Приводные ремни

Здравствуйте.
При запуске холодного двигателя возникает сильный свист. И частота свиста увеличивается с давлением на педаль газа. После прогрева он пропадает полностью, либо слегка проявляется при средне-высоких оборотах. Читал форум - вроде надо менять ремень генератора.
Машина 1,4л, с кондиционером.
1829195 это артикул оригинальных фордовских ремней?
А какой подойдет ремень Gates или другой неориг.?
Что нибудь еще "до кучи" нужно ли брать, или тольно то, что планировал сменить?

#2 Сообщение **Soulfly** » 24 май 2015, 00:06

5PK 692 SF
6PK 1019 SF
это gates, поиском вылезут еще аналоги. Сам собираюсь ставить, так что практически пока ничем помочь не могу. Напоминаю, здесь же ищется, что gates (помпа-гена-кондей) ставится хуже оригинального ремня (видимо, он чуть короче). Хотя, если ставить как советовал Casper (используя привод помпы как эксцентрик), все должно быть просто. Ну вот скоро проверю.

вот ремень именно на генератор
6PK1019 ELAST

PVE003 этот комплект непонятно, для фьюжна ли
50 93 8245 вот вроде на нас.

никто не имел опыта с установкой ремней кроме gates?

#4 Сообщение **aap** » 25 май 2015, 00:20

Контитеч - хороший ремень.

#5 Сообщение ***Casper*** » 25 май 2015, 00:22

aap писал(а):Контитеч - хороший ремень.

Тока рвется при надевании

#6 Сообщение **aap** » 25 май 2015, 11:36

*Casper* писал(а):
aap писал(а):Контитеч - хороший ремень.
Тока рвется при надевании

Да вроде не порвался, когда приспособой надевали. Кстати, в прошедшую субботу менял передний сальник коленвала (на родном пружинка совсем ослабла), так приспособы не имел и надел ремень генератора с помощью шкива помпы: накинул ремень на шкивы коленвала ГУРа и генератора, уперся снятым шкивком помпы в ремень и подвел его как можно ближе к валу помпы; завернул один болт помпы (завернулся от руки легко) - шкивок сел на вал; затем завернул остальные болтики. Меня смущает только одно: возможен небольшой эксцентрический сдвиг шкивка помпы, что может вывести из строя вал последней. С другой стороны, мы не пользуемся центровочными приспособами, когда ставим шкивок помпы на помпу без ремня и там возможен точно такой же сдвиг. Успокойте меня или поругайте.

P.S. Помпа Hepu за 17 тысяч пробега имеет люфт несколько больший, нежели родная помпа Ford за 97 тысяч пробега) Вот такое наблюдение.

#7 Сообщение ***Casper*** » 25 май 2015, 12:02

Ремень 1.JPG

Ремень 2.JPG

Ремень 3.JPG

Добавлено спустя 22 секунды:
И так 2 ремня.

#8 Сообщение **aap** » 25 май 2015, 12:04

Печально... Я вообще начинаю склоняться к тому, что нет лучше оригинала. Только бы оригинал был поставлен из надежных источников.

#9 Сообщение **oleynal** » 23 июн 2015, 00:32

Гуру, а ремни приводные можно как-то подтягивать, в смысле регулировать натяжку этих приводных ремней? Просто у меня тоже свист на холостых появился. Свист = более интенсивный износ ремня. Может можно как-то его подтянуть, чтоб не свистел. Может он просто растянулся за время эксплуатации

нет. само натяжные. промой мыльной водой если не поможет замена.

#11 Сообщение **oleynal** » 23 июн 2015, 08:14

А натяжной ролик же у нас имеется? Что он тогда натягивает?

ГРМ

Puwistiy писал(а):промой мыльной водой

Андрей,а чем удобнее,тряпочкой или лучше кисточкой! А то какой-то звук нехороший с того месту появился....

Demogorgon,я вообще с пульвика всё мыл. А так думаю чем удобней.

Puwistiy,а сушить потом,само просохнет? Просто авто стоит по 9 часов на территории ЖБИ,и все забивает "полезной" бетонной пылью....

Demogorgon,само конечно. можно и завести на пару секунд, чтоб раскидало воду.

Нужно покупать качественные и проверенные приводные ремни. Я всегда здесь http://www.belting-skill.ru/ заказывал и себе и знакомым. Хорошее качество

#18 Сообщение **4kin** » 08 апр 2020, 18:58

Уважаемые соратники. Имею проблему с системой кондиционера. И до устранения хочу отсоединить компрессор кондея.
Есть ли ремень, чтоб только на генератор шел?
Похоже у меня проблемы с компрессором. Хочу отдать его в ремонт. А сам, пока поездить без него. Для этого имею желание поставить ремень такой, как на машинках без кондея. Или фьюжики без кондея не делали?

4kin, делали,но там многое по другому.Насос ГУР в том числе.Ремень получается один там.

#20 Сообщение **4kin** » 12 апр 2020, 11:27

Мослач писал(а): ↑
08 апр 2020, 20:00
4kin, делали,но там многое по другому.Насос ГУР в том числе.Ремень получается один там.

То есть у машин без Кондея. Один ремень на Генератор и ГУР? Я верно понял?
У меня на ГУР - 5-ти ручейковый ремень, а не Генератор с Кондеем - 6-ти ручейковый.
Стремно

Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion