Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

aal,
Програмно отключить-это значить повесить маску в прошивку:ошибка есть.а чека нет.
Пробуй так:приведи ЕГР в рабочее состояние,чтобы мозг его видел адекватным и ставь заглушку.
На отглушенном ЕГР машина заводиться без проблем-ведь при запуске он закрыт(если исправен).

да он в общем то в рабочем состоянии.
ок. оставлю клапан на месте. под него прокладку. и в клпанную крышку заглушку. а теплообменник и гофропатрубком сниму.

aal писал(а): ↑

18 ноя 2019, 09:39

под него прокладку.

Этого будет достаточно.

joy111 писал(а): ↑

18 ноя 2019, 22:34

aal писал(а): ↑

18 ноя 2019, 09:39

под него прокладку.

Этого будет достаточно.

да, понимаю что этого будет достаточно. просто хотел избавится от всего лишнего в результате отключения.

в итоге оставлю всё на местах. сделал заглушку-прокладку из нержи 1,5 мм. вопрос: её намазать герметиком? если не мазать сифонить не будет, особенно со стороны впуска?

сделал всё как и планировал. ошибку никакую не выдаёт. диагносты сказали: раз ошибки нет, то и программно ничего отключать нет надобности

aal писал(а): ↑

04 дек 2019, 12:00

ошибку никакую не выдаёт

А топливная у тебя чьих будет?
У меня на Боше ошибку по ЕГР не выдаёт.

Купил фунтика глохнет когда ставишь на нетраль при езде зимой - прогреется норм.. Был в 2 диагностических центрах , ошибок нет все разводят руками. Форсунки снимали тестили -все норм, насос норм, турбина после реставрации, кольцо поменяны .
Хотел спросить у бывалых. Зимой при заводке обороты в начале больше чем летом. У меня одинаково что летом что зимой. думаю если обороты в начале должны быть больше может быть в этом и есть причина того что глохнет. Останется найти блок отвечающий за обороты или датчики от которых он берёт данные.

Проблема в том что, на холостых зимой не глохнет а при движении и остановке и при постановке в нетраль может захлогнуть пока не прогреется, потом норм.
Не знаю как должно быть на новом фунтике но у меня при заводке зимой обороты не увеличиваются при прогревании это норм или нет? Если в этом причина тогда где искать? Да ещё пока немного не прогреется двигатель потрясывает на холостых ,увеличиваешь обороты до 1500 -норм. Ошибок нет, форсунки проверяли, насос меняли, турбина реставрированная, компрессия норм. Грешу на расходомер воздуха .

Не нужно плодить одинаковые темы!
Перенёс.
Сергейsp.

maimus писал(а): ↑

11 дек 2019, 17:54

при заводке зимой обороты не увеличиваются при прогревании

При норме 750-770 на прогреве увеличиваются незначительно-до 800-820.

maimus писал(а): ↑

11 дек 2019, 17:54

Да ещё пока немного не прогреется двигатель потрясывает на холостых

Я бы снял,почистил,проверил работоспособность ЕГР.

maimus писал(а): ↑

11 дек 2019, 17:54

Грешу на расходомер воздуха .

Можешь отключить,сняв с него разьём-кроме чека других изменений в работе не увидишь.
А движёк и топливная какие?

А движёк и топливная какие?
Движитель 1,4 tdci 2002г дорестайл
Топливная Siemens /

joy111 писал(а): ↑

04 дек 2019, 21:06

aal писал(а): ↑

04 дек 2019, 12:00

ошибку никакую не выдаёт

А топливная у тебя чьих будет?
У меня на Боше ошибку по ЕГР не выдаёт.

Сименс.
А разве на фюжиках бывает бош? Я так понимаю он может быть на других марках авто с таким же двигателем.

Бывает-у меня Бош.

Всем здравия. Нужен совет. У меня Форд Фьюжн 1.4 L Duratorg TDCi 2009 года.
Купил в мае 2019. Практически сразу стал выдавать ошибку ЕГР.
Бывший хозяин бил себя в грудь, что всё хорошо.
Умелец предложил заглушить клапан, а мозги перешить, что бы
ошибку не выдавала. Заглушил за день, а перешивал неделю.
В итоге, когда холодный двигатель, слышен звук типа стука клапанов.
И только на холостом ходу. Под нагрузкой или просто повысить обороты, звук пропадает.
И этот звук появляется только если машина показывает температуру снаружи
ниже 8-10 градусов. С прогревом двигателя всё пропадает.
Вопрос ЧТО ДЕЛАТЬ???? Умельцев уже опасаюсь.
Заранее благодарен.

joy111 писал(а): ↑

02 янв 2020, 17:13

Бывает-у меня Бош.

так у тебя 1,6