменить верхний датчик. Т.к. в тот момент датчика у него не оказалось, то предложил заехать через неделю.
Интересно то, что он настоятельно предлагал установить фирменный, но БУ датчик, т.к. другие (по его словам) в результате позже выходят из строя, а эти фордовские работают.
На выходных перечитал 2 темы по данным датчикам и в результате точно не определился какой датчик из АНАЛОГОВ наиболее подходит для замены фирменного.
Первоначально я склонялся к FAE 77253 (Испания), т.к. он наиболее точно подходит по внешнему виду и на его фирмееной картинке написано, что он являтся аналогом нашего 1 143 514
+ вроде разъём подходит, но в одном из топиков прочитал, что у кого-то он вышел из строя через 4 (насколько я помню) месяца.
В связи с этим у меня несколько вопросов (типа опрос):
1) стоит ли менять датчик в сложившейся ситуации?
2) каким датчиком вы заменили оригинальный (производитель + точный код заказа)
3) как долго он проходил (или ещё ходит) по годам или километражу
4) какое (если знаете) сопротивление нагревателя у вашего аналога (у фордовского, как писали, 10...15 Ом)
5) ваше мнение по установке фирменного БУ датчика
6) какой датчик из АНАЛОГОВ (по вашему мнению) лучший из списков ЕМЕХ или Exist при цене 2,5...3,5 т.?
7) причина "загорания" Check Engine кроме лямбда зонда
Отправлено спустя 12 минут 52 секунды:
Езжу мало, пробег 67 т. км, заправляюсь только на Лукойл, перед этим заправлялся 2 месяца назад.
После этого проехал в прошлый понедельник 200 км и отключил клеммы до пятницы (отключаю всегда при длительной стоянке - более 4...5 дней)
В приложении - датчик FAE и фирменны 1 143 514.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
-
- Сообщения: 11
- Зарегистрирован: 02 мар 2020, 12:36
- Полное имя: Владимир
- Автомобиль: FFn Elegance
- Двигатель: 1.6 Бензин
- Трансмиссия: Автоматическая
- Год выпуска: 2007
- Климатика: Нет
- Люк на крыше: Нет
Датчик кислорода. Диагностика / замена
народ, подскажите.. выскочила Р0030, но нагреватель на верхней лямбде целый и звонится как 10 ом..
напряжение +12в на разъем приходит по зелено-желтому при включении зажигания, а вот на черно-желтом нуля нет.. там маячит +4в..
хана эбу?? а если я массу с ножки второго зонда возьму? или просто на кузов брошу? или не заморачиваться, пусть от коллектора греется?
напряжение +12в на разъем приходит по зелено-желтому при включении зажигания, а вот на черно-желтом нуля нет.. там маячит +4в..
хана эбу?? а если я массу с ножки второго зонда возьму? или просто на кузов брошу? или не заморачиваться, пусть от коллектора греется?
-
- Сообщения: 55
- Зарегистрирован: 04 авг 2018, 07:04
- Полное имя: Олег Поляков
- Автомобиль: FFn Comfort
- Двигатель: 1.6 Дизель
- Трансмиссия: Роботизированная
- Климатика: Климат-контроль
- Люк на крыше: Нет
Датчик кислорода. Диагностика / замена
Перечитал все страницы. У меня такая же проблема вылезла, ошибка p0030.каких то проблем с тягой и расходом нет, но есть подёргивания при медленной езде, то есть при трогании и дальнейшем медленном/ползучем движении
Попробую подытожить все :
1. Проверить предохранитель 13
2. Замерить сопротивление на датчике (технологию не понял ещё, распишите,что и как делать мультиметр есть, но только учусь пользоваться)
3. Посмотреть графике обоих датчиков, через elm327 возможно это?
4. В случае необходимости заменить датчик. Я так понял соединять через клемники/колодки? Датчик можно любой,что идёт по каталогу.
Отправлено спустя 3 часа 20 минут 25 секунд:
Вот такие ошибки выдал елм
Отправлено спустя 3 минуты 26 секунд:
https://yadi.sk/i/ocMnXeoxL5U3gQ
Отправлено спустя 5 часов 57 минут 26 секунд:
Проверил предохранитель - целый
А вот на черном проводе ничего нет, просто показывает 0, хоть на рабочем двигателе хоть на включенном зажигании
Белые провода не прозваниваются......
Походу датчику хана
Попробую подытожить все :
1. Проверить предохранитель 13
2. Замерить сопротивление на датчике (технологию не понял ещё, распишите,что и как делать мультиметр есть, но только учусь пользоваться)
3. Посмотреть графике обоих датчиков, через elm327 возможно это?
4. В случае необходимости заменить датчик. Я так понял соединять через клемники/колодки? Датчик можно любой,что идёт по каталогу.
Отправлено спустя 3 часа 20 минут 25 секунд:
Вот такие ошибки выдал елм
Отправлено спустя 3 минуты 26 секунд:
https://yadi.sk/i/ocMnXeoxL5U3gQ
Отправлено спустя 5 часов 57 минут 26 секунд:
Проверил предохранитель - целый
А вот на черном проводе ничего нет, просто показывает 0, хоть на рабочем двигателе хоть на включенном зажигании
Белые провода не прозваниваются......
Походу датчику хана
-
- Сообщения: 10826
- Зарегистрирован: 18 апр 2012, 19:53
- Полное имя: Юрец
- Двигатель: 1.4 Бензин
- Трансмиссия: Роботизированная
- Климатика: Нет
- Люк на крыше: Есть
- Откуда: Ярцево@Пенза
Датчик кислорода. Диагностика / замена
Олег, не понятно как замеры делались, особенно прозванивание на включённом зажигании)). Лямбда устроена просто: в ней как бы два организЬма - цепь накала сама по себе и цепь изымания показаний. Два белых провода (у аналогов кажись чёрные) - в общем два одноцветных провода на отсоединённом датчике звонятся по сопротивлению (на мультиметре диапазон Омы, кОмы) в ответной части разъёма датчика - измеряем напряжение при включенном зажигании ( на мультиметре V - значит Вольты, "постоянка" диапазон с префиксом "-" или "=") . Если соединить в разъёме датчика перемычками то можно измерить ток (это Амперы) в цепи накала около 1 Ампера, и отсутствие падения напряжения в цепи накала (целостность проводов и предохранителей. В цепи изъятия данных (диапазон напряжений по постоянному току на мультиметре) при исправном накале можно увидеть периодические скачкИ напряжения с одинаковой амплитудой показаний. Наперво проверить визуально целостность проводов к самому датчику. Датчики ("верхний" и"нижний") отличаются, кажись, только ключами в разъёмах, заменить можно даже датчиками для отечественных машин ( цена от полутора рублей) только помудрить с разъёмами и для нижнего датчика по-моему важна его длина (там места мало). Резьба у всех одинакова и ключ на 22. При замене не забываем помазать резьбу медной мазью, если нет в комплекте с новым датчиком, и мазь не должна попасть на колпачок рабочей части датчика. В общем ни чего сложного, кроме самого откручивания родного датчика)))
Чемергес табакеевич и хранитель йода. Теперь просто дед.
-
- Сообщения: 55
- Зарегистрирован: 04 авг 2018, 07:04
- Полное имя: Олег Поляков
- Автомобиль: FFn Comfort
- Двигатель: 1.6 Дизель
- Трансмиссия: Роботизированная
- Климатика: Климат-контроль
- Люк на крыше: Нет
Датчик кислорода. Диагностика / замена
Я в электрике не силен....посмотрел видео инструкцию
Делал так и на включенном зажигании и на заведённом двигателе
1. Кинул красный провод вольтметра на черный провод лямды, а черный провод вольтметра на - аккамулятора.......вольтметр выставил на 20 вольт.....ни каких показаний
2. Вольтметр поставил на прлзвон (целостность цепи) , засунул щупы вольтметра в разъемы белых проаодов и в итоге то же ничего.
Может,что не так делал......
Делал так и на включенном зажигании и на заведённом двигателе
1. Кинул красный провод вольтметра на черный провод лямды, а черный провод вольтметра на - аккамулятора.......вольтметр выставил на 20 вольт.....ни каких показаний
2. Вольтметр поставил на прлзвон (целостность цепи) , засунул щупы вольтметра в разъемы белых проаодов и в итоге то же ничего.
Может,что не так делал......
-
- Сообщения: 10826
- Зарегистрирован: 18 апр 2012, 19:53
- Полное имя: Юрец
- Двигатель: 1.4 Бензин
- Трансмиссия: Роботизированная
- Климатика: Нет
- Люк на крыше: Есть
- Откуда: Ярцево@Пенза
Датчик кислорода. Диагностика / замена
Может. Но ни чего страшного, Олег. Отстегни лямбду от разъёма, и "прозвоном" по сопротивлению одноцветные провода в хвосте датчика "звякни" , только "0" это значит цепь есть но с очень низким сопротивлением, то есть "короткое замыкание", на твоём мультиметре при прозвоне одноцветных проводов если будет "1", то предел измерения поставь на скажем 20 кОм.
Чемергес табакеевич и хранитель йода. Теперь просто дед.
-
- Сообщения: 55
- Зарегистрирован: 04 авг 2018, 07:04
- Полное имя: Олег Поляков
- Автомобиль: FFn Comfort
- Двигатель: 1.6 Дизель
- Трансмиссия: Роботизированная
- Климатика: Климат-контроль
- Люк на крыше: Нет
Датчик кислорода. Диагностика / замена
Спасибо, завтра попробую...
Скажите из-за не рабочей верхней лямбды автомобиль может подтергивать на первой передаче,когда еле еле едешь....я как только чуток на газ нажимаю сразу рывок происходит
Скажите из-за не рабочей верхней лямбды автомобиль может подтергивать на первой передаче,когда еле еле едешь....я как только чуток на газ нажимаю сразу рывок происходит
-
- Сообщения: 10826
- Зарегистрирован: 18 апр 2012, 19:53
- Полное имя: Юрец
- Двигатель: 1.4 Бензин
- Трансмиссия: Роботизированная
- Климатика: Нет
- Люк на крыше: Есть
- Откуда: Ярцево@Пенза
Датчик кислорода. Диагностика / замена
Может. И жор топлива будет. Неисправная нижняя как правило только "чеком" на приборке обозначается
Чемергес табакеевич и хранитель йода. Теперь просто дед.