Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Диагност вынес вердикт - проблемы в электрике. Вернее не в самой электрике, а, похоже, в контактах. Какой-то блок периодически выпадает. Поскольку садился аккум (по моей вине+ оч.старый был) . Тогда аж штатная сигналка включилась.. Возможно это было одной из причин возникновения ошибки.Новый акк я поставила, но ошибки не стерла. Плюс еще подозрения на блок ТСМ. Как я писала ранее на него лился ручьем антифриз. Его реанимировали (мех часть). Стало получше...
Свечи не фоткала - сказали хорошие. Мне тож так показалось.Пропусков зажигания нет. Одна из ошибок Р0460
В общем, пока решили так: стерли ошибки и я решила неделю поездить и посмотреть. на след неделе снова на диагностику (ура! - бесплатно ). Если повторится - попробовать почистить контакты на упр.
Пока после перепрописки все равно обороты при старте плавают.
Через недельку отпишусь, по результату.

Спасибо

А что мне диагносту сказать чтоб проверил?

Диагностику это можно. А если катушка то на диагностике покажет?

Свечи завтра сфоткаю, ВВ провода меняла весной вместе со свечами.
Больше всего напрягает мясорубка при пуске Я вообще почти с мистическим ужасом отношусь к выскакивающим предупреждениям. Всегда кажется, что все, хана Хотя плавающие обороты в пробке напрягают. Скачут вниз до 500 потом до 900 и поехали на 1000. Тормоз, упали до 750-800, отпускаю педаль- 500-900-1000

Добрый день, уважаемые.
Извините, если повторяюсь, но даже похожие случаи почти всегда имеют разные причины
По сути: В очередной раз стали плавать обороты при трогании в пробке (на горячем двигателе). Оговорюсь сразу, прежние причины плавания устранили.
Кроме того, при торможении машинка ощутимо дергается
Плюс ко всему, когда заводила машинку после остановки уже два раза выскакивала мясорубка .
Завожу, машинка затряслась, выскочила мясорубка, машинку заглушила, завела снова - все нормально.
Мастер говорит, похоже, катушка умирает. Посоветовал заправиться на Шелловской заправке АИ-95 V-Power, поездить и посмотреть.
Свечи меняла весной.
Какой диагноз может поставить вече?
Что посоветуете?

Всем спасибо)

А если синий ехал на красный?
Он утверждает что ехал на желтый, но ведь бывает, что стоп-линию уже пересекают на красный, т.е водитель глянул - желтый, а через секунду - красный. И получается, что стоп-линию он пересекает уже на красный.....
В таком случае кто виноват?

Добавлено спустя 17 минут 52 секунды:
и еще 1 момент:
вылетел на желтый на перекресток, проехать надо 3 полосы+ разделительная
примерно метра 3, а затем начинаются следующие 3 полосы, для которых уже горит зеленый и они поехали с Хо Ши Мина на Выборгское ...........Направо - не страшно, а налево? А тут перед ними нарисовывается машинка, которая на желтый влетела на перекресток и за 3 сек никак его поехать не успевает. И едет по 2 или 3 полосе... Кто кого должен пропускать? по ПДД?
Я не сильна в ПДД, хоть и пытаюсь его штудировать
Ситуация для меня сложная, потому и пытаюсь ее разобрать со всех сторон.

получилось убого, но примерно так

завтра попробую нарисовать)))

т.е. получается, что при любом раскладе водитель 2 машины не прав?
А почему?

Это я понимаю
У меня, собственно вопрос возник из-за левого поворота.
Поскольку (из-за малого опыта) езжу ..... с ошибками. ... больше всего напрягают перекрестки.
Я, собственно, на этом примере хотела понять кто из этой сладкой парочки больше виноват.
Очень часто бывает, что поворачиваешь налево и стоишь, пропускаешь всех кто едет по основной. А едут не только на желтый но и на красный тоже. Иногда такой поворот может сделать всего 1 машина....
Но все равно я считаю, что пропускать надо .
А как по ПДД? Если учитывать всякие нюансы? И потом, зачем останавливаться поперек дороги?
Кто все-таки из них больший...... нарушитель ?

Добрый день, уважаемые.
Прошу мудрых советов при разборе ДТП. Сразу оговорюсь, попала не я Но всегда полезно поучиться на чужих ошибках, главное понять - кто совершил ошибку . И еще момент- не умею рисовать схемы , поэтому опишу ситуацию. Кстати, на панорамной карте можно глянуть перекресток.
Перекресток Выборгского ш. и ул.Хо Ши Мина. Т-образный. На обеих улицах широкие разделительные полосы. На Выборгском 4 полосы движения в одну сторону, 4 в противоположную.
1 машина, двигаясь по 2 полосе Выборгского ш. в сторону выезда из города (в сторону Парголово), подъехала к перекрестку Хо Ши Мина. Подъехала одна, другие машины были далеко. Водитель утверждает, что въехал на перекресток на желтый свет (т.е. пересек стоп-линию на желтый.).
2 машина ехала навстречу (в сторону города, т.е. из Парголово) и поворачивала на ул. Хо Ши Мина. т.е. совершала левый поворот. Т.к. Выборгское было пустым, были и другие машины, совершавшие такой же поворот, но они уже убрались с перекрестка, когда подъехала 1 машина. Водитель же 2 машины, поворачивая на Хо Ши Мина внезапно заметил, что на него "несется" 1 машина и остановился между 2 и 3 полосами. Первоначально водитель 2 машины говорил, что поворачивал на зеленый, затем изменил версию и теперь утверждает, что поворачивал на желтый, а (по его утверждению) водитель 1 машины ехал на красный.
ДТП: Водитель 1 машины тормозит (Тормозной путь короткий по протоколу), пытается уйти влево, но врезается в заднее правое колесо правой стороной переда. . Обе машины не на ходу.
Ваше мнение - кто виноват?
1 вариант - если 1 машина (которая двигалась по Выборгскому) ехала на желтый
2 вариант - если она ехала на красный.

Мне кажется (как новичку), что при повороте налево всегда необходимо пропускать машины, которые двигаются по основной дороге.... Но я перестраховываюсь... Лучше пропущу)

Зарядила нормальным зарядным устройством, а потом бодалась с сигналкой Машинка успела стать на штатную. Спасибо мальчику-диагносту, по телефону по-шагово все помог включить Мдаа, однако, не получается на чужих ошибках учиться. Все свои шишки набиваю Но зато накапливаю опыт . Спасибо всем за помощь. Теперь продолжу ремонт потеков тормозной..
Кстати, интересный момент: аккум ставила не сама - тяжелый, однако , затягивать тоже помог тов. мужеского пола. Вроде как затянул хорошо (по визуальным усилиям )
Пытаюсь снять с сигналки - не получается. Машинка живая, а с сигналки не снять. Думала уже после работы тащить на эвакуаторе в рем. А ларчик открывался просто - после работы проверила затяжку клемм акк. Слегка шевелились.... Тут уже сама сняла, по-новой поставила и затянула, насколько сил хватило. И Фьюжик сразу снялся с сигналок, признал ключик и завелся.

Орел102 писал(а):Правила прикуривания авто в ФАке были написанны если не ошибаюсь))

По прикуриванию вопросы:
1. "Подключите черный провод на металлический конструктивный элемент двигателя как можно ближе к стартеру (не к генератору)" "На машине акцептора "-" подключайте на кузов поближе к стартеру, а не к генератору" - на кузов закрепить клемму крокодила?? в какое место?
2. "Лучше на время пуска переключить сигнализацию в режим ВАЛЕТ." Это как? В момент подключения минусовой клеммы снять сигнализацию? У меня вообще сигнализация сдохла и не горит. На брелке 2 кнопочки - ставить и снимать с сигн...
3. "Произведите пуск двигателя машины акцептора". Я так понимаю, что зарядка идет не включенной машины-акцептора. Мин. через 15-20 , не отключая донора нужно запустить двигатель акцептора?. Мин 20 зарядки хватит?
4. "Есть мнение, что прикуривание машин опасно." - я так поняла, что опасно для электроники? Донор - механика акцептор - РКПП. Как уберечь электронику?.
5. После отключения акк не надо прописывать робота? Или он поедет ?

Народ, помогите!!!!!!!!!!!! Вчера забыла выключить ближний свет после поездки
Сегодня полезла фоткать в моторном отсеке, а машинка с сигнализации не снимается... молчит... После 15 минут отупения и замены батарейки в брелоке, до меня дошло открыть ключиком дверь....
И вот тут я поняла, почему женщин дурами считают свет был включен
Итог: аккумулятор разряжен. Зарядного нет. Как зарядить? Может попробовать от другой машины?

Вот еще пофоткала, но дальше не подобраться

Понятно, пошла смотреть

Что на выжимной льет, т.е на его хвостики, я поняла. Андрей правильно говорит: а ТСМ то где?. Где тот страшный дорогущий зверь?

Да, есть. В СТО как раз и сказали, что с него течет, "в том числе, на механизм выжима сцеплением". Шланг меняем, идет из Москвы (почему то у нас его нет). А я, собственно, пытаюсь узнать, где этот "механизм выжима сцеплением"? который антифриз заливает и который безумно дорого стоит? Потому совместить название детали (механизма) с его внешним видом и расположением в МО не могу...
А хочется , хотя бы в первом приближении, понимать что мне в СТО говорят. Уж очень я недоверчива Механики, как правило, очень любят "дамочкам" лапшу на ушки вешать видимо, это поднимает их самооценку Уж пытались это проделать. Одна только история с ABS чего стоит