Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

А вот такая тема - вчера обнаружил на стенках расширительного бачка черный налет, немного, но все же ... при этом антифриз девственно чист, прозрачен и опалесцирующе оранжев... как такое может быть? откуда?

pol1964, могу конечно ошибаться, но подобное у многих, черный налет именно если стоять к капоту лицом, тогда справа наверху налет будет. Верно?

можно сказать, что просто на задней стенке вверху... над уровнем жижи...

timoha-07 писал(а):Если гиравлика рулевого течет - то магистраль чинибельна, но судя по фоте Элвис не дюжит. А клапан маслоотделителя, Отец, когда в крайний раз видел воочию на своей машине, а?

C Элвисом всё ясно. Клапан смотрел, года три назад. Ничего плохого не заметил. Гляну ещё разок. А вот магистраль, эээ, что там за соединение? Прокладка?
А у меня нет чёрных пятен на бачке. Заливал только фирменную жижу. Мне кажется, пятна от левой жидкости. Нет?
Хочу поменять свой с трещиной, на такой (примерно 800 рублей).
.

Поехал за новым бачком, 100 км, вытекает не много. Ездил всё лето с мокрым пятном под капотом. За сто км набежало вот так, до "земли" не дотекло.
.
Купил фирмУ. Чёрт с ней, с бутылкой. Эх. 1143 рэ.

Бачок увесистый. Придраться ни к чему не смог, деталь годная.
.
Клеймо снизу выглядит солидно.
.
Пошёл в гараж, менять.
[av][/av]
Микротрещина на слегка вздувшейся поверхности. Фирменное клеймо 2005 года.
.
Встал как влитой. Я уж и забыл, что бачок прозрачный.

Доброго времени суток. Обнаружил лужицу у правого колеса. Начал осматривать бачок. Вроде бежит из места соединения носика вверху бочка и крепления шланга. Сейчас в дороге. Как устранить течь? Ехать ещё 1000 км до дома.

Обычно эти соединения надёжные. Если действительно течь там то как времянка обмотать один слой изоленты. (лучше фум лентой) но где её в дороге взять.

Чаще всего достаточно защёлкнуть шланг, подходящий к этому патрубку, иногда он сам отщёлкивается. Если сломан патрубок- хуже...

На вид патрубок целый и шланг защелкивается. Попробую изоленту. Спасибо.

М10 будешь проезжать? Заезжай

М36 Астана — Алма Ата. Замотал. Завтра проверю. Если поможет, то в чем проблема может быть? Бачкок летом менял. Патрубок?

Мод уплотнитель в штуцере лопнул

Fusion_kz писал(а):М36 Астана — Алма Ата. Замотал. Завтра проверю. Если поможет, то в чем проблема может быть? Бачкок летом менял. Патрубок?

Патрубок идеально подходит от газели, правда длиннее в два раза, делали ему обрезание... фото под сполером

Обмотал носик изолентой, защелкнул шланг. Для контроля сверху намотал тряпочку. Приехал домой - тряпочка абсолютно сухая. Подтеки остались. Сегодня буду разбираться. По результатам отпишусь.

Добавлено спустя 5 часов 42 минуты 45 секунд:
Re: Как заменить расширительный бачок и его трубку?
Вот тут и сифонило.

Обычное дело. Менять бачок. Лучше сразу оригинал (неоригинал у меня прослужил год)

Подскажите код детали - Патрубок идущий в бочек, расположен с низу и толстый, сейчас вздут в 2ух местах, есть идея его заменить пока он не решили что ему пора кончится, а на экзисте его не вижу на схеме

avtopilot18 писал(а): ↑

25 ноя 2017, 14:22

Обычное дело. Менять бачок. Лучше сразу оригинал (неоригинал у меня прослужил год)

Что случилось с неоригиналом? Крышку тоже меняли? Вообще у меня вопрос, как неоригинал себя ведёт? Стоит с ним заморачиваться или всёже купить оригинал? На сегодня неоригинал 900 р. оригинал 1350р.

Неоригинал ведёт себя хорошо, но не долго. У меня ровно через год на бачке появились усталостные трещины, точно как на родном, через 10 лет эксплуатации. Через трещины уходил антифриз. Пришлось поменять на оригинальный (в добавок и крышку новую поставил) На мой взгляд лучше сразу поставить оригинал.

Asagami писал(а): ↑

27 дек 2017, 13:16

Подскажите код детали - Патрубок идущий в бочек, расположен с низу и толстый, сейчас вздут в 2ух местах, есть идея его заменить пока он не решили что ему пора кончится, а на экзисте его не вижу на схеме

Если шланг вздут - имхо меняйте пробку бачка. Не стравливает давление.

Отправлено спустя 4 минуты 53 секунды:

Arsen писал(а): ↑

19 окт 2017, 14:37

Поехал за новым бачком, 100 км, вытекает не много. Ездил всё лето с мокрым пятном под капотом. За сто км набежало вот так, до "земли" не дотекло.

Вот и у меня на 240 тыс км тоже трещина вертикальная возле рисок мин макс. Вытекло всё кроме уровня 2 см. С ним и езжу пока приедет новый бачок.

Бачок-то >PP< - полипропиленовый, как и водопроводные трубы.
Такой строительным феном или паяльником ремонтироваться должен. Кусок трубы водопроводной отломать бокорезами, размять феном и прилепить к стенке и опять погреть.
Поменяю старый - попробую старый по приколу подремонтить.

timoha-07 писал(а): ↑

18 май 2015, 18:49

Можно даже медную от тормозной магистрали по диаметру под оригинальную ( у холодильщиков отожженная, метражом и дешевле), чтоб не колхозить с крепежом. Своя рука - владыка.

Двигло относильно бачка вперёд-назад ходуном ходит. Если медь поставить - оторвёт бачок или трубка переломится послемножества изгибов.