Шаровая опора

[orionwar]

На дешевых шаровых и пыльники будут соответствующие. Да информации о том какие пыльники подходят на фьюжн в инете нет. Только на фокусы. Вобщем поезжу до весны а там поменяю опоры.

[Pashteccio]

Вынимал шаровую опору из поворотного кулака при замене подшипника ступицы. Обнаружил, что палец шаровой опоры совсем дохлый - требовал замены. За оригинальный сейчас просят рублей 600-900. Штука вроде не высокотехнологичная, так, болт М10х51 фактически - взял аналог по номеру BSG30230036 - отлично подошел, выглядит вполне надежно, уверенно затянулся. В комплекте самоконтрящаяся гайка. Головка только не как у оригинала: у форда кажется T50, у этого вроде T45 - вобщем поменьше маленько ключик. Цена - 80 рублей.
Делюсь номером - может пригодится кому-нибудь.

[Мослач]

Первый раз когда ставил этот болт на место,то обломил его.Тупо кручу трещоткой и сломал.Ехать надо за новым,а как.Взял болт М 10 и очкуя поехал по магазинам.Обошлось.Тело там 11мм в шаровую заходит,а на конце М10.Токарь потом пару штук выточил.

[Аврора]

Подскажите, пожалуйста, артикул рычага с шаровой и сайлентблоком в сборе.

[ERV]

артикул рычага с шаровой и сайлентблоком в сборе.

https://www.fusionguru.ru/forum/viewtop ... 23#p411823

[timoha-07]

Аврора, в среднем пять с половиной, те что на левую сторону дороже почему-то... ("оригинал" более четвертака((. Поищи ещё на Озоне, бывает дешевле. "А-а-артиклы" на скринах:

2025-11-19_22-12-05.png

2025-11-19_22-11-21.png

[Аврора]

Большое спасибо за родной артикул . Сижу выбираю теперь в своем магазине автозапчастей. Посредник типа экзиста, но мне у него нравится тем, что они помечают, какие предложения от официального дилера и без проблем принимают назад непригодившиеся запчасти. В общем, с пометкой оф дилер у них есть несколько предложений. FEBI(Германия) 21682 - 8600руб, CWORKS (Япония) F270R0096 – 5 314.00руб , и BGA(Великобритания) TRC2305 - 3521р
Странно, конечно, что в условиях санкций есть официальные поставки из Германии, Японии и Британии( но консультант в магазине утверждает, что с 23го года все наладили). Весьма странна также разница в цене между Германией и Британией. По идее из Британии доставка только самолетом и должна быть дороже чем из Германии, а тут Британия на 5тыс дешевле Германии. В общем, BGA, наверное, исключу из рассмотрения, и склоняюсь к CWORKS (Япония) . Есть ли что плохое про эту фирму? Или, все же, взять FEBI?

[Randall]

Привет всем! Братцы, ну поделитесь... Что из "разнообразия" шаровых сегодня можно взять, чтобы не пожалеть?
По ОЗОНу прошелся... выбора нет почти. Куча неизвестных для автовладельца производителей типа Патрона, Суфикса, Асметал и т.п. Я так понимаю, Зекерт и S&K тоже не пойми что (судя по ценнику в 800-900р)?
ТРВ чот вообще под Фью не обнаружил. Лемфордер 3 косаря, блин... И 0 гарантии, что не чепуха приедет. На что смотреть-то?? А то... Стучит, понимаешь, левый шарик.

[lov2012]

Брал sidem, пока без нареканий, но добавлял смазку под пыльник

[Randall]

Понял, благодарю. Мой "поставщик выдал ценники:
sidem 1800
lemforder 3000
trw 1900
На Озоне по 800 встречал Zekkert и т.п.
Механик, которому я реально доверяю, сказал так:
1. От сайдема мы ещё до 14 плевались..
2. Лемф - класс. НО... найти НЕ подделку - тот еще квест
3. ТРВ - в целом редкий зверь.. а тут важно объемы продаж. Его так массово не подделывают, как Лемф.
4. Ну а нет, - бери зекерт-, через год-два поменяешь))), хотя аморики они уже довольно часто не плохие делают..но не стабильно. Но по большому счету Зеккерт - это китайский кусок говна..времянка...

Короче, заказал ТРВ.

[lov2012]

Отлично