Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Поехал с дачи 21го августа, на 50м км пути вдруг на дисплее БК сообщение "Высокая температура двигателя" - глядь, а стрелка на 120 градусов. Дело было вечером, Т окружающей среды около 23 градусов, солнце зашло за горизонт... Я сразу на обочину и открыл капот. Ничего не происходит: пары охлаждающей жидкости ниоткуда не идут, вентилятор радиатора не крутится. Я сразу подумал, что датчик температуры (или реле) барахлит. Было как-то пару раз, после выключения зажигания вентилятор радиатора не выключался (это же ведь не нормально?).
Постояв минут 10 с открытым капотом, завел машину, через пару минут вентилятор радиатора заработал, но стрелка термометра ползла выше 90 и снова в 120 упёрлась.
И тут я посмотрел на бачок, где обычно видна красная охлаждающая жидкость. А ее-то и нет. Очень давно я ее подливал, ну очень давно. Временами смотрел, но обманулся, в одной, крайней ячейке было немного красной жидкости и это я принял как достаточность уровня ОЖ и забил.
Сходил на ближайшую заправку, благо до нее было 500 метров, купил ОЖ и залил сразу 1 литр. Завел машину, подождал 10 минут, поехал. Т не росла. Через 10 км остановился и снова открыв капот посмотрел: красной жидкости было меньше, чем когда я залил тот литр. Куда-то уходит она штоля?! Долил еще 300 грамм. Бачок конечно родной, есть одно место с какими-то полосками на корпусе, ближайшая грань в сторону двигателя, но это торец, как оттуда все уйдет? Следов жидкости я нигде не увидел, хотя может просто надо было на земле смотреть? В общем так и доехал до Москвы 120км.

В общем сейчас 2 вопроса: сколько надо наливать ОЖ и как она должна расходоваться? Если слишком быстро, то где искать протечку? Машина накрутила 91 тысячу за 15 лет владения.

Ну первый раз мог просто воздух выйти, поэтому уровень упал после долива, а потом то опять упал по приезду в мск?

Fasterpast, уровень по приезду такой же низкий был, как после первого литра

Во первых ОЖ почти не расходуется, и желательно проверить работу охлаждающей системы. Включение термостата 90 градусов, будет греться радиатор, далее при 105 градусов включается вентилятор (при 100 выключается). Течь бачка из трещин надо смотреть при большой температуре и давлении.

Ну литр жижи бесследно не испарится, где-то должно быть сыро. Вероятно у вас медленно уходит через прокладку какую или радиатор по стыкам сопливится, и вы просто упустили уровень. Ищите красные запекшиеся следы по всему контуру охлаждайки и следите за уровнем...

Меняй бачок. Я так целое лето недоумевал

*Casper* писал(а): ↑

22 авг 2022, 18:09

Меняй бачок

какой взять и где? Я ничего последние пару лет не менял. по этому после недавних событий и не знаю, где разумно что есть.

Бачок ож расширительный. А где взять ... Ну попробуй дойти до автомагазина

FORD 1221362
Бачок расширительный, но цены сейчас неразумные

*Casper* писал(а): ↑

22 авг 2022, 18:09

Меняй бачок. Я так целое лето недоумевал

А у меня целый фонтанчик забил 2 недели назад, хорошо хоть по приезде на стоянку, даже почти ничего не утекло, не доливал.

У меня 2 стакана высаживал и успокаивался. Вот и ездил на минимуме. Долью - опять высадит.

Поискал в Руси и в Экзисте, цены конечно конские, так еще и заказ от нескольких дней, что больше звучит 50/50.
На стромынке только не понятно, в наличии б\у или новый, при цене как за новый.

Мне, конечно, еще рано тут советы давать, но:
Если уровень уменьшается, но движок не дымит, значит где-то течет. Таких мест - по пальцам. Это пробка, патрубки радиатора, сам радиатор, шланги и бачок.
У меня на крайслере такая же фигня была, уходило по чуть-чуть, обыскался, где уходило. Оказалась пробка сопливила.
Поскольку тут фьюжики у всех уже в достаточном возрасте, я бы посмотрел на все пластиковые сочленения. Горячий антифриз с годами разъедает пластик на ура.

Я вчера поездил 6км, посмотрел трубки и бачок, нигде никаких следов подтеканий сверху нет, на земле тоже капель нет. Правда я не доливал ничего.
Так а сколько надо наливать в систему ОЖ-то?

sin4ez писал(а): ↑

24 авг 2022, 13:04

Так а сколько надо наливать в систему ОЖ-то?

Так там метки же!

j0785, это когда там есть и подливаешь, а когда нифига нет сколько должно влезть?

sin4ez писал(а): ↑

24 авг 2022, 14:31

нифига нет сколько должно влезть?

5 литров.

Запечатлел трещины, хоть их не особо видно:




После замены проехал 250 км, всё нормально, ттт.

Опять бачок. Забрызгал мне фару и накапал на пол в гараже.Теперь куплю POLCAR 3212ZB1. И пробку поменяю на 33W02 JAPKO. Сдаётся мне что дело в фордовской пробке. Какая то в ней пружина тугая. Хорошо что запчасти недорого и ремонт на 20 минут.
. . . .

Магазин снял с заказа 33W02 JAPKO и заменил на 33-0W-W01 ASHIKA . Говорят не пойдёт Japko.