Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

А есть какая-нибудь связь, в каком режиме работает климат? Ну типа делает ли он запрос на кондей, скорость вентилятора итд.

sin4ez писал(а): ↑

Вчера, 08:21

Пока немного не понял( Там колесо и защита, как кожух снять... Рычаг же с земли доступен?

Если руль влево повернуть, норм доступ туда должен быть, но у меня защиты не было...

Снимите внизу черный кожух и разводным ключом строньте рычаг с крайней точки, потом после сброса ошибок должно завестись

Ну робот "отключает" педаль, когда хочет передачу переключить, если шток залипает и передача долго переключается, будут затупы вот такие. Если это оно, надо втулки смотреть, точить итд. Контур сцепления не лишнем будет прокачать, ибо там тормозуха быстро засирается, особенно когда выжимной уже не де...

Semenoff , тогда да, просто ша шторку провод той же толщины, что к дальнему... Dima! , ну дальним особо никого слепить не будешь, если вовремя его выключать, а вот использовать ПТФ ночью как ближний вообще в некоторых занудных странах запрещено, ибо нет у них четкой светотеневой границы, регулировк...

А сколько ПТФ жрут в режиме ПТФ+дальний? Яб просто силу оставил ПТФную, от штатного дальнего (можно и из фары) 0.5 провод (чтоб предохранителю соответствовал) на одно реле в районе ПТФ и всё.

А что именно полетело? Мож проще на механику переделать в таком случае. В смысле не коробку менять а ток рычаг поставить

SAnat писал(а): ↑

10 апр 2024, 14:36

литий-железофосфат или литий-титанат

Это добро только на автобусах вроде, где места дофига. Обычные электротачки до сих пор на "пальчиковых" ли-ион собирают ))

Лучше все эти данные снимать в момент наличия проблемы...

*Casper* , ну просто так клавиатуры гравируют, там тоже белый или прозрачный пластик, покрытый краской, краску лазер выжигает , остается только пластик... А на приборке это темное покрытие - тоже типа краски, я себе когда-то делал индикацию давление масла на мопеде, но там удобно, можно было сошкур...

*Casper* писал(а): ↑

10 мар 2024, 15:17

То есть сами значки как бы внутри. Не вырезать без дырки.

А если лазером попробовать тонировку выжечь эту?

Ну вы не можете кого-нибудь стоя попросить 1-2 потыкать, а сами глазами посмотреть,ч то там происходит со штоками в этот момент?

robin, Ну да, когда щетки походят, они начинают неплотно прилегать и искрить, если от ударов по ИУСу прошло, можно начать с замены щеток в нём

Ну шток если во втулке залип, это чувствуется, его рукой не сдвинуть, только ключом. Но могут быть еще и щетки где-то искрящие, а все ошибки от этого.

Ну с проводки значит и надо начинать, искать разрывы и зелень. Шток вы какой дергаете тонкий или толстый?

Ujka1, педаль газа "пропадает", пока робот переключает передачу, если робот в этот момент тупит (долго втыкает передачу если ему что-то мешает), у вас не будет газа. Если чуть больше времени пройдет, вывалится ошибка. Если это проблема с пресловутой втулкой, то рано или поздно этим и закончится...

Ujka1, это вы наверное когда сливную пробку, которая не пробка вовсе - перетянули. Там шарик внутри с пружиной, если перетянуть, он клинит шток.

kobulskov90, вдоль оси (внутрь - наружу) это втык передачи, по по оси - это как на ручке - вправо влево.

kobulskov90 писал(а): ↑

25 фев 2024, 16:44

руками шток самой кппп ходит внутри туда сюда спокойно

Вдоль оси тоже? Или только поворачивается?

Двс молчит. Педаль тормоза нажата. Джостиком включаю 1- включилась! Включаю R-щелчки циклические непрерывные(работа иупп) как на видео -не вкл , ошибка. Опять 1-норм., 2-щелчки такие же , ошибка. А если физически отсоединить робота от коробки, всё норм включает? У него обратной связи то нет никакой...