Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Поперечины LUX , крепление на крышу без рейлингов, практически новые, машина продана, на новую не подходят. В Москве самовывоз. +79636806082, могу не ответить, или SMS, или в whatsap.Багажник

Передние стойки в сборе Б\У, оригинал, пробег 160т.км., от фьюжа 2008 г.в., в рабочем состоянии - 2т. руб. за одну. Самовывоз в Москве: метро: Нахимовский проспект, Варшавская, либо 5км. за МКАД д. Слобода Ленинский р-он. + Рулевые тяги с накноечниками в подарок. https://disk.yandex.ru/d/NaePb6G6pHRboQ https://disk.yandex.ru/d/I7CmnqwaQVXb1w https://disk.yandex.ru/d/I7CmnqwaQVXb1w https://disk.yandex.ru/d/yf9qCuopajjWHQ

https://disk.yandex.ru/d/H94_bSzBS7gSmA https://disk.yandex.ru/d/qO6uCtQEuUrqsg

Эта "втулка, резинка" идет только в комплекте с корпусом воздушного фильтра (у Форда), смотрите в сторону Мерседеса и аналогов, визуально очень похоже.

Снял радиоантенну. И печалька, "Фузику" отроду всего-то 12 лет , дата рождения - 28,10,2008. Но, свои 10 лет гарантии от сквозной коррозии пережил .

ПентосиНа. Проехал на PENTOSIN CHF 202 (зеленая) 63т.км., полет нормальный. Поменял на "Жидкость ГУР зеленая DP-PS 1л. WSS M2C204 A2", Будем наблюдать. Эксплуатация авто в Москве.

Mnompadin, "Под правильной эксплуатацией понимается то, что менять масло в коробке надо каждое второе ТО, то есть раз в 20 000 км (!). Вот это настоящий нежданчик. Обычно все говорят о рекомендациях менять масло раз в 60 000 км, а тут в три раза чаще. Теперь становится понятным, как достигаются эти самые заложенные 300 и больше тысяч километров пробега."

Galaxy_m31, Может я что-то недопонимаю, но где в топливной магистрали присутствуют стальные трубки?

дедавова, Согласен на 100500%, простые, дешёвые свечи - да, но - иридиевые, у которых ресурс заявлен 100т.км., дороговато получается через 30т.км. Возможно всё-таки 60-70т.км.

Продолжение 3-ий и 4-ый цилиндры

Состояние свечей Denso ITV16TT после 5(пяти) лет (без одной недели) эксплуатации и 92т.км. пробега. После установки новых FORD 1680032 разницы в работе двигателя не ощутил никакой, от слова СОВСЕМ !!!

Я таки думаю "копать" в сторону форсунок, если на холодную заводится норм., а на горячую плохо. Году эдак в 2010-11 долго искал причину, а оказалось не "держала" форсунка 2-го цилиндра. (Диагностировал у "дяди Васи в гараже")

SAnat, Стас! Спасибо за разъяснение устройства диф-ла и привода, я это всё знаю. Ступил немного , потому-как, почему-то привиделось мне, что "трипод" или (трипоид) промвала стоит сразу из АКПП или МТ, РКПП, а он стоит после подшипника промежуточного. Ещё раз спасибо!

BadGarry, Да это я понимаю, конструкцию привода знаю. Имею ввиду конкретно по видео Станислава, ведь у него ШРУС из ступицы изъят.

SAnat. ДВС. Мне не совсем понятно, как промвал держится после снятия скобы подшипника. Просто висит в воздухе?

MakPol писал(а): ↑

01 июл 2019, 10:11

А вот собственно эта гадская шпилька, шляпку которой срезал, одну высверливал, вторую выпрессовывал. Приспособу надо будет сфотографировать, и показать как ставил, вечером дофотографирую и довыложу, вдруг кому пригодится и сэкономит время, силы и нервы
Шпилька глушителя.JPG

Максим! Доброго времени суток! А какие размеры шпилек? Предстоит замена резонатора и глушителя. Хочу подготовиться к замене основательно.

При забитом топливном фильтре будут дерганья на оборотах выше средних под нагрузкой, на ХХ пропускной способности фильтра будет хватать для нормальной работы.

Roger Wilco,

Roger Wilco писал(а): ↑

14 июн 2019, 07:44

В соседней теме покурите мои фотки прошлого месяца. Даже на дисках 7J и резине 195/65/15 ничего из арок не торчит на таком вылете.

Так я о том и пишу, что уменьшение вылета до 20мм. желаемого визуального эффекта не даст. А вот если поставить к примеру 225/40R17 смотреться будет хорошо, но очень не бюджетно (стоимость шин + диски) и жестко по комфорту.

timoha-07, За ступичные не соглашусь - умрут быстрее (увеличение рычага), в остальном согласен на все 100%. Bertone, В свое время году эдак 2009-10 была возможность поставить диски 6,5х15 с вылетом (ЕТ) 38 против штатного 52,5 т.е. разница 14,5мм (колеса из арок) = руль тяжелее (нагрузка на все элементы подвески), управляемость на ровном покрытии более-менее сносная, если колейность - чем больше тем хуже, приходится "ловить". Проехал на этих дисках ок. 4-5 т.к. и вернулся к стоковым параметрам. Так что с моей точки зрения, уменьшение вылета на 10мм большого визуального эффекта не даст, а вот с точки зрения ухудшения управляемости и т.д., и т.п., и прочего в худшую сторону будет заметно. Выражаю свою точку зрения и никому её не навязываю.

Проставки могут иметь размеры от 5мм до 50-60мм, а может и более с соответственным увеличением длины болта/шпильки, решать Вам. http://www.shinaexpert.ru/articles/6740.html[/color]

Отправлено спустя 1 час 13 секунд:
"Проставки для увеличения ширины колес есть ли на фьюжн ? какие отрицательные стороны этой затеи, с колесами R15 хочу сделать такое )" - Не совсем понятна формулировка вопроса: Вы хотите увеличить ширину покрышки, не уходя от штатного 15 диаметра диска, что влечет за собой уменьшение вылета колеса, и как следствие увеличение ширины диска, или просто увеличить ширину "колеи" на штатном (195/60R15) размере ?

Я таки думаю: перепроверять установки шестерен коленвала и распредвалов на правильность установки с нормальной (жесткой) фиксацией с приспособами. Где и у кого меняли ремень ГРМ?