Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

timoha-07 писал(а): ↑

29 май 2019, 13:04

И если катушка портачит, то портачить будет не только на холодную

+1 У меня на Тиге катушку пробило - колбасило во всём температурном режиме.

Сальник привода к двигателю отношения не имеет - он в КПП.

Kolpak159, я 4 зимы + одно лето на липучках 205/65 r15 откатал - задевает когда снег на подкрылках налипнет. Шины стояли на родных штамповках.

Prazhachka писал(а): ↑

05 апр 2019, 17:55

Япония, или наши делают?

Prazhachka писал(а): ↑

06 апр 2019, 09:38

Так что,привязки к стране изготовления больше не имею.

Ну на всякий случай глянул сегодня - Made in Malaysia

<r><QUOTE author="timoha-07" post_id="385102" time="1554462697" user_id="3322"><s>[quote=timoha-07 post_id=385102 time=1554462697 user_id=3322]</s> Прошлую весну даже "бурнул" : "бридж" липучка последнюю зиму отходила, дай думаю лето докатаю на ней)))) <e>[/quote]</e></QUOTE> В 2010 на фьюже то-же р...

Prazhachka, описал свои ощущения. На истину не претендую

<r><QUOTE author="Prazhachka" post_id="384996" time="1554290453" user_id="3056"><s>[quote=Prazhachka post_id=384996 time=1554290453 user_id=3056]</s> Чё-то я всю голову сломала с этими шинами. То изнашиваются,то в дождь дорогу не держат. <e>[/quote]</e></QUOTE> Два сезона катал на Nokian Nordman SX2...

30тыс. км. Возникает вопрос то ли кто-то гонщик, то ли колодки из какашки сделаны. У меня на Фьюже АКПП первый комплект износился за 35000 км, следующие примерно по 30000 км. На Ситроене МКПП первый комплект 75000, следующие 70000-75000. Думаю, что отсутствие торможения двигателем на автомате делае...

Dima! писал(а): ↑

29 янв 2019, 08:40

javs писал(а): ↑28 янв 2019, 17:50
что там с клиренсом (хотя б визуально)?)
Официально 190. Да и визуально вроде не низкий.

поданным auto.ru:
- бензинка 82 л/с - 134мм
- дизель 90 л/с - 186мм
Поданным менее авторитетного источника - 153мм
В 190мм (по оф.источникам) верится с трудом

Фордик FFn писал(а): ↑

22 янв 2019, 20:36

Защита съедает 3,5 см клиренса. Снял ее нафиг год назад и убрал в сарай, сейчас спокойно езжу по зимней колее.
Было 13,0 см, стало 16,5 до подрамника и задней балки, 17,5 см до бампера. Всё штатное. Колеса 15", 195Х60.

Там, где ходом проходил на Фьюже, с первого раза приложился защитой Тигуана.

alex57 писал(а): ↑

22 янв 2019, 14:42

А Тигуаны на атомате там проезжали с полным приводом (они, гады, колею и сделали. )

У Тигуана клиренс 170мм. На Фьюже (без защиты) не меньше. Так что проблема в покрышках

<r><QUOTE author="Hoary" post_id="381225" time="1546942200" user_id="14184"><s>[quote=Hoary post_id=381225 time=1546942200 user_id=14184]</s> Как версия - как-то попала вода в поддон, там замерзла и перекрывает заборник масла. <e>[/quote]</e></QUOTE><QUOTE author="Hoary" post_id="381245" time="15469...

Hando, никакой дополнительной оплаты! Все траты за счёт поставщика некондиционного (бракованного) товара.
p.s. я бы ещё за допы содрал - бензин, время и т,п.

Сергей Палыч нифига не укладывается.
Исходное:
1. Двигатель заглушен.
2. Уклон вниз.
3. Передача включена, педаль сцепления отпущена.
Вопрос - на какой передаче быстрее покатится?

p.s. на "хорошем" уклоне вместе с ручником я включаю заднюю.

*Casper* писал(а): ↑

08 дек 2018, 14:59

от обратного

Т.е. тормозит не двигатель, а трансмиссия.

Чем выше передача, тем легче стронуть двигатель, тем легче поедет машина. :best: А при чём тут двигатель? В коробасе "тазиков" есть блок шестерён (во фьюже не знаю :o ). Так вот - шестерня первой передачи самая большая, вторая поменьше и т.д. Проще провернуть большую шестерню чем маленькую, т.е. на...

Коллеги, хто нить Nokian Nordman 5 пользоаал? Как оно? Не Фьюжен, но всё-таки. Использую на ситроене Nokian Nordman 5 205/65-R15 3 сезона (сейчас пошёл 4-ый): - держак выше среднего - шум меньше чем на корейской Kumho - водоотведение (снежная каша) на высоте - мягонько :) Из минусов: - сточились не...

Есть такая машина, как ситроен берлинго. У них "в первой итерации" дверка вверх была "в базе", а дверка в бок - доп. опцией. А во второй итерации - сделали уже наоборот. Не, наоборот, во второй в базе "наверх", в бок (две распашные двери) опция. Поднимающаяся дверь багажника сзади более удобна в др...

Похоже дело в фильтрах - на фьюже запахов не было, а на ситроене с новьЯ был запах. В зависимости от производителя фильтра слабее/сильнее, редко без запаха, от родного больше всего "фонИло" :puke: Рециркуляцией пользуюсь постоянно, т.к. А107 (малое бетонное кольцо) к обгонам не располагает, а плести...

По бокам радиатора устанавливаются пластиковые дефлекторы защищающие радиатор от грязи. Вроде так, но могу ошибаться (10 лет прошло как снимал бампер).