Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Доброго времени суток, покажите.
Есть абсорбер со сломаны штуцером, проклейка результатов надела и опять отвалилось.
Идея 1 - убрать его, вроде она для экологичности, но как это сделать грамотно и не получить чек пока я не особо понимаю
Идея 2 - купить на разборке или какой-то аналог с фиесты или фокуса но тут вопрос про забитость и морока с заменой
В какую лучше сторону пойти?

Asagami писал(а): ↑

05 окт 2025, 17:46

В какую лучше сторону пойти?

Я за второй вариант.
Что удалять или глушить, что заменить - надо бак снимать.
Цены за б/у запчасть приемлемы

Asagami, чуть теории: "...Абсорбент
Абсорбент — вещество, которое поглощает другие вещества в свой внутренний объём. Может быть жидким или твёрдым, но главная особенность — вещество проникает внутрь, а не просто оседает на поверхности. Процесс может сопровождаться химической реакцией (химическая абсорбция) или происходить физически (физическая абсорбция).
rosstip.ru
Пример: при очистке воздуха от паров аммиака используется раствор серной кислоты — молекулы аммиака поглощаются в объём жидкости с образованием солей аммония.
rosstip.ru
Адсорбент
Адсорбент — вещество, которое поглощает другие вещества только своей поверхностью (обычно с большим количеством пор или сильно разветвлённой). Молекулы накапливаются только на поверхности и не проникают в объём адсорбирующего материала...." (с)
Адсорбент связывает наглухо, абсорбенты реверсивны, проветриванием можно б/у абсорбер "реанимировать". Либо старый починить и без паяльника-поксипола-с сперклеем".
Интегрирован в авто с "замкнутым" реверсивным циклом (алгоритм живёт в ЭБУ авто). Если делать резекцию, то надо понимать как: если просто в атмосферу сброс из бака (на сбросе надо обязательно мастырить "памперс" для обратной тяги), а на входе клапана к ВК обрыв (тоже желательно с памперсом))) - то ЭБУ не должен паниковать от порции воздуха без топлива))
В случае последующего "диспута", зырим: на клапан патрубок просто надет, а на кой к абсорберу быстросъём?)))

Asagami писал(а): ↑

05 окт 2025, 17:46

Доброго времени суток, покажите.
Есть абсорбер со сломаны штуцером, проклейка результатов надела и опять отвалилось.
Идея 1 - убрать его, вроде она для экологичности, но как это сделать грамотно и не получить чек пока я не особо понимаю
Идея 2 - купить на разборке или какой-то аналог с фиесты или фокуса но тут вопрос про забитость и морока с заменой
В какую лучше сторону пойти?

1. Я заглушал отверстие клапана и ездил. Клапан не снимал. Никакого чека не было.
2. Новый продаётся за 2700. Конечно непонятно его качество. А нужно ли оно, это качество?

Вот так глушил клапан:

Я запаивал штуцер к банке адсорбера, сначала впаял сетку, потом сверху напаял пластик, срезанный по углам баночки адсорбера https://www.fusionguru.ru/forum/viewtop ... 20#p144120
До сих пор с этим узлом все отлично, хотя прошло 12 лет уже.

йож,
А с другой стороны просто в атмосферу?

SAnat,
У нас пробег за 800к, а снимать бак это по сути ездить к человечку, платить, который это сделает и не за бесплатно, такая себе лотерея, если учесть что он уже пробовал это клеить

timoha-07,
Говорят что оно нужно для экологичности, вроде как евро 3 и ножной аккуратно отключить

С другой стороны просто в атмосферу.

Asagami писал(а): ↑

06 окт 2025, 15:41

Говорят что оно нужно для экологичности,

За "экологию" на разу не сказал, так то не штатные "попутные газы" помимо штатных магистралей не есть правильно ( из-за перфорации козлячего ТФ (топливного фильтра) были пожары, но с абсорбером иная фаза вещества, но тоже горючая... Речь была за абсорбер с разбора и за то что на штуцер клапана патрубок "просто надет", на обломанном штуцере абсорбера так же приладить кусочек рукава. Давление мизер, вплавленая трубка с рукавом легко подружится.

Без отключения клапана чек не поджигает. Но вонять будет возле машины. И фиг знает как эти пары бенза себя проявят.