Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

На холодную двигатель работает примерно около 1000 оборотов, как только прогреется, то обороты падают меньше 1000 и держатся в районе 800 оборотов.
Но если ехать медленно так чтобы обороты держались около 1000-1200 оборотов, то машина дергается. Двигатель может быть холодным, а может быть разогретым, это не влияет. К тому же, всё равно какая передача используется, хоть назад сдаёшь и машина дёргается.
Как это вылечить?

Свечи, провода. На худой конец фазы грм

*Casper* писал(а):Свечи, провода.

+
Топливной фильтр - заменить... Дроссельную заслонку и форсунки чистить

дедавова писал(а):Дроссельную заслонку и форсунки чистить

А форсунки зачем, если в других режимах нормально?

дедавова писал(а):Топливной фильтр - заменить.

Все фильтра были заменены этой весной. Топливной фильтр - Фордовский оригинальный.

*Casper* писал(а):Свечи

Даже не знаю какие там сейчас стоят и менялись ли они когда либо.

*Casper* писал(а):провода

А с проводами что не так может быть?

*Casper* писал(а):На худой конец фазы грм

Пока еще не знаю что это такое и с чем его едят.

SotM писал(а):Даже не знаю какие там сейчас стоят и менялись ли они когда либо.

- до обращения в ООН меняйте свечи. Универсальный прием между прочим

А робот не может хамить?

SotM писал(а):Даже не знаю какие там сейчас стоят и менялись ли они когда либо.

Ну хотя бы одну выкрути и погляди...

Старшие товарищи дело говорят, - начните со свечей. В нашем топливе очень большое количество антидетонационных присадок, основанных на солях металлов, в частности, железа (пентакарбонил железа). В процессе эксплуатации рабочая поверхность свечи покрывается коричневым налетом. Этот налет является проводящим. В результате происходит утечка тока высокого напряжения по свече, либо пробой свечи не в нужное время. Отсюда и рывки.