Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

У питания есть +12 и масса.

*Casper*, Я тогда совсем нечего не понимаю, по идее масса одна и по остальным линиям +12 пустить (я про штатный вариант), или там более хитрая схема ?

Та хилая масса, не пойдет для эсп

*Casper*, Кстати а какой разъем у передних ЭСП на фью ? Я вот думаю где взять разъемы для купленных ЭСП
(Ксатати, 1 подъемник окалался нерабочим, буду его менять, вроде должны)

Всмысле разьем у эсп? У мотора?

Отправлено спустя 34 секунды:
Даже не вспомню, давно было дело

Коллеги, вы, пардон, велосипед переизобретаете? Зачем вам штатные? Чем плох колхоз - https://www.fusionguru.ru/articles/elek ... _dveri.htm не функционален???
download/file.php?mode=view&id=21055
Втащил в двери тащил 4 провода. Кнопки - как в статье. Параллельные врезал возле КПП. Релейную развязку либо сам, либо к спецам, да и делов-то.
download/file.php?mode=view&id=21055&si ... f8f6adde72
Я вот про доводчик на назад на подобии переднего задумываюсь...
download/file.php?mode=view&id=21056

All, А есть смысл колхозить так что было некрасиво и торчало лишнее, если можно обойтись фордовфми элементами, не особо за дорого и сделать почти как на заводе ?

*Casper* писал(а): ↑

28 июл 2018, 14:29

Всмысле разьем у эсп? У мотора?

Да, именно

Не, не помню, давно дело было.
Вроде бы как у датчика абс, но могу ошибаться

Asagami, special for you...
download/file.php?mode=view&id=21066
download/file.php?mode=view&id=21067
download/file.php?mode=view&id=21068
...
Что не так???

All, оченьб даже неплохо смотрится, но у меня уже есть ЭСП на задние двери, цена 1200 - пара, осталась проводка и кнопки

*Casper*, проэкт поехал совсем в теорию в облость проводки на эсп, можешь подсказать
как я понимаю
1 - есть реле для эсп, но часть народа на него забивают, другие пишут что выгорают кнопки, третьи - что-то про силовые кнопки
а уфордов как это все реализовано ? У фью вроде реле нет ?
2 - схем подключения эсп - вагон, и все более менее разные, кнопки скорее всего будут фордовые (возможно от фокуса 2), но не суть.
Можно попрлсить набросать примерную схему передних эсп ? (подсветка не актуальна)

Питатся задние эсп будут или от провода передних эсп (на али есть разветвитель на 2 предохранителя) или от второго прикуривателя, сейчас там только беспроводная зарядка живет - как лучьше сделать ?

1 у нас тупо кнопки, они мощные.
2 у фокуса кнопки слаботочные
Поимерная схема - переключатель сдвоенный двухпозиционный. Крестом плюс и минус на входы, средние точки на мотор. В одну сторону плюс и минус получается, в другую минус и плюс. Примитив. Реле нет.

Лучше отдельную линию.

*Casper*, понятно, спасибо, наверно тогда буду фьюжновые и ставить (сдвоенноя + правая + левая, ибо праворукие фю есть
кстати, тут у меня небольшая непонятка с салонным блоком предохранителей
от него все в целом расползается более менее логично, но в него тоже вроде приходит пучек проводов ? Откуда он туда приходит ? (по сути - есть ли место или места куда приходит силовой провод и откуда можно вывести доп провод в блок предохрпнителей, допустим на третий прткуриватель в багажник ?)

За акб ещеблок предов, там и разветвление. А потом есть хроники, которые стоят за коммутацией, допустим выключатель габаритов ведет на 2 хроника левая и правая стороны.

*Casper*, Спаисбо, я пока продолжу мусолить тему про задние ЭСП
В общем сейчас по сути все части системы более-менее собраны в кучу
Имеем
1 - 2 эсп от эскейпа
2 - 3 комплекта проводки из передней двери
3 - 4 одинарные кнопки от ЭСП Фокус 2
4 - Карта двери + механизм подъема

Из идей
1 - ЭСП будут высоковольтные, как и штатные
2 - Дублирующие кнопки будут в салоне в не на водительской двери (Банально нет пинов, особенно после фитчи со склалдыванием зеркал, все пины актины)

Теперь к вопросам
1 - Фокусовские, но где можно найти их распинвоку ? (в ней 6 пинов), завтра попробую их вызвонить
2 - Схема стырена с http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopic.php?t=4603 как я понимаю тут оптимизировать просто нечего ?

И еще
Разъем мотора от эскепа не подходит к проводке от фью, попробуем перепилить немнго

*Casper*, В общем сегодня был таки установлен мотор на задние ЭСП
Понадобились
Дремлер, клещи для обжима кабеля, Разъем РпИп2-5-0.8 Плоский