Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

*Casper* писал(а):

serg_sol писал(а):На форде этот датчик еще и реализован коряво, его показания сильно зависят от напряжения питания.

А это-то с чего взялось?

Писали на форуме + я сам замечал: показания в 50% случаев изменяются где-то на 1 градус сразу же после заводки двигателя.
Как понимаешь, чисто физический нагрев датчика от радиатора в данном случае никак на это повлиять не мог Только напряжение питания.

serg_sol писал(а):Писали на форуме + я сам замечал: показания в 50% случаев изменяются где-то на 1 градус сразу же после заводки двигателя.

От 8.7 до 14.4 100% все четко. Ничего не меняется. Перескакивает на градус - это потому, что точность у него 1 градус. По факту температура изменилась на 0.1 градуса, но приборка округлила. Было скажем 10.4 градуса, показывала 10, стало 10.5, показывает уже 11.
Если бы была зависимость от напряжения, там температура бы сказала как невменяемая.

Всем Здрасте
В ходе поиска щитка приборов для Ford Fusion с БК было выяснено следующее
существует достаточна много версий фото ниже.
Бензин без БК

Бензин с БК

Дизель без БК

Дизель с БК

Fiesta ST с БК


Может существует вариант ST без БК я точно не знаю......
Все началось с желания заменить обычный щиток (бензин) на вариант с БК.
Найти вариант с БК достаточно сложно или цена неадекватная.
Друзья помогли купить в Польше на разборке.
И только потом я обнаружил что есть версии для бензина и дизеля.
Вопрос на сколько адекватно будет работать версия от дизеля на бензиновом двигателе?

Я думаю нет различий, бензин или дизель. Просто правильно прописать.

sansan, в оборотах разница. Установка флажка "дизель" на нашу приборку как-то ни на что не влияет .

Ataman0872 писал(а):Вопрос на сколько адекватно будет работать версия от дизеля на бензиновом двигателе?

Ну если тебя не смущает разница в градуировке тахометров.

Вообщем жду щиток буду побывать как будет работать.
С тахометром совсем не понятно будет он показывать верное число оборотов или будет врать из-за
того что от дизели и можно ли это поправить как то....
Может в дизельной приборке флажок "дизель" будет давать какой то результат.

Может и будет. Проблема в том, что он не поменяет градуировку

*Casper* писал(а):Проблема в том, что он не поменяет градуировку

Да только ли в этом проблема?
Если помнится у бензина срабатывал ограничитель оборотов на 5 с чемто тыс. если такие обороты держались какое то время. У дизеля такой ограничитель явно ниже.

Ограничитель в ЭБУ, а не в приборке. Приборка - показометр.

А ключи в новый щиток можно прописать только у дилера?

Всем привет!
Вопрос кто знает назначение следующих значков на приборке

Верхний - круиз контроль
Нижний - вода в топливном фильтре (только дизельные версии)

*Casper* писал(а):Верхний - круиз контроль
Нижний - вода в топливном фильтре (только дизельные версии)

А откуда круиз контроль в Fusion/Fiesta ?

Ataman0872 писал(а):А откуда круиз контроль в Fusion/Fiesta ?

Я в тупике от вопроса. Как понять откуда? Может китайцы сделали, а может и японцы. Черт разберет. Модуль сименсовский.

*Casper* писал(а):

Ataman0872 писал(а):А откуда круиз контроль в Fusion/Fiesta ?

Я в тупике от вопроса. Как понять откуда? Может китайцы сделали, а может и японцы. Черт разберет. Модуль сименсовский.

Откуда в смысле того что я такой опции не припоминаю по прайсу.......
Может она только на европейских версиях была?А куда кнопки включения круизом ставились?
Другими словами я про эту опцию да же не слышал что она есть........

А я понял. Откуда = зачем
Щиток используется не только на фьюже - это раз
В самом щитке нет светодиода, нет кода программы, отвечающий за круиз и соответственно индикатор никогда не зажигается.

Странно, что не было вопроса про значок "Пора переходить на передачу повыше"
И есть еще 3 значка, которые отсутствуют на трафарете щитка. Забавно, но в них есть светодиоды и они иногда загораются. Горят в тестовом режиме.

*Casper* писал(а):А я понял. Откуда = зачем
Щиток используется не только на фьюже - это раз
В самом щитке нет светодиода, нет кода программы, отвечающий за круиз и соответственно индикатор никогда не зажигается.

Странно, что не было вопроса про значок "Пора переходить на передачу повыше"
И есть еще 3 значка, которые отсутствуют на трафарете щитка. Забавно, но в них есть светодиоды и они иногда загораются. Горят в тестовом режиме.

Я предполагаю один из 3-х неизвестных значков это свечи накала для дизеля....

А что со значком "Пора переходить на передачу повыше" ?
А где еще используется этот щиток?

Ataman0872 писал(а):Я предполагаю

*Casper* писал(а):3 значка, которые отсутствуют на трафарете щитка.

Они на правой половине в том же районе, что и вода / нагрев спиралей / Овердрайв

В ходе экспериментов с панелями приборов (их уже 2 по мимо родной одна от дизеля с БК др от бензина с БК)
возник следующий вопрос.
В зависимости от года выпуска и может быть типа двигателя в щитке разный ROM(прошивка) так вот на какие опции она может влиять(так сказать дополнительные и не изученные....)?
На ff2-рестайл научились прошивать щиток новой прошивкой...(сам прошивал свой ff2... стремно было но прошился на 20-й раз.....)
Есть мысль что дилерский софт может иметь обновление прошивки для Fusion/Fiesta щитков и если диагност грамотный, он может знать на что это повлияет прошивка.....но сомнительно.
В скором времени (надеюсь на этой неделе поеду прописать ключи в щиток с БК....и может удастся обновить его)
Если окажется что есть новая прошивка... можно ли ее слить со щитка так сказать на благо форума?