Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

100500 писал(а): ↑

25 мар 2019, 11:07

неудобно

Народ сначала застёгивается хомут,а потом одевает предварительно смазав патрубок или меняют на червячный хомут.

Народ сначала застёгивается хомут,а потом одевает предварительно смазав патрубок или меняют на червячный хомут.

Можно и червячный, но это маленький колхоз. Не хочется. Плюс там еще есть риска, для непрокрутки хомута.

Что касается смазки и одеть уже с хомутом - я категорически против. На дросселе ребро, которое растянет/повредить "шланг", а это уже дополнительный подсос нефильтрованного воздуха. Лично я помучался 2 часа и нашел способ. Двумя плоскогубцами с длинными губами. Одними через снятую фару придерживал и застегивал, другими сверху "помогал" дозастегнуть.

Как-то так.

Термостат Gates, который предлагается как заменитель на разных эмексах и экзистах, плохо подходит, мал по диаметру. Он подойдёт к какой-то другой модели, к фокусу, например? Надо бы продать его теперь, но как описывать - ума не приложу.

Всем добрый день, проблема в следующем, приехал на сто на замену термостата, звонят говорят у вас тут в блоке на посадочном месте дырка размером 3 на 1см, как будто чем-то выело, вопрос в следующем тут только замена или ещё что-то можно сделать

Alexlaptiev писал(а): ↑

13 ноя 2020, 12:29

в блоке на посадочном месте дырка размером 3 на 1см, как будто чем-то выело

А фото есть?

Фото слишком большое, не грузит. Проблему устранили "зашпаклевали" герметиком, так как снимать и варить не вариант. Но появилась другая греется машина, по трассе температура до 100, на горку на 5 передаче доходит до 105-107, потом опять падает, и при полной остановке до 115 доходит, как начинаю ехать спускается до 102. Грешу на помпу, пробег 120 тысяч машина 2011 я первый хозяин, помпа ещё родная

Предположу, что герметик мог отправиться в свободное плавание по мотору, потому и с температурой беда. Уменьшите размер фото, посмотреть бы что там за дыра такая...