Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Ремонтировал и я рейку в одной конторе в Москве. С ноября по март ездил доливая, зимой чуть чуть, а как потеплело, то потекла вовсю. Починили - денег содрали жуть. Кое как сняли, вал ржавый, корпус изнутри поврежден. Расточили, почистили, сальники поставили.. Итог: спустя 3 месяца пошёл шум, как скрежет металла при повороте руля, как при запущенном так и нет. Звук прям из рейки. Прошу помочь мыслями, что там могло произойти, могло ли с насоса что прилететь? Насос не орёт как безумец, работает вроде штатно. Плюс при открытом бачке подтекает справа, хотя пыльник целый, меняли ведь недавно.
Материально готовлюсь брать ремонтную с экзиста в районе 20к. Переживаю откуда сор летит, не загубит ли новую?
Спасибо

Спасибо! Коробка и АБС барахлят, но туда наверно не полезу пока. Страшно)

Меня беспокоит вот эта вещь
U0415 - Отсутствие/недействительность коммуникационных данных CAN
Она не стирается, каким то боком завязана с АБС(?) и не дает сделать компьютеру сброс памяти о положении старого сцепления.
Куда копать, товарищи?

[/quote]

Если я правильно понял, то 21 и 23 это на ЭБУ идёт? Где ответные найти на разъеме ЭБУ и как он правильно снимается?

С1143 задний левый датчик АБС. Мороз спадет тогда гляну может спаять можно. А то цена на задний жгут 6 т.р.


Посмотрел. Оказалось, что подшипник ступицы развалился(не слышал даже намека на шум) и разбилось магнитное кольцо. Видимо поэтому датчик АБС терялся в показаниях и валил все на неисправность коробки.
В итоге машина едет как раньше, но сделать адаптацию компьютером не удалось.. Но это уже другая история)

Накатал уже почти 300 км машина все более адекватно ведёт себя

Но вылетает также АБС. Проверю жгут, затем отпишусь.

Добрый вечер, товарищи!
Вот и я решил описать проблему. Вроде по адресу.
Пробег 165 тык и возникла необходимость замены сцепления, такая как при незначительной пробуксовке вылетела ошибка неисправности КПП. Подумав, что диск уже не молодой и быстро схватил перегрев решил заменить. Прошу меня поправить, если диагноз не правильный.
Тысяч на 20 ранее проделывал процедуру по замене щеток. Огромное спасибо - помогло!
Заменил сцепление, прокачал, вывесил, запуск. Адаптацию успешной назвать не могу, так как проделав все по инструкции уже получается во второй раз машина вела себя неадекватно. Гонял с первой на вторую, а вот со второй на первую включатся не хотела не в авто не в ручном. Спустил с подъемника. Первая передача включалась, но куда либо ехать машина не хотела и глохла. После нескольких попыток приноровились и придерживая тормоз и поддавая малость газ машина выехала из гаража. Решили ещё на всякий случай качнуть сцепление и после этого машина стала уже правильнее себя вести. Покатался 15 км - с первой на вторую надо с газком, на вторую жестковато включает, после третьей все норм. Переключает в районе 2,5 тысяч оборотов. Пониженные передачи включает неохотно. Так с 5 на 4 при скорости 50 км/ч, с 3 на 2 при 20 км/ч, со 2 на 1 почти при полной остановке и с толчком. Мастер у которого чинил парень грамотный и говорит что комп ищет старое сцепление и надо сделать сброс у компа ЭБУ в мозгах и тогда обучить по новой и все будет норм. Подключив супер комп пытались сделать стирание этой самой памяти. При этом комп делает проверку что ли всех устройств и ждёт от них обратной связи. Опять прошу поправить, если где ошибся.
И процесс идёт успешно, но прерывается из-за ошибки 0415. Если я правильно понял, то это проблема таится в известном жгуте, да?
В планах проверить жгут ( хотя я его не так давно звонил и изолировали будь здоров). Накатал уже почти 300 км машина все более адекватно ведёт себя, но бывают вышеописанные сбои. И ещё на кочках выскочило сообщение о неисправности коробки. Опять грешу на жгут.
Прошу ваших советов и мыслей по поводу правильности моих действий! Спасибо.