Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Мослач писал(а): ↑

25 янв 2023, 14:01

Black_Hawk, в гараже лежат старые шланги.Там же быстросъём .Померил как мог.25мм.примерно.3/4 будет видимо мало,так что дюймовый нужен.

Спасибо большое!

Товарищи, привет. Буду менять основной радиатор, хочу заодно промыть печку. Никто не в курсе диаметров трубок на входе/выходе в печку, чтоб шланги от насоса на них насадить?)

SAnat писал(а): ↑

17 июл 2020, 15:04

Black_Hawk писал(а): ↑

16 июл 2020, 09:41

Я себе изготовил комплект из провода ПМВКл 1,5 25 кВ. Брал 2 метра, хватило с запасом.

А колпачки на свечи и катушку откуда, старые ВВ провода фьюжика как донор использовали?

Точно так. Сначала боялся, потому что запаса не было, но в итоге все нормально сделал, вдшкой брызгал и не спеша вытаскивал. Могу только дать пару советов:
1) край провода, который идет на свечу, вытаскивать со стороны свечи, а не со стороны выхода провода из колпачка, потому что он там встает под углом, и при попытке силой его выдернуть, можно порвать колпачок. Я делал так (дебильно, но все же): подлезал тонкогубцами в колпачок, зажимал с двух сторон, зажимал ручки тонкогубцев в тиски (ибо руками не удержать) и медленно тащил, поливая вдшкой
2) металлический наконечник на катушку имеет стопорное кольцо и при выдергивании провода за наконечник плоскогубцами есть риск его погнуть и потерять

Я себе изготовил комплект из провода ПМВКл 1,5 25 кВ. Брал 2 метра, хватило с запасом. На расход не повлияло, помех на радио нет (в отличие от моих светодиодных фонарей, при включении которых о радио можно забыть). Единственное заметное изменение в том, что стало лучше тянуть на низких оборотах и при недогазовке у машины совершенно поубавилось желание заглохнуть. Ну и заводится на полсекунды быстрее) Посмотрим что будет зимой.

ERV писал(а): ↑

07 ноя 2019, 14:24

Black_Hawk, поиском находит много схожих тем
http://www.fusionguru.ru/forum/search.p ... bmit=Поиск

Одна из них
http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... 89#p315689

Да я читал, но симптомы другие, там просто глохнет на нейтрали, а у меня только на большой скорости.

Всем бобра Не нашёл в поиске, поэтому спрошу.
Такая беда: на большой скорости (>95) и оборотах (>3000) при выжимании сцепления обороты снижаются и падают до 0, в итоге машина глохнет. Решающим фактором считаю скорость, потому что на маленькой скорости обороты можно хоть до 5000 задирать и не заглохнет.

Никаких других проблем с машиной нет, 4ткм назад мыл инжектор лавром, менял масло и все фильтра, расход при 100-110 км/ч в районе 7-7,2. Масло не ест, холостые не гуляют, заводится с полоборота.

Есть елм с переключателем шин, могу снять какой-нибудь параметр, только не знаю какой

mexannik писал(а): ↑

17 сен 2019, 16:13

От приоры корректоры один в один.

Да это я понял, но отличаются ли они между собой в фарах?

Нептун писал(а): ↑

06 сен 2019, 10:53

Это после ремонта недожал ? Или само от времени....

Похоже от времени. Рычаг меняли давно. Довернулся довольно неплохо. Так и не понял - это болт ослаб или сайлентблок выработался

Друзья, всем бобра) Решил я проблему своего стука. Причина была в рычаге, только не в шаре, а в месте крепления рычага. Подтянул болт и стук исчез

Надписью Skf наружу. По поводу затяжки не скажу - отдавал в сервис, но если бы делал сам, затянул бы как написано в листке с подшипником

Может вопрос глупый, но все же: корректоры одинаковые в обеих фарах? Нет различий в плане симметрии?

Dfcz писал(а): ↑

31 авг 2019, 14:21

dvornick писал(а): ↑

30 авг 2019, 20:05

Был похожий звук при отпущеной гайке штока аммо.

Тоже такое было, причем гайка ослабла совсем чуть - черверть оборота.
Поменял подшипник опорный и через неделю началось.

Звук был что до замены, что после. Когда приехал с претензией в тот сервис, они машину шатали во все стороны, но звука не было, и на ходу, кстати, звуков нет, в том числе и на кочках. Я проверю, конечно, но сомневаюсь

Друзья, спрошу вашего мудрого и опытного совета)
Пробег 130к. Имею стук глухой, но громкий, раздаётся при торможении, в момент, когда кузов отпрыгивает назад, при трогании, независимо от резкости старта, а так же при повороте руля и влево и вправо на большие углы, особенно сильно при кручении с усилием, например на заглушенной машине или когда машина стоит на уклоне мордой вниз.

По подвеске почти все новое: стойки, опорные подшипники, рулевые наконечники и тяги, тяги стабилизатора,опора кпп, пром подшипник. Шрусы в порядке, никакого люфта и вообще звуков. Шары рычагов не люфтят, дергал их монтировкой. Со снятой защитой ничего не меняется. Лазил под машиной, пока товарищ крутил руль, стук слышно, но откуда так и не понял. Думал, может кардан рулевой, дергал за рулевой вал из салона-никаких звуков. Очень переживаю, что рейка, но тогда причем тут торможение/трогание? Кстати, жидкость гур тоже новая. В сервисе судорожно пытались списать на подушку кпп и пром подшипник, хотя явно дело не в них. Они же посоветовали сменить опорники, хотя они прошло всего пару месяцев, теперь думаю, что зря.

Звук раздражает неимоверно Как давно начался - сказать трудно. В ближайшие выходные хочу попробовать отцепить линки от стабилизатора и покрутить руль без них, больше идей нет. Если надо, могу записать видео, когда и как стучит.

Upd. Сегодня весь день лил дождь, так вот стук пропал Не на 100%, если крутить рулем от упора до упора, то можно еле расслышать, а при трогании/торможении не слышно совсем.

Закончил я со своим подшипником, расскажу что было.
Решил я сначала поставить новую скобу, просто посмотреть что будет, в итоге ось все так же гуляла вдоль как и раньше. Думал хана кронштейну, но вверх и вниз вал не двигался, да и вспомнил, что ранее народ спорил относительно положения защитного экрана и этой скобы. Изначально у меня первым был экран, сверху прикручивалась скоба. Переставил - и о, чудо! Вал закрепился очень плотно, ни на микрон не сдвинулся, несмотря на мои усилия. Подшипник, к сожалению, начал издавать легкий шумок при вращении, пришлось его заменить, все равно новый купил. В итоге собрал как надо и все держится.

Теперь по поводу того, что нереально поставить неправильно: в моем случае по-правильному запихнуть скобу под экран было делом не самым легким, а вот экран под скобу прекрасно без усилий залезал.

Фордик FFn, его не подклинивает на валу, он просто проворачивается в скобе) На люфтящей полуоси езжу уже больше года, не придавал значения по неопытности) Собсна запчасти уже заказал, вопрос по кронштейну изначально, боюсь, что этими проворотами там все слизало нахрен)

Фордик FFn, три года назад оборвался верхний крепеж двигателя и он упал как раз на эту полуось. Полуось была заменена полностью на новую, а вот что было с подшипником и креплением я не знаю (машина еще не моя была).
Даже если подшипник гладкий, он вполне может растереть свое посадочное место. Тут уже больше вопрос почему это произошло? Новый подшипник и старый крепеж или же подшипник новый (читай 3 года) (или наоборот старый), но стал подклинивать и проворачивать, разбивая посадочное место. К слову, какого-то воя на скорости я не слышу

Как раз вчера поменял рестайл торпедо, купил с разборки на авито за 10к деревянных от фьюжа 2008 (мой 2007) встала без проблем. И тише стало, что-то в старой бренькало. Предложений о продаже полно

Подниму тему. У меня имеется люфт вала и подшипника в продольном направлении. Сам подшипник крутится, но в то же время подшипник во время вращения проворачивается в месте крепления с разной периодичностью на несколько миллиметров (проверял на вывешенном колесе с включённой передачей) . Заказал новый подшипник и нижнию скобу и теперь мучает вопрос: нужно ли заказывать новый кронштейн? Не самая дешёвая запчасть, но и несколько раз лазить неохота. Какие ваши мысли, товарищи?

Ps. А может и вовсе подшипник не причем?

Забыл отписаться. Пришла лента отражающая 3 метра из поднебесной. Вырезал по лекалу, который остался от треугольника и наклеил. Издалека не отличить, в близи тоже не сразу понятно) Отражают отлично. Сделаны по принципу двухстороннего скотча, только на одной стороне сама светоотражайка наклеена. Мыл мойкой выс давления, специально направлял - не отклеилась. А если расслоится или отклеится, то 3х метров хватит ещё очень надолго)

alex57 писал(а): ↑

03 май 2019, 13:15

Black_Hawk писал(а): ↑

02 май 2019, 22:07

На дальняк без катафот неуютно ездить, потому что часть пути ночью.

А габариты? Неужто ночью не включаете? ))

Остановка на обочине, например, для короткого сна