maxs-vd писал(а): ↑06 авг 2018, 12:00
Лучше заплатить на 80т.р дороже и выбрать машину с областей.
Недавно выбирал дастеров немного по сравнивал, машину с Москвы никогда не возьму!
Ты еще прикинь сколько она в пробках промолотила моточасов плюсом к тому пробегу что на одометре
Форумы по дастерам вообще не очём в сравнение с информацией по фьюжикам!
Видели бы вы опелевский форум
Там кроме "ой что-то сломалось, в какой ехать чиниться сервис?" мало, что попадается толкового.
А официальный сервис мне сказал, 120 тыщ ЭГУР, но по скидке сделаем Вам 80тыс (а ниче что он в магазине так стоит 80
) и установка снятие 20тыс (вопрос "за что столько много и не охерели ли Вы в конец за откручивание 6 гаек и 4 болтов брать двадцатку" как-то даже смысла задавать не было)
Книг по ремонту нет, спасибо хоть производитель сделал TIS , где все электросхемы есть.
Кароче несколько дней разборок со схематикой, пропайка мозгов ЭГУРа и сегодня он запустился, завтра ставлю на машину обратно.
Одно могу сказать, если сам в машинах не разбираешься, сервис будет "доить" знатно
Отправлено спустя 17 минут 10 секунд:
Roger Wilco писал(а): ↑06 авг 2018, 14:27
У меня фьюжн 1,4 литра+механика.
В городе норм пенсионерить. На трассе вроде норм, кто тошнит 85...90 могу обогнать, а вот кто едет 100...105 - его обгонять уже весьма унылое занятие. Плюс очень высокие обороты ДВС получаются на 100...120 км/ч - не комфортно на трассе.
А расход то как растет от оборотов повышенных, эххх, даже во втором фокусе нет 6 передачи, ну вот что за люди строили машину.
Так что были бы у меня крутилки - я бы не испытывал проблем. Крутилки быстрее крутнуть, кнопки у фьюжика и тупят и "теряют нажатия".
Я тоже очень люблю крутилки
и не люблю климаты в любых авто.
Крутилками
- проще, быстрее настроить как тебе надо,
- крутилки настраиваются в слепую, то есть я не отрываю вообще взгляд от дороги, а на ощупь регулирую, это огромный плюс к удобству и безопасности.
- крутилками можно настраивать довольно точно потоки воздуха, ибо крутилки можно ставить в промежуточные положения прямо по миллиметрам хода
Отправлено спустя 5 минут 6 секунд:
MaYoR87 писал(а): ↑11 авг 2018, 20:55
Suzuki SX4 ?
Про надежность не скажу, про проходимость могу так сказать, дергал фьюжем пару раз полноприводные SX4 первого поколения.
У них беда, дорожный просвет мал (возможно можно его и приподнять) и они на пузо садятся довольно быстро в колее.
Во всяком случае откуда я их вытаскивал, после них я на фьюже проезжал (но у меня фьюжен уже далеко не заводского вида, во первых приподнят на 5см, во вторых блокировка дифференциала стоит).
