Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Приветствую всех!Возникла проблема замены радиатора кондиционера.Подскажите пожалуйста как это граммотно сделать.У меня ФЬЮЖЕН 2007г. 1.6л. МКП. Бензинка.

В гаражных условиях такие работы лучше не производить.
Потребуется спец. оборудование.
К тому ж, паять пробитый, например, радиатор не имеет смысла ибо пайка в одном месте ещё не гарантирует прорыв в другом.
Так, что лучше всего радиатор купить новый.

Но, предварительно нужно съездить в сервис на диагностику.
Возможно для корректной работы системы кондиционирования будет достаточно промывки радиатора и перезаправки кондея.

fidel1970 писал(а):В гаражных условиях такие работы лучше не производить.
Потребуется спец. оборудование.

Какое именно? Там вроде ничего такого не предвидеться. Заменить радиатор можно и самому. Другое дело что к заправщикам все равно придется ехать. Но сама операция будет значительно дешевле. Единственно я вот прямо сейчас не помню, что бы снять сандвич из радиаторов, нужно передний бампер снимать или нет. Кажется со снятием все гораздо проще.

Радиатор, который под капотом?

Видимо да, только мы ещё не выяснили причину замены.
Пробой или некорректная работа климатики?

Отстегиваются трубки, сливается антифриз, стравливается хладагент.
Отстегивается корзина радиаторов и поднимается машина. Снизу снимаются радиаторы с кулером вместе.

Собирать в обратной последовательности.

После сборки состыковать шланги, отбраковать стяжки (заменить), заправить антифриз, заправить часть хладагента, проверить на пропускания стыки, заполнить хладагентом систему полностью.

Dima! писал(а):Кажется со снятием все гораздо проще.

Когда я менял телевизор, естественно со снятием бампера и усилительной балки, все радиаторы были как на ладони.

*Casper* писал(а):Отстегиваются трубки...

...заполнить хладагентом систему полностью.

Саша, ты хочешь сказать, что вся эта последовательность действий может быть выполнена самостоятельно, человеком задающим вопрос: Как снимается радиатор?

Инфа для ознакомления ИМХО, работу лучше проводить в сервисе.

fidel1970 писал(а):Саша, ты хочешь сказать, что вся эта последовательность действий может быть выполнена самостоятельно, человеком задающим вопрос: Как снимается радиатор?

Иногда полезным оказывается инструктировать специалиста в сервисе
В отличии от них, бывают неплохие умельцы в народе.

В общем - мало ли....

Мужики, прочитал я Ваши советы большое спасибо!Радиатор я решил поменять т.к с предыдущего дтп он как пропеллер но рабочий. Открутил и стравил хладоген по тихоньку.На заправку всё равно надо будет ехать.А сейчас меняю телевизор за одно и радиатор поменяю.

Валерьян, а возможно просьбу к тебе?
Сфоткай, плиз, процесс...

Перед заправкой хладогентом пусть маслица немного дольют и после заправки - "понюхают" течеискателем соединения трубок, лучше перебдеть, чем потом ещё раз заправлять...

fidel1970,Конечно сфоткаю.Всё дело в том,не хотел о грустном ну ладно.Первого мая слетел с трассы в скошеную делянку.Повредил конечно много чего.А в частности левое крыло,левую фару,согнул правую стойку аммартизатора,бампер ,хорошо стояла защита поддона а то и поддон бы вырвало.Но 100 км проехал своим ходом до дома.Хотя правое колесо затирало об стойку..Буквально на следующий день метнулся в Питер и приобрёл практически все детали.А именно Бампер,молдинги на него, противотуманки,левое крыло ,оба радиатора,заодно лобовое стекло с комплектом для вклейки ,локкера,обе стойки,тяги стабиллизатора,телевизор ,ну и конечно все крепления.И конечно защиту поддона.Вот поэтому и задал вопрос про кандей.А радиатор кандея уже был гнутый с предыдущего дтп.Раз делать так надо всё.Я так думаю.

Валерьян, ну, удачи тебе!
Сам два раза бит в дороге и один раз во дворе.
Пару мелких аварий не считаю...
Приятного мало. Не приведи, монах!

Радиатор кондиционера заменил по причине утечки хладагента.
Теперь проблема - как проверить старый на предмет целостности?
Процедуру изучил досконально - не могу найти спеца...

Продать вот хочу, но не хочу покупателя с утечкой подставить!

fidel1970,

Так же как колеса проверяют. В ванну его.

Dima!, а чего ж тогда на сервисе так не делают?

Значит почему-то не подходит такой способ?

fidel1970 писал(а):Значит почему-то не подходит такой способ?

Или не хотят заворачиваться поиском.

А на сервисе это не зачем делать. Они-то не ремонтируют их, а только меняют.

Товарищи, все-таки решусь спросить - целесообразно менять радиатор кондера самому или нет? Как снять/поставить я разберусь, тут главное собрать корректно.

Я к тому, что там давление 20 атм., т.е. стык трубок должен быть идеальным, а как там что крепится я еще не видел.... Вот на будущее и интересуюсь - может все стыкуется как нибудь по особенному? Или все по простому - вынул, сунул и поехал запрвлять на станцию? (операция по замене стоит 2150 рублев в Автостолице, это без заправки, просто поменять)