Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Здравствуйте форумчане,вопрос такой ,почему на хх увеличивается расход топлива по бк,доходит до 13,а может и больше не проверял.А стоит поехать так он падает,по городу 6-8,трасса 4.По заправке целого бака пока не проверял т.к машину только купил,бак не кончился.

То есть, залил 13 литров, поставил нейтраль и проехал 100 км

yourun40,
Скорее всего 1,3л/час.В режиме прогрева это нормально.

А что, на холостом ходу мотор не должен расходовать топливо? Вы что, не в себе?

ANG писал(а):А что, на холостом ходу мотор не должен расходовать топливо?

Вопрос не в расходе,как таковом,а в количестве этого расхода.

Жека, дык в пору за КПД ДВС расклад дать Цыфирь давай а не игру слов. Автор, если нажать кнопыщку БК и обнулить показания (с перезапуском мотора), то другие вопросы будут, а после отстегивания батареи от машины расход . Сожги бак топлива а там и спрашивай. Тот показометр очень относительный.

joy111 писал(а):Вопрос не в расходе,как таковом,а в количестве этого расхода.

Вообще набор слов какой-то.
Если машина стоит на месте с работающим мотором, то средний расход увеличивается.

Спасибо за коментарии .
1.3 л.ч это моментальный раход,его у меня нет ,только средний.Если обнулить расход на хх то он не показывает ничего.Когда машина стоит , стрелка оборотов слегка дергается и слышно просадки мотора. Сделал комп.диагн.(P1412) заедания клапана egr и открытие его на 97%.Отсюда вопрос EGR влияет на расход хх ?

ANG писал(а):Вообще набор слов какой-то.

Ага!Если просто читать

yourun40 писал(а):почему на хх увеличивается расход топлива по бк,доходит до 13,

Если нет БК,то откуда цифра 13?

yourun40 писал(а):вопрос EGR влияет на расход хх ?

EGR-экологическая приблуда, установлен с целью экономии топлива.

timoha-07 писал(а):дык в пору за КПД ДВС расклад дать

КПД зависит от мощности,а мощность на этих моторах "виртуальная".

joy111 писал(а):EGR-экологическая приблуда, установлен с целью экономии топлива.

Не для экономии топлива, а для снижения выброса оксидов азота.

Ненай как на дизелей, а на газолинике на хх прогретый мотор есть 0.7 л/ч

ANG писал(а):Не для экономии топлива, а для снижения выброса оксидов азота

Ага,а когда его глушишь,то получаешь минус 0,5-1,0л. топлива в баке.

Можно заварить выхлопную трубу на 3/4 и получить расход в два раза больше нормы. Если глушишь EGR, когда он должен быть, то воздуха в цилиндры поступает больше, чем должно, отсюда и увеличение расхода. Но это увеличение в результате нештатной работы, а не экономия в результате наличия.

Joi,с чего ты взял что нет бк? Я же написал что по бк 13л!!!!

Добавлено спустя 1 минуту 13 секунд:
Ни одного внятного ответа, лучше ни чего не пишите если не знаете в чем проблема.
Спасибо

yourun40, а что советовать. EGR перепускает выхлопные газы обратно во впуск. Только делает это не на холостом, а на оборотах всяко выше 2000 и там от нагрузки вроде есть зависимость. Точных цифр не знаю. Но на холостых, что у бензиновых, что у дизельных, на сколько знаю не должен он ничего перепускать. Считай если верить ошибке и заедание при открытом клапане, то лишний воздух дает лишний расход, вот и всего то. Также и обороты скакать могут, т.к. мозги не понимают почему так все работает и регулировать пытаются.
Я бы клапан посмотрел, возможно его реально отмыть и расклинить. Ну и далее уже с БК или без БК с ELM327 смотреть что там по расходу и заодно с ошибками.
Можно теоретически глушить, но в блоке прошито, что клапан есть и в определенных режимах, топливные карты такие, что ждут этот воздух и без перепрошивки чаще всего получаем плохую динамику в определенных режимах и повышенный расход. А так то это однозначно типа для экологии придумали, правда не на говенном дизельном топливе, которое у нас сплошь и рядом.
Я бы сначала попытался почистить. Там система элементарная и просто нагар.
Удачи.

Потому что расход считается литры на километры, при стоянке км = 0, а расход идет, на тигуане по БК зимой за 40л вылезает, при движении к норме приходит.

Расход расходу рознь. Есть средний расход на 100 км, есть моментальный расход. А есть усредненные там всякие. Тот же расход на холостом ходу он в литрах в час измеряется и бывает очень показателен при проблемах с КХХ и регулировках заслонки, подсосах воздуха. Все расходы нам важны, все расходы нам нужны. У меня БК нету, поэтому торк мне в помощь, чего и остальным ИМХО не помешает для информативности

Топикстартер спрашивает за расход по БК.

А там разве он не равен тому, что покажет тот же торк? Мне не проверить просто, но предполагал, что должно быть одно и то же. И если честно до сих пор в голове по другим БК что есть 2 варианта, мгновенный и средний/усредненный. Если не прав, а только в заблуждение ввел - сильно не пинайте. Обещаю исправиться

Спасибо,буду чистить клапан ,как снег сойдет,а то холодно.Отпишусь