Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Мослач писал(а): ↑

31 май 2023, 05:31

looka, сними правые фару и колесо,посмотри с фонариком Мессинга на сайте нет

дак на пророков и не расчитывал. надеялся что с точки зрения физики это объяснимо, почему течет только при стоянке в гараже. понятно что лезть надо, вопрос ведь еще и в том если днем не течет найду ли на сухую.

looka , вот когда лужа под колесом и надо смотреть откуда течет Радиатор особенно осмотреть внимательно.Стык пластика и алюминия даёт течь обычно.Правда зимой это чаще происходит течь явно где-то в районе бачка и помпы. не под радиатором. смущает именно тот момент что жидкость убегает именно во вре...

уважаемые завсегдатаи, столкнулся тут со странной ситуацией с антифризом (хотя возможно странной она кажется лишь мне чайнику). в течении зимы ездил и чувствовал что через печку в салон затягивает запах подгорелого антифриза. но вроде жидкость уходила незначительно. по весне запах стал посильнее но ...

итак, коллеги, на всякий случай отчет по моей проблеме. да, накрылся выжимной. замена вместе со сцеплением (и диск и корзина). по словам сервисменов диск стерся до заклепок, впрочем изначально задумал менять чисто из профилактических соображений т.к. слышал что по регламенту на 200 тысячах итак меня...

Если норм по времени, то можете попросить мастеров оценить состояние сцепления после разборки, а там уж будете решать, что менять. скорей всего не будет лага по времени запчасти под заказ пусть даже полдня на переброс со склада в магазин, вряд ли сервис станет машину на полдня на подЪемнике оставля...

последовал совету, заглянул. сопли висят примерно по центру. стыдно признать но не сильно разбираюсь в технике, что за агрегат с которого течет?

P.S. никакого сканера нету , но и на БК ошибок не выскакивало кроме мата про тормозуху.

прошу прощения если повторяюсь, похожее описание видел вроде. опишу свой случай подробней. мамашина 1,4 робот бенз. первое что насторожило: утром потарахтел немного в гараже обороты упали, рычаг в положение драйв, обороты подскочили и машина резво рванула вперед, нажал на тормоз, обороты упали чуть ...

доброго времени суток, форумчане. сегодня обнаружил такую незадачу. сидел в заглушеной машине и случайно засунул ногу под педаль тормоза. на кросовке осталась капля. пощупал педаль, обнаружил что она как бы жирная снизу. не обильно, едва едва, но все же. и на коврике обнаружил следы капель. кто стал...

Fasterpast писал(а): ↑

17 ноя 2021, 18:36

может там и крыльчатке уже хана, производительности не хватает - перегрев, закипание, фонтаны. Надо опрессовать СО до давления сброса в крышке, если там все норм, копать дальше.

а вот это попробуем

и снова повторюсь проблема не в месте течи а отчего она. я дождался, пришел радиатора, поменял его с промывкой системы. сервисмены сказали что помпа наелась, люфт и течь. помпа тоже пришла. меняю и посмотрим. но сдается мне что давит то не от неисправности помпы. кстати, шланги все в порядке.

looka , разумеется на остывшей машине - значительно менее травмоопасно! На холодной, по нижней поверхности патрубков (если есть течь), будут капли не испарившегося антифриза. Как вариант - белой бумажной салфеткой промакивай, наличие антифриза будет наглядным. у меня там сейчас все антифризом залит...

looka , закатай рукава и пальпируй патрубки к отопителю. Они в аккурат от четвёртого горшка в моторный щит, параллельно идут. Диаметры патрубков не должны быть больше оных на штуцерах. Если похожи на микроудавов сожравших колобка - то тут корень зла. Маловероятно что с радиатора так на двигатель хл...

как итог. ездил подливал антифриз. все по одной и той же схеме, на холодную капает из под радиатора, на горячу все гуд. иногда в районе бачка капли на полу. заказал для замены: грм+помпу, прокладку гбц. ну и думаю посмотрим что там, вдруг да гбц прогорела и от того давление. и поехал как то вечерком...

каждый раз интенсивно капать (чуть ли не льется) начинает именно когда машина постояла и двигатель остыл. на улице примерно 0. когда завожу проходит примерно минута и начинается быстрая капель, когда езжу проверяю на стоянках не капает. когда завожу горячий двигатель тоже капели нет. ну или 2-3 капли.

продолжу немного эпопеи с системой охлаждения. среда утро прихожу в гараж, под радиатором лужица. в гараже +7. подливаю ОЖ. снимаю крышку с бачка, завожу. спустя минуту примерно начинает капать примерно посредине бампера (видимо с радиатора), но капель чуть чуть. еду. сегодня передвижение по городу ...

но полагаю старый бачок лопнул как раз по причине неисправности крышки

господа, столкнулся с одной проблемой, может кому симптоматика покажется знакомой.... итак поменял расширительный бачок вместе с крышкой. предыдущий треснул, но пару месяцев тянул как мог. поменял в воскресенье. понедельник- полет норм... вроде бы, ничего не заметил. вторник- оставил машину на улице...

сегодня утром история повторилась. возник вопрос а что собственно происходит от рекомендованого постукивания по этому блоку ИУС?

Самостоятельно, или на сервисе - зависит от желания и возможностей насколько я понимаю самая большая сложность в этом вопросе связана с адаптацией робота. справится ли с этим человек без опыта? если исходить из того что все остальное можно сделать самостоятельно (я имею ввиду щетки). и раз уж пошла...