Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Угу, точно этот. Спасибо

Добрый день, господа!
Что-то много наговорили по поводу замены "крови" в АКПП. Все сервисмены говорят, что по нашим условиям эксплуатации менять АТФ надо каждые 20000 км. Рекомендации ФМК рекомендациями, но вы же сами видели на видео, какая жижа вытекает из АКПП уже после 60000 км - это не АТФ, а именно жижа. АТФ должна быть розового цвета, без черных вкраплений, без запаха гари. Если эти условия не выполняются - менять. Вот собственно и все.
А по поводу, какую АТФ лить, я чего-то не нашел спецификаций на AW-80. Как правило, во всех более менее современных европейских авто применяют АТФ Dextron III/Mercon V. Вот и лить надо совместимую. Кстати, где-то здесь видел, что надо заливать Mobil ATF 320, так она соответствует Dextron II, и заливать ее в коробас очень нежелательно.

Добавлено спустя 11 минут:
А здесь моменты затяжки болтов AW-80. Видимо болты поддона АКПП - это transaxle housing bolts - 29Нм. Хотя и могу ошибиться.

Добавлено спустя 7 минут 53 секунды:
Блин, файлик не добавился. Кароч, вот ссылка http://www.transakpp.ru/232/main/toyota/u440.html. Там имеется картинка с моментами затяжки