Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Semenoff, я думаю, что прежде чем лезть и собственно закидывать вопросы, нужно хотя бы изучить схемы. Все есть на сайте. Пережевывать будем по 200 раз? Нафига?

Есть переключатель на КПП - он дает сигнал PRND21, есть концевой на самой ручке - он дает ТОЛЬКО +12 на замок, если не находится в P. Все.

Semenoff писал(а): ↑

08 мар 2026, 19:57

Но комп и приборка положение селектора четко показывают.

А это совсем разные переключатели

Отключение круиза это нормально замкнутый.

Они оба идут на эбу.
НЗ отключает круиз-контроль, которого нет
НО включает стопаки, а также идет в коробку и в гем.
И они должны строго последовательно включаться. Сначала разрыв нз, потом замыкание но

2012 г был 14 лет назад. Регламент ес менялся уже 28 раз

Я бы проверил реле р11 и тонкий провод массы на клемме минус

Zamena, пиши в телегу. Сделаем.

AsH_SPb писал(а): ↑

12 фев 2026, 14:25

Может это как-то связано быть?

Может. Никак.

pol1964, а если еще и несколько раз подряд - можно и заглохнуть. Вакуумник это

Долгий старт приборки лечится заменой предохранителя F44

Вскрыть замок и понять в чем дело.

Если ключ не отпускает - значит на соленойд подается питание => разряжает батарейку. Причины:
1. КЗ провода соленойда на массу
2. Не работает переключатель (в положении Р он разрывает провод).

Как вариант - вынуть из разъема замка провод соленойда.

Sleepper, давай свою приборку и будешь уверен, что завтра будет все лучше, чем сегодня

Крэш стирает форскан. Эльмффн не умеет.
А вот Р1000 должна скинуться буквально с прогревом и первой поездкой. Если нет - какой-то датчик моросит

Компрессию померь. Может быть прогар.

Мне кажется тут уже что-то не то протекло

Продолжаем там
https://www.fusionguru.ru/forum/viewtop ... 03&t=16696

Ну повесь лампочку вместо насоса, убедись что ток приходит

йож, Пока не надо, спасибо

концы идут в ГЕМ.