Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Ilya P писал(а): ↑

07 июл 2021, 01:22

Если при исправной акб машина заводится но сильно греется генератор, масса может быть плохой или исключено?

Ilya P писал(а): ↑

04 июл 2021, 15:06

заведенной, на акб 14.3v.

Напряжение не просажено, значит на данный момент это не масса, и не "+".

Сегодня проверил как греется гена у меня.
Через пару минут после запуска - холодный.
До работы 9км.
По приезду - Т двигателя 92°С, под капотом 41°С.
Т генератора по пальцометру сопоставима с Т блока двигателя и охлаждающей жидкости (не горячее их - абсолютно).

На улице лето, +22°С
После 2х-3х км - Т двигателя 80...85°С, соответственно генератор нагрет точно так же. Выыывоооод...
Может там нормально всё?

Вряд ли кто-то подскажет более точно, чем специалист с инструментом. Если есть сомнения и нет инструментов - проверить работу генератора можно только в спецсервисе по генераторам (подшипники, регулятор напряжения, какой ток...).
Косвенно - нет шума, без ремня крутится легко, напряжение не проседает, индикатор отсутствия заряда не горит - порядок.

Ilya P писал(а): ↑

07 июл 2021, 01:22

или исключено?

Он пишет, что проверил массу на АКБ и на двигателе. Наверное, надо инструментально диагностировать генератор. (межвитковое?)

Doc Brown писал(а): ↑

07 июл 2021, 08:29

Наверное, надо инструментально диагностировать генератор.

Скорее всего так, если гложет червь сомнения.
Но я как-то раньше и не щупал генератор... не гудит, параметры в обычных пределах для времени года - значит всё нормально.

В принципе, если хочется проверить самому, то в Яндексе выдается куча ссылок как проверить генератор. Только нужен мультиметр с клещами постоянного тока (они чуть дороже, чем клещи для AC). Макс предел 400 А или больше (на 200 А не попались, а 100 маловато, т.к. не получится использовать потом для проверки тока зимнего запуска). На Али такие есть с доставкой из РФ, так что прибудет достаточно быстро. Ну, а если времени/желания (навык - это дело наживное) нема, то искать сервис с электриком.

ERV, Огромное спасибо за то что тестировали свой авто. Может действительно я зря переживаю, может ремень генератора оборвало из за подтекающей помпы. Покатаюсь вечерком, сравню Т двигателя и генератора.

Ilya P писал(а): ↑

07 июл 2021, 15:03

может ремень генератора оборвало из за подтекающей помпы.

Тогда бы ничего не вращалось. Он был бы холодный, а аккум - пустой.

Ilya P писал(а): ↑

04 июл 2021, 00:35

Может ли, и были ли случаи обрыва ремня генератора из за сильного его нагрева?

Обрыв возможен, если из-за перегрева генератор заклинит. Но он же не заклинил. И, судя по всему - страшных звуков не производит...

ERV, То есть расплавиться, растянуться из за нагрева ремень не мог? Ведь вал генератора такой же температуры. До 90℃ это видимо норма для генератора. Учитывая что человеку руку держать горяче уже после 60-70℃, может я зря страху нагнал. Еще на улице тридцадка каждый день.

Если вдруг межвитковое замыкание или еще что то в генераторе, будет перегреваться на холостых оборотах?

Ilya P писал(а): ↑

07 июл 2021, 17:20

То есть расплавиться, растянуться из за нагрева ремень не мог?

Не мог. Там "под боком" движок горяченный годами работает.

Ilya P писал(а): ↑

07 июл 2021, 17:28

Если вдруг межвитковое замыкание или еще что то в генераторе, будет перегреваться на холостых оборотах?

Предлагаю не накручивать себя и не гадать. Сначала проверить, не греется ли генер просто вместе с двигателем. Если движок холодный, а генератор кипит - тогда, или в сервис, или читать (через Яндекс) как проверяют генераторы самостоятельно и покупать нужные приборы.

Ilya P писал(а): ↑

07 июл 2021, 17:20

расплавиться, растянуться из за нагрева ремень не мог?

Думаю - вряд ли.
По межвитковым замыканиям - не подскажу что там с перегревом будет. Но в этом случае нормальное напряжение он вряд ли выдаст.

ERV писал(а): ↑

07 июл 2021, 17:37

Но в этом случае нормальное напряжение он вряд ли выдаст.

При небольшой нагрузке может и выдать. Короче, без инструментальных данных будет кофейная гуща.

Если будет нужно, я могу снять как меняется ток от генератора к батарейке после запуска через несколько дней стоянки машины. Клещи у меня есть.

Doc Brown, Да спасибо, не нужно. Самостоятельно тестировать генератор я врядли буду, если дело будет в нем, просто под замену. Какой нормальный рабочий диапазон температуры генератора? Я так понял не выше температуры антифриза.

С генератором похоже все хорошо. Взял мультиметр с термопарой, больше 70℃ не нагревается. У нас жара еще была за 30 в это время, так что похоже обман оптический (термический) случился. Спасибо за советы и участие.