Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Поиск по форуму меня немного запутал

На фьжиках разной модификации и коробках передач два варианта работы Карлсона: 1 или 2 скорости вращения вентилятора.

Что мне не понятно, так это как происходит переключение режима скорости вращения Карлсона?
1. К моторчику для подачи питания подходит два провода? Тогда должно меняться напряжение или ток в случае двух скоростей.
2. Когда купил свой фьюж (1.4, 2008г.в., с кондиционером, робот) я отчётливо слышал два режима его работы! Но в какой-то момент я понял, что один из режимов перестал работать и забил на это. Почитав форум полез искать резистор. Его у меня нет. Т.е. судя по логике скорость вентилятора только одна!
3. При плюсовой температуре и включении кондея вентилятор крутится, при минусовой нет. Это логично и понятно. Карлсон живой... В минус 10 прогревал движок до 105градусов. Карлсон молчит . Показания смотрел в форскане.
Какие датчики влияют на работу вентилятора?

зимой мерять температуру включения карлосона - подлое дело. подожди хотя бы до устойчивых +5 а потом смотри. а вообще да - есть несколько скоростей, у меня был 1,6, создавалось впечатление, что 3 точно есть

Релюшки и предохранители проверил - всё ок.

106 включает

Заехал в теплый гараж. Прогрел до 105 градусов, решил дождаться 106 и тут Карлсон ожил. Проработал 10-15 секунд и отключился. Температура снизилась до 96.
Единственное что насторожило, так это звук лязгающий, не похожий на срабатывающие реле как будто по металлу молотком стукнули

В общем, всем спасибо!
Теперь по плану разбор стартера и ошибка 302