Все, что вы хотите знать о Форд Фьюжн, но не знали где спросить
http://fusionguru.ru/forum/
Но ведь тогда получается что на нем дальше Питера-Москвы и выехать нельзя. Ибо у прямого впрыска требования к чистоте топлива высочайшие. БМВ помнится даже поставку таких двигателей в РФ отменяла. Но с Фордом это не прокатит. Он же тут выпускается.Doc Brown писал(а):Да. 2.0 - прямой впрыск,
А кого это волнует? Фольксы же покупают и как-то ездят. А FSI и TFSI - это именно прямой впрыск.Dima! писал(а):Но ведь тогда получается что на нем дальше Питера-Москвы и выехать нельзя.
По логике должно волновать очень даже. Фокус гораздо более массовый. Они и так, на мой взгляд, цену подзадрали, что на объемах продаж непременно скажется. А если еще и массовая паника поднимется что он наш бензин не переваривает? Конкуренты, тот же Опель например, не дремлют. Долю рынка оттяпают на раз.Doc Brown писал(а):А кого это волнует?
+100500Dima! писал(а):Я и раньше считал что 3-й фокус совершенно неудачная модель в плане потребительских качеств, а теперь и подавно так считаю.
По-моему они решили брать прибылью с единичной машины. Фиеста дорогая, ФФ3 дорогой.... По слухам, B-Max будет вообще за миллион в рублях зашкаливать и в свете этого его просто не планируют поставлять в РФ.Dima! писал(а): Фокус гораздо более массовый.
Кстати, доля рынка уже оттяпана как минимум Ниссаном. Берут Тииду, даже Джюка - завозить не успевают. Не говоря о Кошаке. У фордовских дилеров уже около года тишина и покой. Я когда проходил ТО, за 3 часа в салоне не появилось НИ ОДНОГО человека, который бы пришел посмотреть на машину. Были только люди, приехавшие в сервис и убивавшие время разглядыванием машин.Dima! писал(а):Конкуренты, тот же Опель например, не дремлют. Долю рынка оттяпают на раз.
Так в том то и дело что Фокус еще 2-3 года назад был в Районе 500, 2-фокус прошлого года можно было округло за 600 считать, а сейчас Тренд с приличными опциями Конфигуратор почти 900 показывает!Doc Brown писал(а):А сектор легковушек в районе 700 тыс, имхо, просто схлопывается.
При том что тот же Опель получается на сотенку дешевле, причем уже в максимальной Космо. Опель тоже не стоит 800. За 650 Астру еще бы брали. А за 800 - тыщ 50 добавить и уже можно взять Кошака. Или вообще за те же деньги Джюка.Dima! писал(а): При том что тот же Опель получается на сотенку дешевле
Ты забыл про Дастер, который покрывает их обоих (фокус и астру) как мастифф болонку.Doc Brown писал(а):Или вообще за те же деньги Джюка.
500-600 - да. А вот 700.... Людям хочется паркетников. И от 700 там уже чуть-чуть до них остается. Поэтому вероятнее, что предпочтут добавить но уйти в другой класс.Dima! писал(а):Ниша 500-700 пустой точно не будет.
Не забыл. Дачия - это машина для лузеров. И Ренаульт это всячески подчеркивает ВО ВСЕМ. Поэтому покупатели Сандеро/Дастера и Астры/Кашкая никогда не будут пересекаться. Это абсолютно разные группы населения.Dima! писал(а):Ты забыл про Дастер, который покрывает их обоих (фокус и астру) как мастифф болонку.
Мы говорим о замкадье. А там народ оперирует совсем другими понятиями. И имея 700 т. на руках он выберет именно Дастера, а ни как не Астру. Тем более что у жОПеля соответствующая репутация и пройдет еще не мало лет пока он от нее избавится. А Рено своим малопроблемным Логаном имидж заработала даже очень О-ГО-ГО!.Doc Brown писал(а):("машина для лузеров" - это не мое личное мнение, а именно как ее позиционирует само Рено)
Как и любую другую иномарку в такой местности. Хотя например фермеры КрКр с удовольствием на пикапах мерикосах Б\У рассекают.Doc Brown писал(а):Дальше 1000 км от Мск и 300-500 км от городов-миллионников,
Да такая же как у Форда и Опеля. Города-областные центры.Doc Brown писал(а):Потому что у Рено с дилеской сетью пока что сильные напряги.
Недавно опять во время возни с фьюТО
Это может в Белгороде, да новые трассы. А у нас, хоть бери фотоаппарат в авто и делай фото ям в которые попадаешь и по которым постоянно ездишь. Мы ведь находимся на краю страны, сюда деньги для дорог доходят в последнюю очередь или когда президент приезжает.У вас вполне европейские дороги.
Может они лет через 5 сыпятся... Потому как наблюдаю в Калуге непрерывно приезжающие автовозы с Астрами и при этом никакой загрузки сервиса на предмет их ремонта. Знакомая просила отогнать ее машину в GM-овский дилерский сервис на ТО, так и запись была на следующий день, и в ремзоне были подъемники свободные... Разговаривал с несколькими Астроводами (машины от новой до 2 лет) - только восторги и ни одного обращения в сервис. Тоже и с Корсами.alex57 писал(а):Замучился он их чинить.
Ага. Пусть сам покупает Фабию за цену Фокуса. Он бы еще Мерс сравнил с Опелем.alex57 писал(а):Перспектива - это Шкода
Ага. Причем местами абсурд получается. Шкода по логике должна быть подешевле WV а они наоборот по ценам практически друг другу прямые конкуренты.Doc Brown писал(а):Пусть сам покупает Фабию за цену Фокуса.