Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

и снова доброго времени суток, этот двигатель прям напасть (который поставили, контрактный) ! скажите пожалуйста двигатель заводиться нормально, но стоит поработать мин 5 как начинает валить черный дым (такое чувство топлива много) Как можно отрегулировать ТНВД (сименс) на данном движке ??? и сегодня проверили компрессию варируется от 20 до 22 атмосфер, это нормально для него?

Добавлено спустя 3 минуты 8 секунд:
и вот еще какой есть симптом (может появиться в любое время) едешь себе едешь и тут типа провала, двигатель начинает сильно трясти (очень сильная вибрация), пропадает тяга, симптом может пропасть сам по себе или при сбрасывании педали газа ! (газ электронный, дроссельной заслонки нет)

!	Что за название темы "И снова". Перечитайте правила еще раз. Сколько можно уже исправлять за вами название тем? *Casper*

Степень сжатия 18/1, значит компрессия поболе 23 будет.
Подачу топлива регулирует блок PCM.

Форсунки управляются электричеством.
Если валит чёрный дым, то наверное это избыток топлива.
Форсунки и ЭБУ остались от старого мотора?

ANG писал(а):Форсунки управляются электричеством.
Если валит чёрный дым, то наверное это избыток топлива.
Форсунки и ЭБУ остались от старого мотора?

ЭБУ от старого, а форсунки заказали бу 3 штуки, 3 были своих (4-ую разбил оборваный клапан)

Добавлено спустя 47 секунд:
получается, 1 форсунка от старого, а 3 даже не знаю где, когда и на ком стояли, сделали промывку !

Добавлено спустя 3 минуты 53 секунды:

Сергейsp писал(а):Степень сжатия 18/1, значит компрессия поболе 23 будет.
Подачу топлива регулирует блок PCM.

это при новом двигателе?

Форсунки нужно прописывать в ЭБУ мотора.

ANG писал(а):Форсунки нужно прописывать в ЭБУ мотора.

но что бы прописать их, нужно знать их параметры( насколько я понимаю) ??

На них написано, вроде бы.

ANG писал(а):На них написано, вроде бы.

абсолютно голые. сегодня сняли форсунки, отдали на диагностику (1-шт 300 р). После запишемся на их запоминание в ЭБУ. Так все таки компрессия 20-22 нормально для двигателя с пробегом (заявлено 50т.км)?

форсунки на дизеле 1,4 tdci НЕ ПРОПИСЫВАЮТСЯ, точка! никогда, нигде, ниначем! по крайней мере об это никто не знает, если знаете где прописывают, очень хочется с ними пообщаться.

Ford Fusion 1.4 TDCI коробка механика, машина 2008 года. До этого все было нормально и все радывало, так как машина приобретена 2 месяца назад. Сразу после покупки, поменял ГРМ масло и фильтра. Дня 4 назад, начинаю заводить машину на холодную и тут через несколько минут, происходит потеря оборотов и двигатель вздрагивает, затем поработает и опять и так несколько раз раза три. Как нагреется все нормально. Пару раз было что вовсе заглохло на холостом. Несколько раз долго заводилось не как всегда с пол оборота. Сегодня вреде все норма но потеря оборотов и дерганье естественно присутствовали раза три может четыре. Был на компьютерной диагностике, комп ничего не показал типа все норма и форсунки и все остальное, двигатель был горячий , но на горячую он работает нормально! Была ошибка топлевного фильтра но мне сказали могла возникнуть при замене, ошибку убрали. На следующие утро та же картина. Единственное на патрубках возле помпы что на турбину в районе хомута просачилось масло его не было. Может патрубки сифонят или топлево плохое, заправляюсь на одной и той же заправке. Или фильтр забился, вроде новый. Проехал около 2 тысяч. Уровень масла в картере в норме.

Все решилось как то само! Заехал на сервис к знакомому и тот ради интереса снял патрубки, посмотрел сказал что все в норме и мне нужно ехать к офицалам на диагностику. Тип о может быть все что угодно и гадать как то не айс. Установил патрубки обратно, закрутил как положено. И на следующий день о чудо. Не потери оборотов не чиханий, ничего....машина стала тянуть, как будто установили новый мотор. Вот такие вот дела. Эти балбесы что с автосервиса видать когда фильтра меняли все криво закрутили.

PVO писал(а):машина стала тянуть, как будто установили новый мотор.

Подсос воздуха во впускной, по всей вероятности?

PVO писал(а):Эти балбесы что с автосервиса видать когда фильтра меняли все криво закрутили.

Хочешь сделать хорошо - сделай сам. Ну или на крайний случай проконтролируй выполняемые работы.
Я однажды ( очень давно) уехал с сервиса с не прикрученной шаровой опорой. Помимо ремонта подвески еще и кузовной ремонт добавился горе - мастерам.