Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Ну да - на всех спинках внизу замок типа "гарпун" ( как в натяжных потолках)) Хлопотно только втуки под штыри подголовников вынимать - там тоже под тип "гарпуна" фиксаторы. Когда снимал обшивку (для стирки) помню что орудовал по внешним краям втулок.. и не помню - мешал ли поролон доступу к механизм...

Рабочий цилиндр ("выжимной") не течет ( уровень тормозной в бачке на месте)? ..генератор выдаёт 14,4 В... А во время начала движения (когда дергаться авто начинает) ..Недели 3 назад заменили два передних ступичных подшипника... ? Если индикация АБС на приборке не светится - то не "при делах" та заме...

!. Разъёмы обоих датчиков "круглые", датчики взаимозаменяемые. Как уже сказали - второй датчик чисто на "эколоию". Для авто важен первый. От него ЭБУ корректирует состав ТВС. 2. на 90% все ( четырёх проводные) датчики "идентичны". Бери любой понравившийся на маркетплейсе, перепаковывай в родной разъ...

))Даже если и залезет ГАИ в ЕПРОМ... ЭБУ в ПТС не фиксируется.

Nikson1600 писал(а): ↑

05 апр 2026, 02:48

..стучало всё, вот и вылезло.

Только неисправные сайлентблоки рычага дают бОльшую амплитуду для того чтоб выломать металл (усугублено коррозией). Заглушкой днища от ВАЗ закрывай новую опору))

)))Игорь.. трогал-не трогал.. вы с механиком занимаетесь "уринотерапией":трогаете то что не раз уже трогано... Ошибка по Форскану в контексте темы? "Большой" редуктор заведомо исправен? Электроэнергии для сервоприводов в достатке? А фигли вы с механиком не поинтересуетесь: то что сервопривод толкает...

Корпус коробки дюраль, тело фиксатора сталь. Из-за разницы темпекратурных коэфициентов расширения - самозатяг. Крутить - да, только шестигранной головой. С завода без гермета- фиксатора. Шайбу подкладывают для регулировки жесткости пружины под шариком.

nana_rge, для всякого проверь как работает фиксатор ("сливная пробка")штока на коробасе: чуть откручивая его сравнивай усилия от руки при передвигании рейки (штока коробки) до фиксируемых положений. Акцент на страгивании с точки фиксации.

Игорь, да охренеть.. предъява... я те половинки дофига лет назад крутил( меняя щётки) при том сразу оговорил что предположение под тип "культур-мультур"- может что-то профукал. Раз портачит на первой.. а не ты ли говорил про то что есть ползучий режим? То есть - то нет? А блок АБС ( и его разъём) не...

Скандок, не отобьёт ни чего. Думать надо, а не уповать на "жертвоприношения". смысл такой, что пока плату ТСМ мою не угандошили окончательно, ссылаясь к "трём источникам" ,, плата ТСМ рулит ГЦС, если тандем гидравлики в сцеплении работает исправно( один из "постулатов" Трёх источников) изучаем остав...

Игорь, прошу прощения за "китов"... :https://www.fusionguru.ru/forum/viewtop ... 03&t=12200

)) Фига себе "поток сознания", Игорь о коем коитусе речь? Понимаю -отчаяние.. Крепись, мы же банда!

javs, да менял наверняка. так-то расходники по ходовой муссировались))
И да,Сергей 69, сайлентблоки на корме два раза, в носовой части - тоже два)) И подрамник -"одын штука"( заводской сгнил в хлам).

Вот, ёлы-палы, льстец ленивый... Ещё в "начале эры" Форума дядька - BigMik обозначил "трёх китов" для роботоводов (по-гугли по Форуму подставляя в поиск три кита)).. в кратце: исправные сервоприводы, исправный контур ГЦС-РЦС, и тандем батарея генератор. (при том ещё адаптер и "андрод" появились посл...

Правда сзади почти всё. Аж даже страшно спросить про список замен)) Пробег то юношеский)) "Это так для информации". У меня машинка 2007г, робот, пробег под 500 тКм, спереди два раза диск сцепления, одна корзина, два подвесных, два ШРУСа( внешних) и ступичный, "кости" раза четыре. Сзади два раза РТЦ...

Потешил свое ЧСВ? Зачем нагнетаешь? Ведь просто ж всё - каков вопрос - таков ответ..)) Дмитрий76 , иными словами: ключ без "кнопок" как образец, болванки или из Китая или у ближайшего "ключника" ( но дорого, но у него же и чип с "пропиской", с Китая чип не всегда прописывается). Ну если "сам с усам...

Э-эх, "Мишка-Мишка, где твоя улыбка.."(с). Ну вот зря ты "азиата"(Алмеру) вкорячил в эту тему: у азиатов по-иному решено с расширительным бачком: бачок конкретно связан с атмосферой, а клапан в крышке на радиаторе ДВС, при том он "реверсивный" - излишки антифриза в бачок, недостаток (при остывании)...

но до замены пробок никто не додумался. Да не, Миш, судя по сообщениям многие покупают тандем бачок-крышка). Если за сермяжную правду рубиться, то опрессовка бачка с крышкой нужна. В своей практике - новая крышка была, её клапан стравливал при большем давлении чем в заводской крышке. Да и по тобой ...

Может и в панели с предохранителями Ф37 портачить. В своё время эксперементиловал: из трёх а-бэ-эсовых хронов только Ф37 запрещает старт ДВС. Да не, тут как раз практика.. на не роботах может и практика, на роботе нити накала стопов вуабще никак не связаны с роботом- лампы тупо через нормально разом...

бывает спирали провисают и замыкают Теория. Вибрация и ток в пятне контакта пережгут какую-нить из спиралей. "Избыток " плюса на концевике тормоза, серез "сигу" запрещает старт двигателя, а в движении жим тормоза ни как не проявляется? Max1991 , а если отрубить сигу обесточиванием (хрон на неё изъя...