Дёргается на 3,4,5 передачи .Помогите пожалуйста.

[andr2k]

На холостых оборотах работает ровно двигатель 1.4 тдци на 3,4,5перидачи при разгоне от 1500 где то до 2000 оборотов начинает колбасить.Помогите пожалуйста советом.

[*Casper*]

Может давление топлива маловато? Фильтр засорился? Замерзает топливо?

[joy111]

Фильтр топливный кода менялся?
Клапан ЕГР когда нибудь чистил?
Тормоза в порядке?

[andr2k]

Фильтр менялся егр чистился тормаза в порядке Это по лету было в последнее время стала больше дергатся .Если забивается фильтр то моргает табло и выскакивает ошибка EAC FAIL

Добавлено спустя 2 часа 17 минут 5 секунд:
И когда газуешь никаких провалов нет именно при разгоне на 3,4,5 передачах когда подкидываешь газу начинает подёргивание и видно на табло
как стрелка тахометра дёргается ,
раньше было заметно на 5 передаче но не сильно

[joy111]

при разгоне на 3,4,5 передачах когда подкидываешь газу начинает подёргивание и видно на табло

ЕГР может подклинивать и сразу после чистки-нужно проверять.В этом диапазоне оборотов он,как раз и работает.
Похожие симптомы вылазят при:
- некорректных показаниях ДМВР-пробуй проехать со снятой фишкой датчика;
- негерметичности патрубков впускной системы;
- закисании геометрии турбины-проверить функционирование геометрии. Для этого необходимо на холостом ходу отсоединить управляющий вакуумный шланг с пневмоклапана управления геометрией . Шток клапана должен резко и одним движением уйти вниз. Затем надо надеть шланг обратно и наблюдать. Шток должен плавно пойти вверх одним движением. Диапазон хода штока - около 12 мм. Если плавности хода вверх нету - у вас "закисла" геометрия.
-неверные показания датчика наддува.

[andr2k]

Машинка 2004 года датчика наддува нет,падтрубки проверял всё целое,завтра посматрю ещё раз егр

[joy111]

датчиков этих нет

Значит турбина без геометрии-но ДМВР ведь есть,патрубки есть-проверяй.
Давление в топливной рампе,вернее его изменение,посмотреть при разгоне.
Я бы ЕГР проверил в любом случае.

[andr2k]

Спасибо завтра буду смотреть подключу ноут на ходу посмотрю

[andr2k]

Сегодня подключил ноут ошибок нет
Почистил егр
Проверил шток в турбине рабочий ходит
А Авто по прежнему колбасит начиная от 1700 и где то до2200 Педаль в полик вроде перестаёт Сбрасываешь
газ потом нажимаешь на педаль снова начинает колбасить Уже ни знаю на что и думать
Может диск сцепления так колбасит или датчик
какой нибуть в топливной
Смотрел давление в топлевной рампе на скорости
Когда начинает колбасить и давление скачит

[joy111]

Может диск сцепления так колбасит или датчик
какой нибуть в топливной

Диск сцепления звуки издаёт,как правило.На работающем движке выжми сцеплние до середины-если маховик болтается,то будут толчки в ногу.
Со снятым разьёмом ДМВР пробовал ездить?
В топливной глючит,как правило,регулятор давления-на ходу давление в топливной отслеживал?

Добавлено спустя 2 минуты 51 секунду:

Когда начинает колбасить и давление скачит

Можно попробовать промыть регулятор в ультразвуковой ванне-часто помогает восстановить рабочее состояние.

[andr2k]

Это каторый с низу насоса стоит
Да отслеживал скакало то вверх то вниз когда колбасило
Дмвр отсоединял тоже самое только вроде тупее была
У меня стоит простое сцепление не двумассовое менял 2 года назад

[joy111]

Это каторый с низу насоса стоит

Регулятор стоит на топливном насосе-его и промой.

Добавлено спустя 7 минут 55 секунд:

Да отслеживал скакало то вверх то вниз когда колбасило

EAC FAIL выскакивает и от неисправности педали газа,которая может вызвать и скачки давления топлива.

[andr2k]

EAC FAIL не выскакивает раньше когда выскакивало и то не надоолго фильтр топливный меняешь и все нормально становилось А в педали какая причина может быть если контакты которые ходят то ещё не стёрлись я их смотрел тоже
Хорошо на ходу давление скачет а почему когда на нетралке держишь обороты не скачет ?

[joy111]

нетралке держишь обороты не скачет

В режиме разгона потребление топлива и его давление резко возрастает,и,возможно,регулятор не справляется с его коррекцией,т/е слишком резко его сбрасывает а затем компенсирует чрезмерное его понижение.

Добавлено спустя 58 секунд:

А в педали какая причина может быть

На форуме есть о педали-поройся.

Добавлено спустя 2 минуты 20 секунд:

Дмвр отсоединял тоже самое только вроде тупее была

Обычно наоборот-становиться резвее.При отключенном ДМВР клапан ЕГР не работает.

[andr2k]

Спасибо. Заказал регулятор как заменю отпишусь

[andr2k]

Спасибо за помощь поставил дёрганье перестало
Только нашёл ещё одну проблему в самой форсунке из под гайки сопливит трохи соляра вы не вкурсе она поджимается или только замена

[joy111]

она поджимается или только замена

Сопливит на соединении трубки с форсункой? Подтяни гайки-должно помочь.

[andr2k]

Нет на самой форсунке по кругу где гайка под самой фишкой

[joy111]

Тогда снимать и на стенде ремонтировать и настраивать.
Форсунки Бош?

[andr2k]

Нет сименс