Второй аккумулятор - глупость или изыск?

[Doc Brown]

Я про индикатор температуры на приборке.

Вообще-то это температура антифриза. К коробке ни каким боком.

[fidel1970]

минус при -20

Я при -20С сел и поехал... никакого прогрева.

[Alister]

Ну, а как узнают температуру (т.е. когда можно начинать движение) профи ?

[Doc Brown]

Ну, а как узнают температуру (т.е. когда можно начинать движение) профи ?

Никак. Зимой 5-7 км в очень спокойном режиме. Потом понемногу можно и резвость набирать.

[Alister]

Я при -20С сел и поехал... никакого прогрева.

Не знаю, я даже после своего прогрева 15 минутного чувствую , что переключается с натягом, а чтобы сразу.

[*Casper*]

Ну, а как узнают температуру (т.е. когда можно начинать движение) профи ?

Ада показывает температуру АКПП/РКПП

[Alister]

Ну, а как узнают температуру (т.е. когда можно начинать движение) профи ?

Ада показывает температуру АКПП/РКПП

Саня, когда в Крым поедешь ?

[fidel1970]

Как ты узнаешь температуру масла в коробке????

Хе-хе... я узнАю.

[*Casper*]

Саня, когда в Крым поедешь ?

Как соберу 128 контроллеров

[maxs-vd]

Во вы заморачиватесь

Никак. Зимой 5-7 км в очень спокойном режиме. Потом понемногу можно и резвость набирать.

У например вообще до работы 7км и что с автоматом вообще всё так печально, я вообще все прошлые годы никогда и движок не прогревал, сел и поехал. Это в этом году автозапуск расслабил.

[fidel1970]

и что с автоматом вообще всё так печально

Нет. У Айсин AV-80 большой запас прочности.

[oleynal]

У Айсин AV-80 большой запас прочности.

Это хорошо. А то мне ехать ночью по пустым дорогам с работы в спокойном режиме очень тяжело . Двигатель, грею конечно. Накнец-то автозапуск попробовал использовать. ПОставил на -13'C, срабатывает при понижении температуры ниже этого значения. Меня радует. переохлаждения сильного нет, аккум шибко не разряжается (родной он у меня). Новый пока не хотца покупать, учитывая, что я примерно 350 дней в году за рулём... так что ещё походит он

[Doc Brown]

У например вообще до работы 7км и что с автоматом вообще всё так печально

А в городе и резвиться негде! Тем более на 7 км пробега.

[maxs-vd]

А в городе и резвиться негде!

А мне и не по городу ехать, практически по магистрали.

[Doc Brown]

Хе-хе... я узнАю.

Штатного датчика, вроде нет там. Это еще заморачиваться с врезкой термоэлемента в картер автомата.... Неее. Смысла никакого.

Добавлено спустя 2 минуты 12 секунд:

практически по магистрали.

Резвость - это не абсолютная скорость, а время ее набора. Первый разгон на трассе я обычно делаю плавным (у меня ведь тоже 2 км и трасса), а дальше уже в любом режиме, какой считаю нужным.

[maxs-vd]

Нашёл прошлогоднее видео практически вся дорога с работы до дома.
[av][/av]

[Doc Brown]

практически вся дорога с работы до дома.

Длительность 2 мин. И ради чего там гонять??? Тем более, разговор сейчас идет про зиму.

[fidel1970]

А в городе и резвиться негде!

В каком?

Штатного датчика, вроде нет там.

Здрасти...

[*Casper*]

Да лаадно, расскажи ты как корячился, засовывая туда датчик

[fidel1970]

расскажи ты как корячился

Датчик TFT расположен в масляном картере около блока клапанов управления и является частью жгута электропроводки коробки передач. Он регистрирует фактическую температуру трансмиссионной жидкости и посылает сигнал в модуль управления коробкой передач. Модуль управления коробкой передач использует этот сигнал для:
• режима холодного пуска,
• включения TCC,
• согласования времени переключения при переключении с более низких передач на более высокие,
• согласования времени переключения при переключении с третьей на четвертую передачу,
• согласования времени переключения при переключении с четвертой на третью передачу,
• режима защиты от перегрева.
Последствия пропадания сигнала:
• отсутствие включения TCC,
• отсутствие согласования времени переключения,
• отсутствие включения четвертой передачи.

источник