Плохой разгон, множественные пропуски зажигания. Ошибка не г

[*Casper*]

Какой такой кривой работы ?

Из четырех свечных клемм один электрод имеет вид тусклый с цветами побежалости. ... А тусклый электрод, как бы с перегревом, это электрод 3 цилиндра.

[дедавова]

Речь шла о клеммах на катушке зажигания Не о свечах! Посмотри еще раз предшествующую стр.

[*Casper*]

Ааа, я почему-то про свечи подумал. А почистить не пробовал?

[дедавова]

Это на той катушке, которая ждет замены. И с какого, извините рожна я ее чистить должен

[*Casper*]

дедавова, ну мало ли в чем причины. Может влага. Да черт знает. Я бы в первую очередь бы чистанул соединение, раз такое дело.

[дедавова]

*Casper*, Там понимаешь Саша как такового пригара или нагара нет. Штырь в гнезде катушки слегка(!) потемнел и стал отличаться от соседей. Не блестит как новый! Я обратил на него внимание только в связи со случившейся проблемой... И в связи с изучением его под бинокулярной лупой...

[*Casper*]

дедавова, ну есть отличие - надо исправить. Мало ли налет или еще какая причина окисла контакта. Не, в конце концов ты сам хозяин своего фьюжа, но я бы почистил бы. Даже за интерес.

[дедавова]

Повторяю и дополняю пост - так ка это это ВАЖНО.
Тщательное изучение катушки не выявило внешних ее повреждений. Все чистенькое монолитное....

Однако ! Из четырех свечных клемм один электрод имеет вид тусклый с цветами побежалости. Три других электрода имеют вид "позолоченный", блестящий как будто вчера куплены. А тусклый электрод, как бы с перегревом, это электрод 3 цилиндра. - Пара моего проблемного, второго.

Возможно это соединение работало с перегрузкой, так как на второй цилиндр напряжение не поступало.

Вообще подумал, что измерение сопротивления при межвитковом КЗ совершенно бестолковое занятие. А вдруг у меня КЗ на вторичной катушке 2-3 цилиндра. Предположительно, конечно.

Фото клеммы на моей катушке не удалось - электроды заглублены и освещаются слишком по-разному. А вот для иллюстрации показываю катушку Фокуса. Там настолько грелся электрод, что почти оплавился...
Хозяин, правда это не подчеркнул на форуме, он заметил только сломанную пластмассу А причина здесь та же что и у меня пробитая катушка. Правда в моем случае все выглядит не так ужасно. Чуточку электрод поменял цвет, ну не удается это выразить с помощью фото. Нет наводкуи на резкость ручной

[дедавова]

Диагноз поставлен правилиный

Пришла катушка, установил.
Движок работает как часы.
Внимательно изучайте контакты на самой катушке. Они могут рассказать о ее кончине. У меня кстати сопротивления измеренные на выводах пробитой катушки практически одинаковы. Разница 0,15 кОм... А вот контактик один слегка потемнел. Ну самую малость. И я пошел на замену... На новой я не проводил измерения - батарея мультиметра села.

Несмотря на то что катушка выдает импульсы попарно и казалось бы при ее выходе из строя двигатель должен двоить. Так раньше и я думал и народное вече так молвит. Но! - нет, - он троит! Видать одной свече в неисправной паре достается все. Как это происходит не мой вопрос. И вот поэтому электрод катушкин начинает греться...Это я привожу, как диагностический признак неисправности именно катушки. А электрики будь на то их добрая воля пусть теоретически это обоснуют

Все принявшим участие в обсуждении спасибо.

Но, горит индикатор неисправности двигателя...Он что, теперь будет гореть до тех пор пока его не выведешь на диагностике?

[istom84]

Деда вова, он потухнет, но вот через сколько это происходит на фью я не в курсе.

[*Casper*]

Но, горит индикатор неисправности двигателя...Он что, теперь будет гореть до тех пор пока его не выведешь на диагностике?

Ошибка А2 (длительная).
Снимать надо компом. Адой или ELM-FFN можно сбросить.

[ANG]

Погаснет через несколько поездок. Мотор должен прогреваться полностью, чтобы бортовая диагностика отрабатывала и поняла, что токсичность выхлопа в норме.

[istom84]

Дедавова покатайся с ней, уже интересно после написаного каспером.

[дедавова]

istom84,ANG,

Проехал 15 км, с горящим сигнализатором неисправности после остановки и пуска индикатор неисправности погас. Перед этим были два пуска-прогрева в гараже.
Спасибо за обсуждение

[*Casper*]

Вот бы на статусы посмотреть.

[msob]

Барахлил ДПКВ. Сопротивление 0,42кОм.

Здравствуйте, как проявлял себя дпкв? Тоже множественные пропуски зажигания были? Просто все говорят,если этот датчик неисправен, то автомобиль не заводится.