Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

В общем в очередном сервисе форд (не дилер, а просто только фордами занимаются) сказали, что надо менять приборную панель. Бу ~7 тысяч с пробегом за 200 (а родной 130, до которого не скрутить), новая 75. Плюс замена 5 сверху. В тот же вечер было принято решение, что если все настолько плохо, то от первой ссылки в гугле «ремонт приборных панелей» хуже не будет. На следующее утро за 2500 заменили моторчик спидометра и все прекрасно

В том и дело, что ошибок по роботу нет (и вообще ошибок нет). А проводку смотрели и даже вынимали проводку, идущую от приборки.
Я не могу понять и даже представить с чем может быть связано это всё, если стрелка может не работать, а на светофоре заработать, на обычной ровной дороге. То ли глюк, то ли конец приборке, но всё равно странно, ведь всё работает в итоге...

ERV писал(а): ↑

30 июл 2019, 14:02

Еслиб не робот - то предположил бы, что это датчик скорости
viewtopic.php?f=100&t=660&p=374652&hili ... ти#p374652

Т.к. робот работает совместно с АБС, и ошибок по АБС нету - думаю надо смотреть в сторону приборки (провода/разъёмы/привод стрелки/пайка).

Отправлено спустя 8 минут 11 секунд:
А, ещё надо добавить, что если я включаю тестовый режим, то стрелка тоже не поднимается, а бешено дергается внизу, что наталкивает мысль на какую-то механическую проблему

Добрый день всем!
Создаю новую тему, так как она не похожа на все остальные. Везде пишут про неработающий спидометр и ошибки типа абс, ручник, чек.. У меня этого нет.
Началось всё первый раз зимой на дороге, но все решилось перезапуском машины и не беспокоило до мая. Потом постоянно с увеличением частоты началась такая ситуация: стрелка спидометра не поднималась вовсе, но при этом она дергалась, будто что-то ей мешает подниматься.
Обычно, когда включаете зажигание, стрелка на один миллиметр плавно поднимается вверх, а у меня она вместо этого щелчком дергается вниз. Сразу понятно, что в этот раз поедем без спидометра.. При наборе скорости стрелка постоянно дергается, при этом не понятно, но есть ощущение, что будто она слишком тяжелая и не может пониматься, но при этом дергается, а значит механизм работает. При торможении то же самое - стрелка просто дергается такими же движениями.
Это не постоянно, а периодически, но никогда не могу понять с чем это может быть связано, вот вообще. Бывает, не работает, а через 5 минут заработает и все нормально. Пару раз записывался в сервис и потом приходилось отменять запись, так как она заработала. Недели 2 назад получилось, что спидометр не работал вообще 2 дня подряд, сразу записался в сервис, но не было техника, специально 2 дня машина стояла на паркинге, потом еду в сервис - не работает, отлично, и за 100 метров до сервиса она начала подниматься... Понятное дело, что ничего не смогли сказать, сделали диагностику, посмотрели проводку - всё хорошо.
Не могу понять как это исправить, потому что бесит, когда что-то не работает

Если подскажете как отправить видео (здесь или через какие-нибудь интернет сервисы, то отправлю)

Надеюсь на помощь!!

Добрый вечер всем!
Пару раз случалась такая фигня: не поднималась стрелка спидометра и всегда решалось это включением тестового режима, когда стрелки до конца и обратно двигались. Но в этот раз стрелка спидометра вернулась назад не до конца и теперь показывает на 30 с лишним км/ч больше.. Подскажите, как можно сбить эту стрелку вниз? Или уже никак и надо менять весь этот блок?
Если надо менять, то подскажите, пожалуйста, номер запчасти и примерную стоимость..

upd: или может в сервисе они могут подкрутить там что-нибудь?

Добрый вечер всем! Подскажите, от чего может появляться такое помутнение фар? Неравномерное и не одинаково справа-слева. Делал полировку два раза, но не проходит
https://ibb.co/jJS5uU
https://ibb.co/kb7G19

Не хочется создавать новую тему, поэтому проще написать тут
Подскажите кто какие коврики использует?
Сам всю жизнь машины использую такие (https://www.seintex.ru/catalog/kovriki- ... sion-2002/) , но последние полгода всё хочу их заменить, так как на водительском коврике нет "части", которая должна быть на подставке для левой ноги и зимой/в дождливую погоду всё стекает на пол под коврик. Нынешние удобные тем, что они плотные и с достаточно высоким бортиком.
Буду признателен, если посоветуете что-нибудь

Добрый день всем!
Подскажите, пожалуйста, по радиатору. Есть несколько вопросов:
1. Нормально ли, что при включении кондиционера всегда "мощно" работает вентилятор радиатора на протяжении всего времени пока включен кондиционер? В том, что он должен работать это понятно, но так сильно?
2. Из этого есть второй вопрос - где-то на разных сайтах (да и тут видел) пишут, что фьюжн имеет 2 скорости работы вентилятора охлаждения в зависимости от температуры. У меня фьюжн 2006г., робот с кондиционером, но никогда не замечал разницы - что в пробках сильно крутит, что с включенным кондиционером. Как узнать про эти "две" скорости? Может, сломалось что-то и надо отремонтировать, чтобы работал тише
3. Прошлый летом замечал, что после выключениям двигателя вентилятор радиатора какое-то время ещё продолжал работать (минуту-две), когда на улице было меньше 30 градусов. На ближайшем ТО сказали, что машина охлаждает двигатель, чтобы после выключения не навредить ему и это нормально. Сейчас же езжу по часу в пробках с включенным кондиционером в 32 градуса и после выключения двигателя такого не замечаю. Почему так может быть? Может и тут что-то сломалось? Раз в сервисе говорят, что машина должна охлаждать себя, то при большей температуре это было бы логичнее, а она ничего не делает..

Подскажите, пожалуйста, у Вас тоже при включении вентилятора включает охлаждение двигателя?
и второй вопрос - у Вас тоже вентилятор охлаждения двигателя работает так громко, будто работает трактор? (стоя на улице) или он должен работать тихо и незаметно?

Всем привет! Подскажите, пожалуйста, сколько километров машина проезжает без особых дорогостоящих ремонтов? В частности интересуют рулевая рейка и ГУР. сейчас пробег почти 120т, но вроде все работает исправно. Ждать ли чего-то в ближайшем будущем?

MakPol, а лучше брать оригинальную красную жидкость? или может посоветуете что-то получше?

Всем здравствуйте! У меня Фьюжн 2006 года с пробегом 106000, насос ГУР пока что родной, но тысяч с 80 в летний (тёплый) период после прогрева и небольшой езды начинает немного гудеть и руль становится тяжелее. В жару больше +25 градусов в момент парковки и поворота колёс на месте, поворот иногда осуществляется с ощутимым гулом и утяжелением руля. Пробовал на нейтрале доводить до 2 тысяч оборотов, тогда продолжал крутиться получше, но всё равно с усилием.
Подскажите, это уже конец самому насосу или можно попробовать заменить жидкость на ближайшем ТО? (имеет ли смысл?) Или проще поменять насос на какой-нибудь восстановленный?

В этом плане повезло:) двор охраняемый - все видеозаписи есть. И живет на этаж выше. Для меня ещё главное было решить это максимально полюбовно. Соседи не то, что в доме, а в одном подъезде все таки

Будем завтра уже думать, не хочется из-за каких то царапин портить историю обеим машинам
Спасибо за консультацию!

timoha-07 писал(а):Ну да ладно, главное доволен. ( а арифметика проста :7к.р.,7 - (3к.р+3 к.р). = 1700, это где за эти деньги оба подшипника ( передний и задний) перепрессуют? И до кучи - при 300 с лишним тКм пробега - три подшипника родные!! четвертый по спешке убил сам). ятд, тебе за семь косых колесные гайки затянули.

Это я не прав- я перепутал, там не по 3 за штуку, это была итоговая сумма за одно колесо. Получатся типо 3700+3600+какая то диагностика. Сейчас смотрю, что за работу взяли 1400+1600. То есть 3000 за работу. А остальное за подшипники. Значит, поменьше стоят они

То есть если мы оформляем европоротокол, то я получаю деньги на ремонт, в истории машины лишняя авария не появится и все по идее счастливы?

timoha-07 писал(а):При тебе меняли? Снятые отдали?

Все равно не понимаю ничего в этом..
Показали их, отличаются от правых сильно. Старые не забирал, негде хранить это добро.
А про накололи.. даже не знаю. Уже не первый год в этом сервисе и вроде бы на совесть работают ребята

timoha-07 писал(а):Жека, подозрение что развели тебя на бабки))) ( наверное сам предлагал замените -замените...

Оригинальные фордовские по 3к за штуку

Кстати, про подшипники я не говорил. Просто была дана задача найти и устранит гул:)

Только сегодня поменял подшипники, приехал домой и во дворе цепанула соседка - надо красить бампер и крыло. Очень мирно все решили, но проблема в том, что она очень просит, чтобы об этом не узнал муж. То есть гибдд вызвать не вариант, да и ставить ДТП лишний раз не хочется в историю. Подскажите, какие вообще есть варианты решения вопроса? (П.с. Машина старая, каско у меня нет)
Самый простой - покрасить самому и дать счёт девушке, я так понимаю.
А не существует ли какого-нибудь ремонта по моему полису ОСАГО, и Ее полисом КАСКО, но без привлечения ГИБДД? Не потребует ли страховая девушки Справок с места ДТП?

Landbrok писал(а):Очень похоже на издыхание какого-то ступичного подшипника
Загудел фьюжен, настала пора Замена подшипника задней ступицы https://www.drive2.ru/l/8276481/

Ага, спасибо!:) сегодня поменяли левые передний и задний подшипники.
Цена вопроса: 7700

Доброго времени суток! Подскажите, пожалуйста, что может быть?
Появился гул на скорости около 70 и выше
Сначала думал, что резина, но потом на повороте понял что нет
Когда машина едет прямо есть гул, когда поворачиваю на скорости вправо - гул становится сильнее, а когда влево - он пропадает.
Подскажите, что может быть? И дорогой ли ремонт?

Здравствуйте! Подскажите, какой лучше брать размер летней/зимней резины?
С машиной достались зимние 195/55 r15 и летние 195/60 r15.
Зимняя своё откатала и на зиму надо новые, летние тоже уже на подходе. после переобувки на лето чувствовалось, что машина чуть тяжелее стала разгоняться, но привык за пару дней. вопрос вот в чем: есть ли смысл ставить 65 профиль? или машине совсем тяжко будет? влияет ли это на скорость/торможение? у кого какая, 55/60/65?