Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Всем здрасти. Скажите можно ли купить жгут проводов от подушки руля и до подрулевого шлейфа (2006год VIN WF0UXXGAJU6R73517) не могу найти по каталогу. Помогите советом.
Спасибо.

Благодаря (Валентин Кошкадаев) удалось решить задачку. За что ему огромное спасибо.
Долго забивал на отсутствие сигнала, но надоело. Решил разобраться с проблемой
Снял шлейф, прозвонил его, нашелся обрыв. И с мыслью, а что я теряю, все равно шлейф покупать, я его разобрал. Как оказалось переламывается он в одном и том же месте у всех, это описано и можно найти в нэте. Я решил для начала пропаять и чтоб снова не переломился усилил место сгиба поксиполом. Собрал и О! Чудо! Заработало!
Как оказалось, в заглушенном состоянии сигнальному проводу (он синий) достаточно замкнуться на корпус и клаксон работает. Но на заведенной, надо чтоб он замкнулся с корпусным проводом (он черный). Оба они проходят по шлейфу и в моем случае дорога черного была переломана.
В итоге ларчик просто открывался . Я же забрался в такие дебри......
Может когда-нибудь заменю шлейф( если снова переломится) пока покатаюсь на восстановленном.

Появилась мысль... Взять блок с донора, снять свой и попробовать полазить по ним с тестером. Может удастся найти что-нибудь

валентин кошкадаев, Пока оставил как есть ( так как подушку в руль еще не поставил) было без этого много задач, если установка новой подушки и сброс ошибки об аварии поможет, будет хорошо.

Ну так как, не у кого нет вариантов решения проблемы??? Может идеи есть какие нибудь?

Нет ничего не подключено и работает нормально.

Всем привет. Столкнулся с проблемой, об которую мозг сломал напрочь.
Имеется Фьюжик WF0UXXGAJU6R73517.
Так вот, сигнал работает только на заглушенной машине и вынутом ключе из замка зажигания. Стоит только повернуть ключ в положение 1, как клаксон перестает работать. Есть одно но. На данный момент подушка водителя отсутствует( точнее сам патрон и тряпка, была печалька в жизни, но грешить на механические повреждения сложно, так как удара в морду не было) грешить на обрыв проводки тоже сложно(на не заведенной ведь работает). Думал из за подушки и хотел в цепь впаять резистор на 3 ома, но нарыл схему и не нашел связи никакой. Затем задумался о замке зажигания ( пропадает при повороте ключа), но опять же схема ничего вразумительного не сказала ( хотя при повороте ключа в положение 2 питание вроде бы подается на блок GEM). По схеме клаксон работает как раз через этот блок GEM, но на нем же и висит почти вся электрика и она работает без нареканий. Подметил еще такой момент, завел - сигнал не работает, заглушил - тоже реакции никакой, но стоит вытащить ключ из замка, как работоспособность клаксона восстанавливается. Есть мысль что беда связана со штатной сигналкой (иммобилайзером), только не понятно как. С другой стороны она тоже как-то работает управляясь блоком GEM.
В общем ничего не понимаю. Может кто-то сталкивался или есть ГУРУ знающие всю электрику наизусть.