инструкция по замене ремня ГРМ и вспомогательных агрегатов

[дедавова]

Это работа аккуратного соратника по Форд Фьюжну (android138). Она основана на видео Артема Киршнера выставленных на ЮТ . Более компактной и более разумной инструкции по данной теме мне за 19 лет владения машиной найти не удалось. https://www.drive2.ru/l/651315230118269520/

[Semenoff]

Приветствую.

А официальная чем не устраивает? Моменты есть, и, кстати, болт колена тянется в зависимости от размера.

Менял недавно ГРМ. Тоже покупал сальники. Мои мастера настойчиво рекомендовали их не трогать, если не текут. Хотя у меня и ГРМ, не смотря на 7 лет службы в идеале был.

[javs]

Мои мастера настойчиво рекомендовали их не трогать, если не текут.

16 лет, 260ткм - сальники вполне выдержали...
Даже не думал менять.
Кстати, так и продал с родной помпой...

[Semenoff]

16 лет, 260ткм - сальники вполне выдержали...
Даже не думал менять.
Кстати, так и продал с родной помпой...

+++ Ну, здесь риск попасть делать все "на зачет", если, вдруг, потекут. Помпу Форд рекомендует к замене при замене ГРМ. Хотя, конечно, если деталь нормальная - запас у нее очень приличный. Оригинал, конечно, ходит ооооочень долго, только где его теперь брать?

[Fasterpast]

Тоже покупал сальники. Мои мастера настойчиво рекомендовали их не трогать, если не текут. Хотя у меня и ГРМ, не смотря на 7 лет службы в идеале был.

Те же ощущения, решил в своё время поменять для профилактики и словил гемора, хоть и ставили всё по оправкам и всем нормам, а сальники брали у проверенных ребят...

[дедавова]

-первый раз менял ремень в сервисе здешнем (подкупило наличие фирменных фиксаторов). Но этого оказалось мало. Натяжитель начал стучать, оказалось недокручен, просто недокрут. У "мастера" понятие о динамометрических ключах отсутствовало н. Ну и что ? Сам зафиксировал валы, и устранил причину. Представляется, что поменять помпу, имея в наличии фиксирующие приспособления не трогая РЕМЕНЬ ГРМ вполне реально. В сервис лет 15 ни ногой