Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Стоя в пробке, заметил, что при включении вентилятора/другой большой нагрузки, моргает маслёнка. При увеличении оборотов - гаснет. Масло/фильтр поменяны 100км. назад, пробег 84000км. Неужели вкладыши на таком пробеге???

Я бы начал с замены масляного фильтра и промывки системы.

Не тяни, померий давление.

Каспер, а у фордов датчик может моросить, который эту лампу зажигает??

П.С. а так да - срочно на СТО, пущай механическим манометром проверяют

ugopek, а обороты до скольки при нагрузке падают?
По моему меньше 600 будет гореть.

Сергейsp, спустя 5 сек после остановки не горит

Обороты падают совсем незначительно, примерно на 50, думаю. Да, сейчас поеду мерить/искать причину. Подозрения на фильтр, либо на попадание в канал чего-то постороннего - когда менял масло, не было при себе съёмника, пришлось протыкать отверткой, может осколок какой-то попал...

*Casper* писал(а): ↑

15 окт 2018, 18:40

Сергейsp, спустя 5 сек после остановки не горит

Ты чего вместо масла льёшь

Масло. Лью.
Я вообще остановил мотор. Дал остыть. Разобрал верх, стал снимать бугели с распредвалов, из под них маслом шикало. Так что давление в системе хранится долго.
А лампочка у меня заграется не сразу с остановкой. Помню еще когда каспер-свет отлаживал, заметил это дело.

Да там по вкладышам сразу вылетит, наверное датчик тормозит, попробуй манометром.

Да не, это нормальное поведение

Не, давление пока м/насос качает.

К сожалению, не удалось померить давление - нужен специфический манометр. Из имеющихся на работе трёх! наборов еле подобрал штуцер с нужной резьбой, но он длинноват и на него не одеть шланг манометра из-за мешающего впускного коллектора. Пока что поменял фильтр. Завтра, прогрею нормально двигатель и посмотрю изменилась ли ситуация.