Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

LeXXX_Omich, у меня только 2 руки. С видео сложнее.

Т.е по вашему методу, для того чтобы снять ремень, сначала нужно открутить 4 болта шкива помпы(3 из 4), снять ремень, снять гену, поменять прокладку и термостать, прикрутить гену на место. А вот как надеть ресень обратно не особо ясно

Ну не знаю я как это еще объяснить.
Вот картинка Надеваем шкив на помпу на 1 болт. Он становится эксцентриком. Накидываем ремень. Он не слабо, но накинется. Далее просто начинаем крутить. Шкив из-за разницы вращения внешнего и внутреннего шкивов, постепенно встает на свое место. Одновременно натягивает ремень. Со звуком БЗДЕНЬ, шкив окончательно одевается на помпу и можно закрутить еще 3 болта. Готово. Результат как на первом рисунке.

Срочно хелп

Подходит ли нам прокладка FORD 1767981 ?
Автодок говорит , что да.


Прокладку заказываю отдельно так как термостат беру Triscan 8620 10592

У меня прокладка бьётся 1 714 254
Зря туде полез, самому потом не понравится что у движка температура выше будет

Не понравится поменяем снова, там делов то. Зато буду знать на будующее надо оно лично мне или нет.

Вообще пора бы заняться, радиатор сопливит в морозы 2 зиму. Антифризу 9 лет. Термостат открывается при 77с.

Надо бы привести в идеал систему , промыть, поменять антифриз (в пропорции 60 на 40 смешать в пользу концентрата), поставить радиатор, кстате лузаровский толще родного может эффективней охлаждать будет

p.s. Бачок и крышка уже новые.

Добавлено спустя 6 минут 50 секунд:

maxs-vd писал(а):У меня прокладка бьётся 1 714 254
Зря туде полез, самому потом не понравится что у движка температура выше будет

А может Quinton Hazell QTH105k взять, у тебя был. Он менее злой там всего 88с , я то на 92с прицелился. На 88с аналогов QTH105k нету

Может расскажешь как по качеству он и как работал, надежен ли?

Добавлено спустя 8 минут 20 секунд:
Кстате тут есть еще вопрос.

Макс ставил Quinton Hazell QTH105k , он не на фьюжен а на фиесту III , тоесть можно купить любой другой термостат от фиесты 3 (уточню не на 4 фиесту, а именно на третью) ? , там выбора много.

SAnat писал(а):Quinton Hazell QTH105k взять, у тебя был. Он менее злой там всего 88с

Ногу выслать если нужен, сделан он как-то просто колхозней но работал, могу сфотать поближе...
на моей фиесте термостат такой же как на фью.

SAnat писал(а):У тебя фиеста 4.

Убери обвес и увидишь что это тройка. Просто спортивная серия.

А смысл высылать он стоит 300руб. , не думаю что пересылка почтой дешевле выйдет.

Главное чтоб работал.

У тебя фиеста 4.

Добавлено спустя 3 часа 13 минут 38 секунд:
Хорошо, пойдем другим путем.

У кого есть термостаты, померяйте диаметр нижний и длины от центра. диаметр я уже понял, что 48 надо.

На моём не штатном нижний диаметр 27 длина от кольца (48) 23 вниз верх 20

Hans Pries 302 261 015 Прокладка термостата такую брал

Puwistiy писал(а):Hans Pries 302 261 015 Прокладка термостата такую брал

Ставил, подошла?

Фоток и применимости в каталогах нет.
Уточню это именно прокладка термостата по контуру, вот такая?



Не хотелось бы нарваться на прокладку крышки термостата вот такую

Такую оригинал я уже заказал.

Прокладка которая круглая. должна быть толщиной 6мм я какую то брал она по толщине не подошла...

всё подошло и использовал 2 прокладки как на фото.

Hans Pries 302 261 015 это какая? первая на фото - колечко или вторая?

SAnat,если честно уже не помню. брал ещё 1 557 898 и сам термостат 1 712 228 и какая то у меня осталась.

Если честно, то совсем не понял, зачем с помпой чтото мудрить при замене прокладки.
Можно же просто снять генератор, поменять прокладку, и набросив ремень на шкив генератора, поставить его на место. Подтянул его, чтоб отверстия фронтальные совпали, вставил шпильку, закрутил болт, потом вкрутил боковой болт. И без всяких ухищрений с тряпками, струбцинами, помпами и всем прочим.
Может, мне просто повезло?

Планирую заменить прокладку+термостат.
А зачем возиться с генератором и ремнём, если можно сделать проще:

Дак вот чем хотел поделиться- ПРИ СНЯТИИ ТЕРМОСТАТА НЕ СНИМАЛ НИ ГЕНЕРАТОР, НИ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР, как обычно предписывают делать. Снимал: защиту, фару правую(переднюю:)), вентилятор охлаждения радиатора, патрубки от корпуса термостата и корпус воздушного фильтра. Для снятия термоса использовал отвертку с ломающейся ручкой и трещеткой, отвертку с Т-образной ручкой и сменные головки для этих отверток, плюс биту под 8мм для кровельных саморезов с магнитом(удобно).

Тоже пришлось поменять прокладку термостата, только при замене ничего не разбирал (не снимал не коллектор не генератор) кроме фары...
на яме отвернули 4 болта, поставил новую прокладку с герметиком и все....

serg_2007,
откуда эти цитаты? я не представляю, как туда подлезть, не снимая вообще ничего кроме фары (вторая цитата) или даже со снятыми патрубками (первая).

Nikson1600 писал(а): откуда эти цитаты?

C соседнего fusion-форума...