Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Статья в Литературе

Автомобиль Ford Fusion 1.6 AT 2008, максимальная комплектация.
Начало клинить ремень переднего пассажира при вытяжении оного. Приходилось дергать, дергать и дергать (х200), чтобы достать его. Нехотя ремень выезжал, но со временем все же, если есть с кем ездить- надоедает.
Причина тому одна- застывание смазки внутри катушки ремня. Раза три разбирал боковушку и брызгал ВДшкой и РВ (ее аналогом). Ремень начинал нормально доставаться, но это все временная мера- через день- неделю опять то же самое. Посмотрел цены на 1 ремень безопасности- до безобразия дорого (3-4 т.р.), а ведь он даже не с пиропатроном. Сделал все сам, вместо 3470 за один ремень отдал 630 рублей. Для замены ремня понадобится:
а) Ремень универсальный, я взял пару ремней с катушками (левый и правый) македонского производства за 1260 р. в магазине автозапчастей ВАЗа.

б) Набор шестигранников, лезвие (нож/ тонкое полотно бритвы/канцелярский нож), отвертка, и на выбор: молоток с долотом, дрель или ножовка по металлу.

В интернете много чего пишут, но ничего путного не нашел, поэтому решил написать инструкцию. Итак, вот мои советы по замене:
1. Берем ключ под фордовские болты или подходящий шестигранник и откручиваем болт, который держит конец ремня в петле, там экикетка оранжевая, чуть правее сидения первого пассажира, его советую отодвинуть вперед и работать с заднего.

2. Снимаем заглушку боковины в самом верху, откручиваем шуруп

3. Аккуратно снимаем боковые вставки из пластика, при съеме первой (светлой) будьте особо внимательны, можно поломать крепления, они очень хрупкие.
4. Откручиваем катушку- там один болт, старайтесь не сорвать резьбу.

5. В идеале откручиваем верхнюю петлю, из которой идет видимая часть ремня, когда все собрано,

но если это не получается, то:
6. ТОЛЬКО, если п.5 не удался :. Разрезаем нитки, которые держут конец ремня в петле.(из п.1)

7. При выборе ремня желательно уже снять свой старый ремень, т.к. крепления у всех ремней разные, необходимо либо ставить ремень с одинаковым расстоянием между отверстием под болт и клепкой-упором, либо дорабатывать.
8. Если универсальный ремень, который вы купили, подошел отлично и встал на свое место- все очень хорошо. Если нет- углубляете выемку под упор-клепку долотом или сверлом, чем сможете, словом, ставите ремень.

9. Если вы сняли первичный ремень со всеми петлями и разъемами, то проблем с установкой нового ремня не возникнет. Однако, если все-таки верхняя петля сидит намертво, то новый ремень придется тоже вспарывать в самом начале, как пришлось сделать мне. При таком раскладе сам язычок, нижнюю петлю лучше поставить фордвоские как и клепку-фиксатор со старого ремня. Сшить желательно двойной толстой ниткой. Собрать все в обратной последовательности и
10. Подергать и порадоваться. Готово.

Mindbender писал(а):Подергать и порадоваться. Готово.

Я лично был бы вдвойне рад, если бы к отчёту фотки прилагались...
Можно было бы оформить статью на сайт.

Я лично был бы вдвойне рад, если бы к отчёту фотки прилагались...
Можно было бы оформить статью на сайт.

Попробую сфоткать на днях, главное, с моей памятью не забыть))
Был бы рад, людям это бы действительно помогло.

Mindbender писал(а):Попробую сфоткать на днях

Договорились.

Гуру, подскажите, пожалуйста, как быть.
Суть проблемы: ремень безопасности водителя сворачивается со скоростью 1 мм в сек. (все чаще приходится его подталкивать). Для сравнения - пассажирский за 1 сек. весь сворачивается. Стопор работает нормально. Полгода назад выполнил рекомендации по "стирке" ремня. Не помогло.
В чем причина неисправности?
Что делать? Замена или ремонтировать, чистить, смазывать сматывающую катушку.

shum29 писал(а):Что делать?

Размотать ремень и промыть тёплой водой с мылом. Просушить.

shum29 писал(а): Полгода назад выполнил рекомендации по "стирке" ремня. Не помогло.

Размотал, промыл с хоз. мылом, тщательно, чуть помогло, но не надолго.
Спасибо за ответ,
буду снимать катушку

Ув. форумчане.
Возможно будет интересно, как я исправлял несматывание ремня безопасности.

fidel1970 писал(а): Размотать ремень и промыть тёплой водой с мылом. Просушить.

Спасибо за совет.
Но, лично мне не помогло, вернее помогло, слегка и ненадолго.


Фотка - скрин с поста выше.

Проблема оказалась в верхней петле, через прорезь которой, ремень вовращается в исход. положение.
Размер прорези и толщина ремня ~ 1 мм. Здесь скапливается грязь, которая клинит ремень в прорези.
Соскоблил грязь, прочистил. Проблема ушла.

shum29 писал(а):Проблема ушла.

Спасибо! Материал достоин FAQ.

Я так понимаю материалов нету по тому как разобрать в данном автомобиле саму катушку ремня и подтянуть пружину.

Для тех кому уже стирка и химчистка не помогают.

Может видел кто у других подобный материал ?

SAnat писал(а):Может видел кто у других подобный материал ?

Есть по ремню с Toyota.
Может чем-то поможет:
https://foto.drom.ru/10873/

Либо Ваз:
https://www.drive2.ru/c/461099/

shum29 писал(а): ↑

22 мар 2014, 21:35

Размотать ремень и промыть тёплой водой с мылом. Просушить.

Спасибо за совет.
Но, лично мне не помогло, вернее помогло, слегка и ненадолго.

Помогает не надолго, что я не делал, даже в хим. чистку отдавал. Обещали что они опытны в мойках ремней и после них будет как новый сворачиваться.

Кароче 12лет повозке, надоело ремешок драить и не получать долгоиграющего эффекта.

Решил разобрать с целями:
1. Подтянуть пружину
2. Внедрить стопор ремня

Разбираю подробно устройство ремня


Отправлено спустя 3 минуты 23 секунды:
C 13.30 по хронометражу видео у меня вопрос к уважаемым форумчанам: как сделать лучше ручной стопор ремня?
Просьба посмотреть может идеи подкините.

SAnat,